ë-C5 Aircross 210ch - Blanc Okenite - Finition PLUS

[tech60]

Merci

Il faudrait que je vois avec Citroën pour un essai longue durée et voir si j'ai vraiment besoin de l'active scan de la ds8

En fait les 2 voitures se complètent

La C5 a bien plus d'habitabilité,a un toit ouvrant et un velum électrique (très pratique au soleil j'en profite depuis des années sur ma C5 tourer) et la ds a plus d'autonomie,la suspension active,le rétro camera,la vision de nuit...

Bref dur dilemne entre les deux

[tech60]

Une petite question sur le planificateur d'itinéraire

Peut on le paramétrer pour n'avoir que des bornes de +de 140kw par exemple et choisir les marques des stations que l'on veut privilégier?

 

[Winduc]

Le 13/05/2026 à 18:38, tech60 a dit :

Une petite question sur le planificateur d'itinéraire

Peut on le paramétrer pour n'avoir que des bornes de +de 140kw par exemple et choisir les marques des stations que l'on veut privilégier?

 

Réponse en vidéo 😉

Les applications comme ABRP, ChargeMap etc répondront plus à ta demande concernant le filtre par marque de station.

 

 

[tech60]

Merci beaucoup

Du coup pas de filtre par marque de station.

Mais par contre si on lance la planification et qu'on ne veut pas l'une d'elle peut on lui dire de l'éviter comme sur abrp ?

[Blanche TO]

Bonjour à tous,

Je suis passé en concession pour l'essayer (version MAX avec toit ouvrant) : l'essai a été concluant, mais quand j'ai regardé sous le "pont" centrale qui contient les principales commandes, j'ai trouvé un logement avec portes-gobelets + prises USB C/prise allume cigare... et là, je me suis dit que la voiture a été bâclée sur ce point : mettre ou retirer un gobelet est synonyme de le renverser, et mettre un branchement USB va mener à casser une prise un jour ou l'autre... totalement inaccessible : ce n'est pas rédhibitoire pour moi mais à près de 53000€ la version retenue dans mon cas, c'est dur à admettre.

Ce qui m'a fait entièrement abandonner de signer un bon de commande a été le fait de ne pas pouvoir définir une fin de programmation automatique de charge : on ne peut que définir un seul jour et une seule heure de début de charge... j'ai un contrat TEMPO et là, ça ne passe pas ; une simple modification logicielle pourrait corriger ce problème dont j'ai eu confirmation sur d'autres critiques sur le net ; la balle est dans le camp de Citroën ! 

Merci à ceux qui ont déjà donné leur avis.

[Winduc]

Le 24/05/2026 à 20:13, Blanche TO a dit :

Bonjour à tous,

Je suis passé en concession pour l'essayer (version MAX avec toit ouvrant) : l'essai a été concluant, mais quand j'ai regardé sous le "pont" centrale qui contient les principales commandes, j'ai trouvé un logement avec portes-gobelets + prises USB C/prise allume cigare... et là, je me suis dit que la voiture a été bâclée sur ce point : mettre ou retirer un gobelet est synonyme de le renverser, et mettre un branchement USB va mener à casser une prise un jour ou l'autre... totalement inaccessible : ce n'est pas rédhibitoire pour moi mais à près de 53000€ la version retenue dans mon cas, c'est dur à admettre.

Ce qui m'a fait entièrement abandonner de signer un bon de commande a été le fait de ne pas pouvoir définir une fin de programmation automatique de charge : on ne peut que définir un seul jour et une seule heure de début de charge... j'ai un contrat TEMPO et là, ça ne passe pas ; une simple modification logicielle pourrait corriger ce problème dont j'ai eu confirmation sur d'autres critiques sur le net ; la balle est dans le camp de Citroën ! 

Merci à ceux qui ont déjà donné leur avis.

Hello,

J’avoue que programmer une heure d’arrêt de charge serai un plus.

Perso mes HC sont de 23h30 à 07h30 et ça match avec mon rythme de vie donc pas de soucis de ce côté là.

Je te rejoins sur l’histoire du porte-gobelet, idem, je n’irai pas y mettre mon café de peur de le renverser.

 

Concernant mon e-C5, histoire de vous mettre à jour mon expérience, tout vas bien.

Je ne m’attendais pas à autant d’efficience et de confort au quotidien, vraiment.

Cette voiture est tout simplement la voiture avec laquelle j’ai le plus de plaisir de conduire à ce jour.

Quelques chiffres pour les amoureux des data :

- Conso mixte moyenne à 16.4kWh/100

- 2385 kms parcourus à ce jour

- Autonomie réelle moyenne : 387 kms 

 

Bonne route à tous 👋 

[tech60]

Tiens ça me rappelle la sortie de la C5 restylée quand certains prétendaient vouloir annuler leur bon de commande car la voiture n'avait pas de porte gobelet a l'avant (il y en a un mais il est à l'intérieur de l'accoudoir ce qui n'a aucun sens d'ailleurs)

[tech60]

Pour les hc l'heure de début est programmable ainsi que le pourcentage max

Pour ma part je préfère que la gestion se fasse via la borne de recharge avec gestion automatique du délestage et des hc/hp via le linky

La Zoé permet une super planification des programmes mais avec la disparition de la 3g d'ici peu l'appli ne fonctionnera plus

[Bernache]

En tempo, tu as 8h creuses soit maxi 8*3,6kWh =28,8kWh .

Sur la 73 kWh c'est environ 25%

Sur la 97kWh c'est environ 33%

C'est pas insurmontable.

Mais c'est assez mesquin de ne pas pouvoir programmer la fin de charge.

[tech60]

C'est clair que c'est mal fichu,mercedes a le même problème sur ses modèles

Certains utilisent un contacteur hc hp sur le disjoncteur dedie à la prise (pareil que pour le cumulus)

Perso je vais passer a une borne avec délestage et gestion linky