Évolution batteries

Posté(é) janvier 19, 201610 a

Où l'on apprend l'évolution significative des cellules batteries en 2012 (passage au 14kW chez psa et nouvelle 16kW pour i miev )

Posté(é) février 29, 201610 a

These new cells retain 80 % of the initial capacity after 5.500 charge/discharge cycles (100 % DOD @ 25°C).

5500 cycles, j'ai un peu de mal à y croire

De mémoire la LEV50 c'est à 1000 cycles.

Posté(é) mars 1, 201610 a

Serait-ce la raison pour laquelle PSA (C zéro) donne maintenant huit ans de garantie contre cinq auparavant sur ces nouvelles batteries ?

Posté(é) mars 1, 201610 a

INFO OU INTOX ?

Le fabricant ne fait pas état de cette LEV50N.

Avec 5500 cycles, elle permettrait de parcourir + de 500000km

On peut toujours rêver

Posté(é) mars 1, 201610 a

Le fabricant ne fait pas état de cette LEV50N.

Dans ce document, le fabricant Gs Yuasa, ne fait pas référence aux 5000 cycles, mais la durée de vie est meilleure.

Au bout de 1000 cycles, les LEV50N ont sur des cycles à 45°C, une capacité supérieure aux LEV50 à 25°C (Figure 9).

Posté(é) mars 1, 201610 a

Si c'est un vrai, je suis sur le cul!

Cycle de vie: 5500 à 80%

Durée de vie: 10 ans pour 1000 cycles

SIMPLEMENT HALLUCINANT !!!

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