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350z

éteindre la radio

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ayait j'ai ma zozo depuis lundi, mais ou est le "on of " de la radio, grrr

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Choisi ta source a l'écran ou commande de droite

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la commande de droite ne fait qu'éteindre le son ?

et ça se rallume à chaque fois que je démarre la voiture

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le seul moyen que j'ai trouvé c'est de diminuer le son au maximum sinon rebelote au démarrage

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Comme toi, je suis obligé de baisser le son au minimum, et pareil pour les annonces pénibles. Exemples : dès que je m'approche de la frontière allemande en me rendant au travail, mais je ne traverse pas le pont sur le Rhin, je reste en France, j'ai l'annonce sonore "attention ! franchissement de frontière !".  Quand je rentre chez moi par une rue bitumée, et depuis très longtemps, pas récemment, la voix me dit "attention ! route non bitumée" ou encore "A36 travaux" quand je passe par dessus l'autoroute sur un pont, sans être justement sur l'autoroute.   Il y a aussi les feux sans possibilité de les couper : pas de position OFF mais seulement une position AUTO, lamentable !   Il peut y avoir des situations où on n'a pas besoin de rouler avec des feux, ni même les feux de position seuls (je suis astronome amateur, exemple des rassemblements pour observer, ou encore rentrer devant chez soi sans aveugler les voisins ... etc).   Et le plus pénible à mes yeux est la carte de télécommande sans bouton pour ouvrir la trappe pour recharger.  Il faut ouvrir la porte conducteur et appuyer sur le bouton, c'est chiant.  Et le tableau de bord s'éteint pendant la charge, minable et vraiment pas sympa, pour nous, et aussi pour les autres qui attendent la place libre à la borne.  L'ancienne Zoe était bien plus agréable sur ces points de détail.  Renault a régressé.

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faudrait qu'ils essayent les voitures au quotidient de temps en temps les ingénieurs

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Je trouve les ingénieurs désespérant.  Ce matin, très tôt, en me rendant au travail, il faisait encore nuit et j'ai pu constater le fonctionnement non satisfaisant des phares en AUTO.  La commutation automatique entre feux de route et feux de croisement n'est pas géniale.  On a tendance à aveugler les automobilistes venant en face !   Bref, je préfère anticiper et commuter moi-même entre "phares" et "codes".  Un humain est plus performant.  Pareil pour le "park assist" : un humain se gare mieux et plus vite que cette option gadget que je regrette d'avoir prise ... Il y a aussi les avertisseurs d'angles mort - lumières oranges sur les rétroviseurs - qui s'éclairent parfois tout seuls de nuit, alors qu'aucune voiture n'est près de moi, ni devant, ni derrière, à plusieurs centaines de mètres !?!!   Des reflets parasites ?   Bref, j'aimerais bien pouvoir décider moi-même si je dois mettre les feux, et lesquels, pareil pour les essuie-glaces, la commutation jour / nuit automatique sur l'écran de la voiture ... etc.  Redonnons leur place aux humains !

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mais je croie que c'est assez généralisé sur toutes les voitures maintenant, mon fils me parlait aussi de sont exaspération de toutes les alarmes et signaux d'alertes sur sa polo Volkswagen

ils sont en train de nous faire la voiture autonome mais ont y sera encore moins tranquille que dans le métro

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Je pense que cela devient le standard pour les VE, car idem sur ma Tesla modèle 3, l'arrêt de la radio n'est effectif que par la coupure du son. Fonction sur tablette ou bouton Volant ( réglage molette + /- et un appui pour couper le son) Effectivement au début c'est frustrant, "le progrès" certainement .

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désolé Lezan mais je vois pas ou est le progrès en supprimant  "on" "of"

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Peut être et surement le circuit électronique de "l'appareil radio" doit être concomitant avec d'autres fonctions électroniques du véhicule (alarme, programmation chauffage, caméra ......) qui produisent la consommation "vampire". Ce n'est qu'un avis personnel. 

 

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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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