Qui a des informations sur ce modèle qui devait voir les premières livraisons en mai 2025 puis plus aucune information.....merci

Il y a déjà un sujet dans le forum sur les versions 97kWh. Pour le moment pas de retours, sur cette version.

J'ai vu passer ce matin un commentaire du facebook, un gars qui a fait Chateauroux, Gap avec une 97kWh.

Pas beaucoup d'info, car il a l'air d'être novice. En tout cas, elles sont sorties. 

Bon alors toujours pas de retours ?!

Pourtant depuis la fin du mois d'août, je vois de plus en plus de 3008 badgées E3008.

Je présume que c'est lié aux livraisons des versions Grandes Autonomie 

Non toujours pas de date de livraison. Avant l'été c'était prévu pour septembre et le Concessionnaire me dit à présent qu'il n'a aucune date. A priori toujours de grosses difficultés pour sortir les batteries 97kWh, le taux de rebus est important. A présent on me dit que la livraison pourrait intervenir avant la fin de l'année mais sans autre précision..............

C'est fou quand même car selon les sources il y a quand même des batteries qui sortent, enfin on peut espérer depuis le temps 😳

Je confirme qu'il y en a.

Même sur le site Peugeot store, ils en ont 6 sur stocks:

https://store.peugeot.fr/trim/stock/3008-suv/VP1PPD01/S0000146?energies=Electrique&gad_source=7&gclid=bff6be9f71b9132c398fd65e3bb6c5fe&gclsrc=3p.ds&msclkid=bff6be9f71b9132c398fd65e3bb6c5fe&utm_campaign=BD~N%2FA_CN~Brand+SOL+brand+store_MK~FR_MB~AP_CAT~VN_CX~ON_CH~PSD_FF~sdf-sol_FS~L_ID~N%2FA&utm_content=PR~APRG_AU~E_DC~N%2FA_GL~GI_PK~CF_PB~GOOGLE_TG~SWKW_SO~SOL_BB~B2C_AD~SCH_AG~SOL-Peugeot_CA~SEM_ST~AWTEXT_KT~N%2FA_MT~MULT_LG~FR_FF~N%2FA_ID~N%2FA&utm_medium=cpc&utm_source=bing&utm_term=peugeot+store&sort=proximity%2Casc&geoLocation=48.7836284%2C2.1985306&distanceRadius=national&geoLocationName=78140+Vélizy-Villacoublay%2C+France&engines=Electrique+230+ch+batterie+97+kWh+Grande+autonomie

Le 10/09/2025 à 11:54, Romses a dit :

Même sur le site Peugeot store, ils en ont 6 sur stocks:

Oui mais ce sont des "stocks" futurs : disponible en octobre 2025 !

 

J'ai vu un seul propriétaire sur forum Peugeot, mais il n'a jamais répondu à la question que j'ai posé (sur les temps de recharge)... pas plus de succès avec les essais de DS n°8 sur ce sujet puisque les essayeurs se gardent bien de tester, ils se contentent de citer les chiffres officiels le 20-80 en 27', sans doute des consignes de la marque, on sait pourtant que les promesses n'engagent que ceux qui les écoutent... dont moi dont le record datant d'un an batterie neuve est un 12-80 en 40', ce que je ne fait plus jamais j'arrête désormais bien avant, et en plus j'ai perdu depuis 15 kW de pic après 30000 km !

Modifié septembre 10, 202510 sept. par Guzel

Visiblement ils ont fait pas mal de modifications sur l'usine d'ACC durant l'été pour pouvoir augmenter significativement les cadences de production :

https://www.autojournal.fr/actu/cette-usine-francaise-de-batteries-va-tourner-a-plein-regime-voici-ce-qui-va-changer-pour-les-consommateurs-388883.html

J'espère qu'ils pourront facilement et rapidement adapter l'usine aux nouvelles technologies de batteries qui arrivent déjà de Chine.

Le 16/09/2025 à 12:06, Romses a dit :

Visiblement ils ont fait pas mal de modifications sur l'usine d'ACC durant l'été pour pouvoir augmenter significativement les cadences de production :

https://www.autojournal.fr/actu/cette-usine-francaise-de-batteries-va-tourner-a-plein-regime-voici-ce-qui-va-changer-pour-les-consommateurs-388883.html

Merci

Il me semble que Stellantis travaille avec Factorial Energy (Startup US) sur les batteries solides. Factorial Energy qui travaille également sur le même sujet avec... Mercedes.

J'espère donc qu'ils ont anticipé l'avenir quand ils ont construit ACC.

