SylvainWind

C'est un véhicule de fonction, donc on a juste eu une date prévisionnelle de livraison donnée par le loueur. 9 mois pour un gros bébé 😁 J'ai lu également les histoires de courbes de recharge sur le 60...

Annoncé fin Juillet (ce n'est pas le mien mais celui de ma femme 🤫, m'enfin je suis beaucoup plus impatient qu'elle même si j'essaie de ne pas le montrer 😄)

Merci pour ces précieuses infos ! (Et je vais regretter de ne pas avoir le travel assist 😭)

Merde ! La gaffe que je vient de faire 😁

Je me rassure en me disant que le design du Karoq est moins chouette que Elroq ou Enyaq...

ça ressemble à ce que j'ai sur ma Ioniq 28 et sur notre 308 II actuelle. Perso, ça me convient comme système. ça doit être top ! Déjà, la ioniq s'arrête toute seule, mais il faut appuyer sur un bouton ou l'accélérateur pour redémarrer. C'est déjà incomparable avec une boîte manuelle et tellement confort dans les bouchons 😁

Je suis intéressé par un retour d'expérience (nous n'avons pas essayé la voiture : quand elle s'est présentée dans la Car Policy (qui change tout le temps), on a commandé directement car c'était la seule voiture vraiment familiale et spacieuse (sinon, c'était R5, Mégane, C4, ou Avenger...)) Super pour toi . De notre côté, le délai n'est pas un problème : c'est un véhicule de fonction, donc on rend l'actuel à la livraison du nouveau. On a choisi le gris perle, je voulais une couleur claire. On verra bien, je ne l'ai jamais croisé en vrai sur un Enyaq ou Elroq, j'avoue avoir un petit doute sur cette teinte car vue sur un Karoq c'est pas super en fait...

Sur ELEMENT, il y a le Lane Assist, mais pas de Travel Assist. Concernant le lane assist, je n'ai pas réussi à savoir si c'est juste un avertisseur sonore ou vraiment un système de maintient dans la voie comme sur ma ioniq 28.

Ok, merci pour les infos (tu as une version avant face lift donc ?). Je crois que nous n'aurons pas le Drive Assist avec la version d'entrée de gamme "Element".

ouf ! Ton Enyaq est récent ?

Super délai ! Ils favorisent la fabrication des versions haut de gamme pour mettre des véhicules plus valorisants esthétiquement sur la route ? En tout cas, c'est cool pour toi ! Il n'est pas possible de désactiver la régulation de la vitesse par rapport à la lecture des panneaux (et/ou des infos données par le GPS) ??

Bonjour, Le nouveau véhicule de fonction de ma compagne : Enyaq85 SUV Element, commandé fin octobre, date de livraisons annoncée par le loueur : fin Juillet 2026. Donc plutôt en accord avec le message de PJSFR ci-dessus.

C'est vraiment pas mal ! 👍 Tes chiffres sont agréablement surprenants. À croire que Mini a travaillé l'efficience et les courbes de recharge de ce countryman entre les premiers essais presse et maintenant 🤔

Bonjour, Très impressionné par tes consommations autoroutières ! Vu les différents essais, ça ne semblait pourtant pas être son point fort... Tu as joué à descendre sous les 10% pour voir l'autonomie restante et chronométrer le 10-80 ?

Sûrement avec Google wallet alors...

Ça à l'air top. J'imagine que l'application peut-être installée sur 2 smartphones pour commander la même voiture...

Ok. Je croyais que l'affichage tête haute était de série et que l'option ajoutait seulement la couleur 🤔... Pour le bouton du coffre, à 1m65, elle l'actionnera sans problème. Après, cette option ajoute aussi l'accès main libres, j'ai découvert ça avec ma ioniq et je trouve ça indispensable maintenant.

Top! Merci pour toutes ces infos, rien ne vaut l'experience des utilisateurs. Pour le bouton du coffre, je te demandais ça car ma femme fait 1m50, elle galère avec le hayon de la 308sw (qui n'est pas électrique) . Après, j'ai vu que la Mini propose une option qui permet de gérer ça en passant le pied sous le bouclier arrière, mais je ne sais pas si on aura le droit de prendre des packs d'options...

