Vaga Bond

Attention !!! Désolé de me répéter, les 16 Ampères de ces chargeurs asiatiques sont très dangereux. Les 16 Ampères admissibles dans nos maisons sont compatibles avec un pic très momentané, en secondes. La législation de nombreux pays (Italie,...) prévoit un maximum absolu de 13 Ampères pendant 2 heures, puis 8 ampères après. Mon CRO (hollandais) en tient compte. Il est sensiblement plus cher, mais aucun câble ne chauffe , testé avec un thermomètre numérique. Je dors bien, cela a un prix

Super !

Très bonne tenue de route: https://www.caradisiac.com/la-citroen-e-c3-bat-la-renault-5-au-test-de-l-elan-214416.htm

Très bon point: https://www.caradisiac.com/la-citroen-e-c3-bat-la-renault-5-au-test-de-l-elan-214416.htm

https://www.caradisiac.com/la-citroen-e-c3-bat-la-renault-5-au-test-de-l-elan-214416.htm

10 03 25: rappel urgent (courrier) pour un possible serrage incorrect de la tige de barre anti-roulis côté droit.

Ce 10 03 25, j'ai reçu un courrier de Citroën (campagne de rappel) m'invitant à prendre rendez-vous dans les plus brefs délais avec mon réparateur agréé. Motif: serrage incorrect possible de la tige de barre anti-roulis côté droit. Citroën semble donc très réactif, pour le coup...

Échanges bien intéressants ! L'application MyCitroën a été mise à jour sur Androïd (+/- 14 02 25). Je ne l'ai pas testée.

Je n'ai pas l'occasion de tester pour le moment... La maj, je l'ai faite avec les mises à jour que je fais toutes les semaines. MyCitroën était dans les listes des nouvelles mises à jour de mon smartphone depuis la semaine dernière, à accepter ou pas. Donc très récente. Pour toi, ce n'est pas le cas ?

Il y a une mise à jour de l'application MyCitroën disponible pour les smartphones Androïd. Elle date du 14 ou 15 02 25. Je n'ai pas testé si les bugs sont résolus.

Il y a une mise à jour de l'application MyCitroën disponible pour les smartphones Androïd (15 02 24)

A part une bricole ou l'autre, aucun souci pour cette deuxième vague. De fait, le voyant airbag est très (trop) puissant et ne s'éteint pas. La cordelette de gauche qui soulève la planche à chapeaux lors de l'ouverture du hayon se détache systématiquement.... Le bruit des clignotants: je m'y fait sans souci. Je pense me souvenir de ma 2 CV avec le même bruit. Probablement que les concepteurs de la C3 ont voulu s'en inspirer

C'est une solution super efficace et facile ! Le souci pour moi, c'est que le seul câble compatible avec mon réseau domestique triphasé 230 volts sans neutre (eh oui, cela existe ) n'a pas cette fonctionnalité.

Chez nous, le disjoncteur est limité à 16A pour les réseaux 230 Volts avec câbles 2.5 mm². Attention (selon mon électricien), la green up n'est QUE le maillon final depuis le compteur. Mieux vaut donc charger en 10 A par exemple si cela dure des heures. Particularité fréquente en Belgique, au Luxembourg, dans certaines zones françaises: le distributeur alimente en triphasé 230 volts sans Neutre. Ce qui fonctionne très bien, mais souci majeur pour les CRO du "grand commerce" qui sont des monophasés 230 volts. Et qui se mettent tous en sécurité sur ce type de réseau. J'ai eu le cas... J'ai trouvé un CRO compatible après beaucoup de recherches...

Merci pour les messages, venant d'un professionnel. Cela fait vraiment plaisir ! Voici les références du CRO: https://www.autolaadkabel.be/fr_FR/a-48971334/chargeur-domestique-ratio/chargeur-domestique-mobile-ratio-type-2-5m-compatible-avec-reseau-3x230v-3x220v-sans-n-it-reseau/#description Il ne se met pas en sécurité après ses contrôles, et charge très bien en 6, 10, et 13 Ampères. J’utilise les 6 et 10, j'ai le temps, retraité que je suis ! Et pour éviter une surchauffe du circuit 16 A (limite de "pointe", quelques minutes, si j'ai bien compris...)

Elle est superbe ! Il n'y a pas de mode éco ! C'est ton pied droit qui gère ta manière de rouler économiquement. Tu pousses fort, mauvais. Le résultat est visualisé sur le 5ème écran, en poussant plusieurs fois sur le bouton extérieur du commodo droit, tu as accès à ta conduite... C'est sympa...

Pour info, la recharge via un CRO monophasé classique ne fonctionnait pas chez moi (domicile alimenté par du triphasé 230 Volts sans neutre). J'ai trouvé, après pas mal de recherches, un CRO compatible de marque Ratio electric (hollandais) pour prise domestique classique . Serait le seul sur le marché. Et cela marche sur ma e-C3....

J'ai trouvé un CRO qui fonctionne sur mon réseau 3 X 230 volts sans neutre. Marque Ratio electric (hollandais). Serait le seul sur le marché... Prise domestique classique schuko, connecteur T2. 3 niveaux de charge (de 6 à 13 ampères). Ma e-C3 l'accepte sans problème.

Oui, je confirme pour la pédale d'accélération pour la mienne nouvellement reçue. Je viens de créer un sujet concernant les avis relatifs aux e-c3 de deuxième vague :-)

Bonjour, j'aimerais partager mes / nos retours concernant les voitures livrées dernièrement. Avant de préciser mon expérience (You reçue mi-décembre), je crois que beaucoup de choses ont bien évolué, notamment dans les versions logicielles au départ problématiques. Par exemple, la réaction de l'accélérateur est tout à fait conforme. Et même très efficace pour gérer au mieux la régénération électrique lors des décélérations. Je ne trouve plus ce problème décrit par beaucoup. C'est plutôt très bien fait et efficace....

Oui ! Ce système permet d'augmenter la puissance disponible, apparemment.

Bonjour et merci pour ton message très bien documenté ! J'ai bien du 3 X 230 V sans neutre (image du milieu ci-dessous) à l'arrivée au compteur. Ce qui se traduit sur toutes mes prises par 238 Volts alternatifs entre les deux phases, et 130 volts entre la phase de gauche et la terre, 130 volts entre la phase de droite et la terre. En utilisant un tournevis testeur, il s'éclaire sur la phase gauche et aussi sur la phase droite ( d'où l'appellation empirique de "biphasé" ). J'ai acheté un CRO monophasé, et il se met en sécurité... Je pense en effet que ce système s'apparente au système américain... mais il existe bien en Belgique....

Modèle super intéressant ! Attention, si je lis bien, il est destiné aux véhicules avec batterie-accessoires de 32 volts, et non 12 volts comme chez nous....

Le site belge renseigne 15 à 21 semaines suite à nouvelle commande. 2026 me semble une erreur

Merci pour ces infos très intéressantes !! Aucune idée sur ce genre de support :-). A noter que Citroën indique expressément que le support du smartphone de la you ne doit pas être utilisé en mode horizontal (= style tablette) lors de la conduite.