il y a 35 minutes, albert91 a dit :

Réception conforme à ce qu'ont annoncé les propriétaires de Mii :

Une clef à piles et une sans, câble de recharge 32A, câble USB multi-format dans une belle boite avec un porte clef, compresseur et liquide anti-crevaison, boulon anti vol dans le coffre + pince pour enlever les bouchons de roue en plastique, support smartphone dans le coffre (merci, sympa !!), trousse de secours.

Comment savoir si c'est un câble 32A ou autre ?

C'est marqué dessus  et pour être sûr, la résistance entre PP et PE est :

- 680 Ohm pour un 20A

- 220 Ohm pour un 32 A

Norme.pdf

Page 53

il y a 13 minutes, Philippe28 a dit :

C'est marqué dessus  et pour être sûr, la résistance entre PP et PE est :

- 680 Ohm pour un 20A

- 220 Ohm pour un 32 A

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Page 53

Je ne trouve pas l'info. Voici quelques photos :

Ceci n’est pas le câble en question mais ton CRO 10A.

 

le câble T2-T2 qui permet de se brancher aux bornes AC sans câble attaché (la majorité) est livré en 32A chez Seat mais 20A chez Skoda (VW je n’ai pas noté). La consequence du 20A est qu’une charge sur wallbox monophasée 32A (7,4kW) est limitée à 20A (4,6kW), c’est tout. Mais à vrai dire on n’a toujours pas compris si toutes les triplettes peuvent se charger en 32A mono, indépendamment du câble utilisé, il y a des expériences contradictoires sur le forum. Le câble 20A permet de toute façon  de charger à 7,4 kW sur une borne triphasée 11 ou 22 kW.

Modifié novembre 24, 20205 a par Invité

il y a 6 minutes, tino_ale a dit :

Ceci n’est pas le câble en question mais ton CRO 10A.

 

le câble T2-T2 qui permet de se brancher aux bornes AC sans câble attaché (la majorité) est livré en 32A chez Seat mais 20A chez Skoda (VW je n’ai pas noté). La consequence du 20A est qu’une charge sur wallbox monophasée 32A (7,4kW) est limitée à 20A (4,6kW), c’est tout. Mais à vrai dire on n’a toujours pas compris si toutes les triplettes peuvent se charger en 32A mono, indépendamment du câble utilisé, il y a des expériences contradictoires sur le forum. Le câble 20A permet de toute façon  de charger à 7,4 kW sur une borne triphasée 11 ou 22 kW.

OK, super. Merci beaucoup.

DU coup j'ai le 20A, c'est ça ?

C’est ça !

Bonjour à tous

 

Reçu le matin de la livraison par la poste la carte grise (2 jours entre la demande par VW et la réception à mon domicile)

 

Recu à la concession d'Orvault (44), une E-Up chargée à 100% ::

• La facture
• Tapis
• Kit anti crevaison
• CRO 
• Cable T2 32A
• La Carte Kiwhi que je n'arrive pas à activer
• Gravage des vitres
• Un porte clefs Volkswagen
• Un parapluie Volkswagen
• Les options commandées OK.

Manque :

• Gilet et triangle.
• Un cable USB ce serait bien sympa.

 

Le carnet d'entretien n'est plus fourni (dixit la secrétaire).

Je tiens à remercier le personnel de la concession VW d'Orvault (44), très agréable et accueillant. La personne qui m'a présenté le véhicule a été très polie, patiente et a répondu à toutes mes questions

Modifié novembre 29, 20205 a par vacheatuba

Un détail auquel, je n"avais pas pensé: le lave glace.

Ma Mii a été livré avec un réservoir de lave glace vide ou pratiquement vide.

J'ai payé 220€ de mise en service (largement remboursée par une ristourne sur la voiture), ça ne fait pas plaisir d'être obligé d'aller au supermarché acheter un bidon de lave glace.

Parmi les nouveaux  « livrés » : des choses à rajouter ?