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Bonjour. Hyundai IONIQ Plugin. Modèle 2019. Exécutive. Platinum silver. Intérieur cuir noir. Commande : 07/12/2018 Livraison : 15/03/2019 Voici mes impressions, en vrac, après 1000 km parcourus. 60 % route de campagne très vallonnée, petits trajets. 40 % autoroute très vallonnée. Consommation 3,5 l/100 Présentation. Par rapport au modèle de l'année précédente, les vitres arrière ainsi que le hayon sont teintées. J'ai effectué un traitement "Nanoprotection" anti-pluie et projections sur le pare brise et les autres vitres. J'ai en projet de faire appliquer rapidement un traitement de la carrosserie et des jantes de type "Céramique". J’envisage également de personnaliser la voiture en faisant peindre le toit en noir « Piano », même finition que le pare chocs arrière. Éclairage. Les quatre optiques feux de croisement sont à Led et fournissent un excellent niveau d'éclairage blanc. Les deux optiques feux de route fournissent un excellent éclairage jaune. Je pense que hyundai a eu raison, car le jaune est plus efficace à longue distance. Confort. Excellent confort de suspension. La voiture étant livrée avec une pression des pneus 2,8 bars, je les ai ramenés à la préconisation constructeur de 2,5 bars. L’impression de silence est remarquable, en mode électrique on n’entend que le bruit des pneus. Sur autoroute le bruit de vent n’est pas très important. Le bruit de moteur est la plupart du temps imperceptible, sauf lorsque l’on fait monter le régime pour doubler par exemple. Conduite. Le volant est très léger. Je n’ai mis le volant chauffant qu’une seule fois ; pour moi, c’est un gadget. Palettes. L’action sur les palettes met en marche le moteur thermique immédiatement. Mode Sport. Bien pratique lorsque l’on grimpe une route sinueuse, cela rend la voiture beaucoup plus réactive. Sièges. On est très bien assis, et après 200 km d’autoroute on sort sans courbatures (surtout à mon âge ! ?) grâce aux différentes possibilités d’ajustement personnalisées (deux personnes) Sièges chauffants très agréables. Sièges ventilés également agréables, mais j’ai constaté que cela coupe le chauffage sièges, donc : ventilé froid uniquement. Reflets. Je ne regrette pas d’avoir choisi la finition noire intérieure, car même avec celle-ci il y a pas mal de reflets lorsque le soleil est de face ou de côté avant. Je pense que cela est dû à la pente du pare-brise. C’est la conception du véhicule qui nécessite cela pour obtenir le CX de 0,24. Radio. Excellente qualité sonore de l’installation. Seule la prise USB avant permet la lecture, celle sous l’accoudoir central ne fonctionne pas pour cet usage. Charge. 3 vitesses de charge en appuyant longuement sur le bouton au dos (H, M, L). Mais ce n’est possible qu’avant que la voiture soit connectée.

Bonjour, J'ai une ZOE 40 depuis Juillet et nous nous apprêtons à remplacer la seconde voiture (une excellente Golf TSI 150) par une Ioniq Hybride rechargeable). Ma femme fait une vingtaine de kilomètre par jour et il nous apparaît après essai du modèle Hybride seul que ce serait une excellente alternative "écolo". Nous avons réalisé un essai hier et convaincu nous sommes en phase de prise de décision ... Le hic c'est que ce matin je découvre qu'un lifting est dans les tuyaux et qu'ils devraient être disponible en Juillet !! Au menu pour le modèle qui nous concerne, nouvelle calandre 3D, mais surtout tableau de bord entièrement refait avec tablette 10 pouces, purification de l'air ( gadget que j'apprécie tout particulièrement sur ma Zoé) et semble t'il la possibilité de jouer sur la puissance de récupération au freinage !! En fait que des détails mais qui me font penser que je ferais une belle bêtise de ne pas attendre ... Les changements Mais voilà, dans ce monde merveilleux du juste à temps, attendre combien de temps ?? :-( Auriez vous des infos et des conseils à me donner ? Je précise que mon commercial m'a juste fait les 2500€ de remise et une reprise de la Golf bof, bof (mais j'ai jamais aimé vendre mes autos tout seul .) Merci de votre aide

Photos du Soul EV 2019: Notez l'autonomie de 437 km restants avec 92% de charge.... Moteur de 200 chevaux sur notre Soul ???? Et enfin un "Rendu" du Kia Soul thermique, imaginé par un designer d'après les photos des prototypes camouflés: (NDLR: ce n'est pas une photo, c'est une simulation informatique)