Super ! Merci à toi pour ces mesures ! (Mon lecteur pdf n'est pas si mauvais alors 😁). Pour les 1.58m de long, tu as poussé la mesure jusqu'au dossier ou jusqu'à l'appui-tête de la banquette repliée ? Ça va me permettre de me faire une idée plus précise en comparant avec nos deux véhicules (ça doit se situer entre la 308 et la ioniq) , avant d'aller voir en concession ! Une autre question qui me vient : sais-tu si il est possible de faire fonctionner le chauffage (ou la clim) lorsque la voiture n'est pas branchée ? Je m'explique : sur ma ioniq 28, je peux programmer le chauffage le matin pour un départ à une heure précise, seulement si la voiture est branchée, donc il faut faire attention aux heures pleines (jours rouges EDF Tempo...) . Donc, si il était possible de programmer le chauffage en tirant les kWh directement sur la batterie du véhicule, ça serait top !

Merci pour ces précisions ! Ton point de vue rejoint bien l'idée que je m'en fait en synthétisant les essais presse / youtube. Nous remplaçons une 308 II SW, d'où ma crainte concernant le volume de chargement (on ne voyage pas léger...), donc oui, ça m'intéresse si tu peux faire une prise de cotes à l'occasion ! Merci pour la proposition ! Bien entendu la hauteur sous tablette m'intéresse aussi, et également la hauteur (par rapport au sol) du bouton pour fermer le coffre quand le hayon est ouvert . Question confort aussi : sais-tu si la boîte à gants est réfrigérée ?

Bonjour Pierre Alexandre, Merci pour ce feedback sur ton Countryman. (très jolie config' au passage !) Je me renseigne sur ce véhicule, car la voiture de fonction de ma compagne va bientôt être renouvelée, et ce Mini pourrait bien se trouver en concurrence avec un Scenic 60... Ce sera bien entendu la version E de 204ch. Je me documente actuellement et je trouve que ce véhicule semble très homogène avec bien peu de défauts (hormis les rangements limités à l'avant et le rayon de braquage...) Il se peut que je te pose quelques questions ici à l'avenir... D'ailleurs, je recherche activement les dimensions du coffre (très important pour moi) mais je ne trouve rien sur internet. Je me suis fait une petite estimation (voir pièce jointe), mais c'est très grossier! Sinon, que penses-tu du comportement routier, de la vitesse de charge? Par avance merci ! screenshot_108.pdf

J'avais fait la demande lors de l'achat de la mienne (dans une concession Renault), ils l'ont emmenée chez Hyundai et m'ont donné le certificat.

Conditions défavorables, oui et non. Un peu de dénivelé, température douces (Loire Atlantique), mais très souvent vent et pluie. 70% en voies rapides 110km/h.

Très jolie voiture @Grand-Vince ! A ce prix là, ça va partir vite ! Je suis toujours impressionné par les autonomies affichées sur ce forum, perso, avec ma ioniq de 2019, le max affiché en été est à 230km et en ce moment 190km... Vous vivez dans une région avec peu de dénivelé et vous ne faites pas de voie rapide ?

C'est la dernière génération de Kona ou la précédente ? Concernant les pertes, je calcule (je me trompe peut-être) en partant du principe que la capacité de ma ioniq 28 est 26,6kWh : Sur le CRO à 9A, 11% rechargés, 4,15kWh : (26,6*0,11) / 4,15 = 0,7 soit 30% de pertes (c'est dingo !) Sur le CRO à 12A, 67% rechargés, 21,27kWh : (26,6*0,67) / 21,27= 0,84 soit 16% de pertes (plus probable) Sur borne Powerdot , 40% rechargés, 12,81kWh : (26,6*0,4) / 12,81= 0,83 soit 17% de pertes Je vais faire d'autres mesures. Il faut que je mesure la tension de mon installation aussi.