Stellantis travaille sur une nouvelle façon de gérer ce qui se trouve autour de la batterie avec une 3008 pour 2030:

https://www.frandroid.com/survoltes/energie/batteries-et-panneaux-solaires/2802471_stellantis-travaille-sur-une-batterie-revolutionnaire-voici-la-premiere-voiture-electrique-a-en-etre-equipee

Pour info, il y a un article dans La

Tribune sur le rythme de production d'ACC. En gros, aujourd'hui ils produisent 40 000 cellules par mois, de quoi faire 4 000 batteries par mois. C'est presque 30x plus que l'an dernier a la même époque. 

Après avec une règle de 3 basique, par rapport aux objectifs d'ACC, il faudrait qu'ils produisent 11 000 batteries / mois. On n'y est pas encore mais ça progresse

Le 24/09/2025 à 18:05, Romses a dit :

Pour info, il y a un article dans La

Tribune sur le rythme de production d'ACC. En gros, aujourd'hui ils produisent 40 000 cellules par mois, de quoi faire 4 000 batteries par mois. C'est presque 30x plus que l'an dernier a la même époque. 

Après avec une règle de 3 basique, par rapport aux objectifs d'ACC, il faudrait qu'ils produisent 11 000 batteries / mois. On n'y est pas encore mais ça progresse

Merci

Bonjour, j'ai reçu mon E-3008 GT le 28/07/2025 : batterie 98 KWh 

Je roule que sur des routes urbaines en général.

Sur autoroute que 45 kms environ.

Kilométrage actuel 3674 Kms 

Je ne recharge que sur ma borne personnelle en monophasé 7 kW .

Dernière recharge de 37% à 89% temps de charge 07:33:00 , consommation 51,706 KWh, estimation Kms 606.

JPC 

 

Le 27/12/2025 à 18:45, CJP a dit :

Bonjour, j'ai reçu mon E-3008 GT le 28/07/2025 : batterie 98 KWh 

 

Je roule que sur des routes urbaines en général.

 

Sur autoroute que 45 kms environ.

 

Kilométrage actuel 3674 Kms 

 

Je ne recharge que sur ma borne personnelle en monophasé 7 kW .

 

Dernière recharge de 37% à 89% temps de charge 07:33:00 , consommation 51,706 KWh, estimation Kms 606.

 

JPC 

 

Bonjour et bienvenue !

La recharge lente (en AC / courant alternatif) n'est pas très intéressante car heureusement quasi identique entre tous les véhicules ! Mais au moins, pas tant de perte au passage et les données de batterie sont cohérentes.

Je suis étonné d'un si faible kilométrage avec une telle voiture mais soit (avec une borne 7kW vraisemblablement inutile). Je/nous serons très intéressés par la charge rapide quand vous oserez partir loin avec, avec un état de charge compris entre 10 à 20% jusqu'à au moins 70% 😉

Bonjour,

J'ai commandé ce véhicule le 04/10/2024 pour une livraison prévue fin décembre 2024 ?

Reçu le certification d'immatriculation le 30 juin 2025 et livraison du véhicule le 28/07/2025 ?

Auparavant je roulais avec un C5 diesel de 2013 .

Compte tenu d'un changement de situation mon kilométrage annuel n'était que d'environ 9000 kms/an

J'ai donc commandé ce véhicule pour, essayer l'électrique et son autonomie annoncée .

Je réside dans une région ou les bornes de recharge rapides ce compte sur les doigts d'une main et la première entrée d’autoroute se trouve à environ 80 kms de chez moi.

 JPC

Ca prend du retard:

https://www.numerama.com/vroom/2162665-les-batteries-acc-sement-toujours-la-zizanie-chez-stellantis.html

Le 19/01/2026 à 19:52, Tech21 a dit :

Ca prend du retard:

https://www.numerama.com/vroom/2162665-les-batteries-acc-sement-toujours-la-zizanie-chez-stellantis.html

Oui ils peinent à dépasser une capacité de production qui dépasse les 20 000 véhicules par an (En novembre 2025).

Car actuellement, les clients qui veulent une grosse batterie sur leur véhicule doivent faire face à des délais de livraison très élevés. Pour le Peugeot E-3008, une version 97 kWh commandée aujourd’hui devrait être livrée en novembre 2026 (contre mars pour la 73 kWh) ; pour la DS N°8, c’est octobre 2026 pour la grosse batterie made in France et juin pour la petite. Face à ce constat, Citroën n’a même pas ouvert les commandes de son C5 Aircross à grande autonomie.

 

Tiré du lien:

Défauts techniques et commandes annulées : la galère des batteries françaises d'ACC se poursuit