je relie tous les mois l'Oise et la Normandie, étant récemment passé à l'électrique, je me suis vu dans l'obligation d'emprunter l'A13 (avec tous les ralentissements inhérent à la circulation parisienne) tout simplement parce qu'il n'existe aucune structure de recharge rapide sur l'A29 !

Je trouve ça hallucinant , le réseau SODETREL annonce 1 borne tous les 80 km ( je sais que ce ne sont que des statistiques) mais là il n'y a strictement rien.

Je me demandais si l'un d'entre vous était au courant ( ) d'une éventuelle phase de déploiement dans ce secteur et comment on pourrait agir pour faire changer les choses...

Quand on pense que c'est une des autoroutes reliant la Belgique la Hollande et autres vers les destinations touristiques on doit vraiment passer pour des arriérés

C'est pareil sur l'A84 Caen / Rennes, rien côté Corr-Door, et pour l'instant rien d'autre. Le réseau du coin en cours de déploiement va mettre 2 bornes très rapides à Caen et des bornes rapides dans les environs, mais rien directement sur l'A84 ou proche pour l'instant...

je me suis vu dans l'obligation d'emprunter l'A13

Tout est bien dit, cela a le mérite d'être clair.

Sur l'A10 tu as une borne rapide à Limours Janvry vers Paris et une en cours de déploiement du coté province...

....déploiement en cours, depuis 2 ou 3 ans !

je relie tous les mois l'Oise et la Normandie, étant récemment passé à l'électrique, je me suis vu dans l'obligation d'emprunter l'A13 (avec tous les ralentissements inhérent à la circulation parisienne) tout simplement parce qu'il n'existe aucune structure de recharge rapide sur l'A29 !

Je trouve ça hallucinant , le réseau SODETREL annonce 1 borne tous les 80 km ( je sais que ce ne sont que des statistiques) mais là il n'y a strictement rien.

Je me demandais si l'un d'entre vous était au courant ( ) d'une éventuelle phase de déploiement dans ce secteur et comment on pourrait agir pour faire changer les choses...

Quand on pense que c'est une des autoroutes reliant la Belgique la Hollande et autres vers les destinations touristiques on doit vraiment passer pour des arriérés

Bonjour

et hors autoroutes , a tu essayé?

c'est certainement beaucoup plus court en kms et en temps de trajet

possible que tu puisse faire le trajet sans recharge aussi

Patrick

C'était mon premier trajet de plus de 200 km du coup j'ai préféré avoir de quoi recharger sur mon chemin, par ailleurs je ne pourrais pas faire la distance totale de 248 km sans une recharge

Bonjour

sur route tranquille, en ioniq, ce serai étonnant que tu n'y arrive pas

surtout si la distance deviens plus faible

 

regarde les record du monde sur le forum

hyundai-ionic-electrique/records-du-monde-en-ioniq-electrique-t7779.html

 

certains on même dépasser les 400kms

ce serais la voiture la plus efficace qui soit

Patrick

je sais, mais je suis en train de "travailler" l'autonomie, c'est un ancien véhicule collaborateur et quand je l'ai eu il n'y avait que 200km d'autonomie et une conso moyenne de 15.6 kwh , en 10 jour je suis passé à 230 km d'autonomie et 11 kwh de moyenne .

Vu l'efficience du véhicule et ma conduite je devrais encore arriver à augmenter l'autonomie, c'est une question de temps

Bonjour

l'autonomie affichée est le résultat du passé de la voiture

si tu a déjà réussi à augmenter cet affichage, alors tu doit certainement être capable , sans problème de faire bien plus que cet affichage purement THEORIQUE

c'est avec l'habitude de la voiture qu'on prend conscience de ça , et on sait avec exactitude ce qu'il est possible de faire

il y a longtemps que je ne regarde plus cette estimation

 

regarde mieux le trajet, sans autoroutes, et tu t'apercevra que

d'une c'est plus court en temps et en distance

deux, c'est moins cher

trois, moins de probabilité de voir des radars qui coute cher

 

le plaisir de conduire en ve, les nouveaux paysages oublié de la France, notre beau pays, et tout cela en silence et pour un prix de reviens dérisoire

 

Patrick

je sais, mais je suis en train de "travailler" l'autonomie, c'est un ancien véhicule collaborateur et quand je l'ai eu il n'y avait que 200km d'autonomie et une conso moyenne de 15.6 kwh , en 10 jour je suis passé à 230 km d'autonomie et 11 kwh de moyenne .

Vu l'efficience du véhicule et ma conduite je devrais encore arriver à augmenter l'autonomie, c'est une question de temps

Mais à quelle vitesse tu es sur l’autoroute pour avoir une conso. Moyen de 11 kwh ?

 

 

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Mais à quelle vitesse tu es sur l’autoroute pour avoir une conso. Moyen de 11 kwh ?

 

100/110 avec des pointes à 120, beaucoup de roue libre, des que possible, et c'est d'ailleurs assez hallucinant l'efficacité de la Ioniq là ce sujet

Mais à quelle vitesse tu es sur l’autoroute pour avoir une conso. Moyen de 11 kwh ?

 

100/110 avec des pointes à 120, beaucoup de roue libre, des que possible, et c'est d'ailleurs assez hallucinant l'efficacité de la Ioniq là ce sujet

Effectivement sur l’A13, elle est un peu vallonnée après le péage de Buchelay. Et jamais de régénération ?

 

 

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aussi des que possible mais beaucoup plus restreint en utilisation