Vaga Bond

Oui, c'est une fausse antenne, achetée pour quelques euros. Elle donne une touche personnalisée à ma You. A voir la réaction des passants, elle plait bien...

Améliorations de l'esthétique de la You: - petites bandes de couleurs latérales et avants - antenne requin

Pour la recharge domestique chez moi, j'ai un souci: les chargeurs sur prise classique en vente sont tous des 220 volts monophasé. Ils se mettent en sécurité chez moi Car ma maison est installée en 3X220 volts sans neutre (parfois appelé biphasé 220 volts) Je suis belge .... Quelqu'un a un tuyau pour me donner les références d'un chargeur compatible avec ce type de réseau ? Merci

Pour la recharge domestique chez moi, j'ai un souci: les chargeurs sur prise classique en vente sont tous des 220 volts monophasé. Ils se mettent en sécurité chez moi Car ma maison est installée en 3X220 volts sans neutre (parfois appelé biphasé 220 volts) Système courant en Belgique. Quelqu'un a un tuyau pour me donner les références d'un chargeur compatible avec ce type de réseau ? Merci

Avez-vous vu ce petit détail sympa ? Sur la lunette arrière, à droite ? Incrusté dans la vitre. Référence à la France.

La version logicielle la plus récente disponible et installée, les nombreux points sensibles vérifiés (passages de câbles sans contact avec la carrosserie, les fixations, ....) Nom du technicien qui signe la conformité de tout (sur base du VIN de ma propre nouvelle voiture). Cela me paraît sérieux... Sauf un point, après 3 - 4 kms de route, alarme pression des pneus. En effet, pressions de 2,9 à 3,2 Kgs. Non homogènes entre les 4, et surtout bien trop hautes ( c'est 2,5 Kgs la norme). Sur ce, j'ai chaque fois le souci avec mes nouvelles voitures, toutes marques.

Souci avec le voyant et alerte sonore "pression des pneus". Après vérification,les 4 pneus ont des pressions aléatoires et hors normes: de 2,9 à 3,2 . Bonjour tous les concessionnaires de toutes marques... En effet, j'ai retrouvé ce problème à l'achat de voitures neuves

Pour ma part, voiture reçue il y 3 jours, et 70 kms en jour et soirée, aucun dérangement... Tous les voyants me semblent discrets.

Voilà, reçue le 06 12 24, quasi dix mois après la commande. Elle est sortie d'usine le 22 11 24 ( j'ai les 14 pages des contrôles qualité )

Le câble fourni par l'usine pour ma e-c3 reçue hier, avec chargeur de base 7,4 KW, indique "3G6 + 1x0,5", ainsi que "32 A". Ce petit câble 0,5 mm² sert pour la communication entre le module émetteur d'électricité et la voiture. Il y a aussi un même petit câble entre le module de commande de mon CRO (sur fiche domestique) et la voiture.

Voici un article qui parle de cette campagne de rappel: https://www.automobile-magazine.fr/fiabilite-rappels/article/45705-la-nouvelle-citroen-c3-continue-les-mises-a-jour-pour-resoudre-ses-problemes-de-jeunesse

Dans mon cas, commande signée le 14 02 24 avec livraison prévue le 30 06 24. Appels réguliers du concessionnaire annonçant des reports indéterminés. 23 10 24: il me signale qu'il a le VIN et donc que la fabrication est programmée. 26 11 24: il m'appelle pour me dire qu'il a reçu la voiture et que je peux venir la voir. Fait le 27. Formalités à effectuer ==> réception milieu de semaine prochaine.

Merci aussi pour le retour, Joff ! La mienne est arrivée en concession mercredi, je devrais en prendre possession milieu de semaine prochaine. Le vendeur m'a dit qu'il n'avait pas reçu d'info pour une mise à jour... Je vous tiendrai au courant de mon expérience, notamment sur le tic tac clignotants et la réaction de la pédale d'accélération

Après pas mal de kilomètres, et presque deux mois, avez-vous un nouveau retour ? Quel suivi de Citroën ?

Merci ! Avez-vous d'autres expériences, avec passage(s) en concession pour rectifier les problèmes ?

C'est super ! Le VIN est là pour moi, depuis un peu plus d'un mois (commande du 14/02/24). Aucune date de livraison à ce jour

Quelle est la largeur maximale d'un smartphone qu'on peut fixer dans les "mâchoires" du portoir d'origine de la You ?

Merci pour les astuces :-). Les enjoliveurs Michelin donnent très bien, en effet !

En fait, quelle est la différence entre ces deux affichages, TFT et LCD ? Qualité visuelle ? Fiabilité ? Nombre d'infos disponibles ?

Est-ce une radinerie de plus de Citroën ? Une façon déguisée de dissuader les clients d'acheter une "simple" You ? Déjà que la You n'aura plus de freins de stationnement électriques, ni de freins à disques à l’arriére, comme les thermiques ?

Voici ce qu'indique Citroën. Il semble qu'ils fassent bien la différence entre la You ( affichage LCD) et les You plus et Max (affichage TFT toutes les deux):

Confirmation: le configurateur Citroën indique que la You sera équipée de frein à main manuel (et probablement de tambours à l'arrière, comme les thermiques C3

Voici un article bien fait de ce 11/11. Usage ponctuel sur autoroute, notamment. Et consommation à 130 kms/hr. https://www.frandroid.com/survoltes/2390866_peut-on-partir-en-vacances-en-voiture-electrique-a-25-000-euros-on-a-teste-la-citroen-e-c3-electrique-sur-autoroute

Très intéressant !

Les actuelles (frein électrique) auraient des cales pour immobiliser le véhicule: