Mesdelices

Bonjour, Je confirme ce qui a déjà été dit, le travail n'a été fait correctement, et le prix de la révision n'est pas le mieux placé. Peut-être tenter de lui montrer les témoignages et explications qu'il y a sur ce fil de discutions, et sans action action corrective de sa part : courrier de réclamation à MG France ou au concessionnaire. Comme je l'explique dans le témoignage déposé ici fin janvier, il faut bien préparer la révision: - écrire tous les défauts constatés - les préciser lors de la prise de rdv pour que le temps d'intervention nécessaire soit planifié - re-préciser avec l'atelier les défauts à corriger et se faire confirmer leurs prises en charges

Bonjour, Je n'ai pas trouvé le paramétrage pour maintenir la recharge au déverrouillage de la voiture. (actuellement la recharge s'arrête quand je déverrouille la voiture). Bon week-end

Bonjour, 1ère révision et 21 mkm à Vénissieux. 150€. Une très bonne expérience. Toute les MAJ ont été faites.

Bonjour, Une surchauffe en hiver ? (j'espère qu'on est pas HS)

Scoop: "un nouveau Marvel, pardon ... le nouveau MGS5":

Merci pour tous ces visuels et détails 👍

Bonjour, Pourriez vous partager des visuels de waze et ABRP svp ? Est-il possible d'avoir 2 applis en même temps sur un écran partagé : par exemple waze et spotify (comme android auto)

Bonjour, Pour 2024, Plus de 240 000 livraisons en Europe pour MG Motor (+20%) 25 782 immatriculations en France (1,45% PDM) C'était annoncé, MG a réduite fortement son offre de VE. Il ne reste plus que 2 véhicules en France: la MG4 et le Cyberstrer. A côté de cela, il y a 2 hybrides et 1 hybride rechargeable. De plus, la batterie 77kWh n'est plus configurable sur la MG4, on a des explications ?

C'est mieux un tractopelle ?

La version gratuite de ABRP peut s'appairer à un dongle OBD et prendre en compte le SOC. Une fois le trajet établi à partir de ABRP, il y a la possibilité de l'envoyer vers maps avec les étapes incluses.

A part Tesla ...

Oui, c'est Maps en version Automotive.

Bonjour, ABRP est réputé pour être un très bon planificateur de trajet pour VE. Si on faisait un classement du meilleur au moins bon, il y aurait: - le planificateur Tesla - Maps Automotive - ABRP (appairé à un dongle OBD) - les autres

Bonjour, A Vénissieux, c'est 150 pour la 1ère.

Bonjour, Ca y est, je viens de faire la 1ère révision des 1 ans, avec presque 21000 km. Sur les conseils de MG Cat, je suis allé à Vénissieux (Lyon). J'avais signalé lors de la prise de rdv tout les pts qui ont déjà largement été commenté ici. J'avais tout mis sur papier à destination du concessionnaire. En étant concis, ça tient sur une page, et ce n'est donc pas trop long à lire pour le concessionnaire. Accueil pro, à l'heure, très bonne prise en charge, tout est confirmé et abordé, aucune précipitation. Le contact est très bien passé avec le responsable de l'atelier, on a finit autour d'un bon café d'aborder tout les détails de la révision, et des prises en charges des mises à jours à réaliser pour corriger tout les défauts signalé. J'ai demandé le tarif d'une recharge (afin de gagner du temps et des commodités pour le lendemain qui était bien rempli): La réponse faire qui fait plaisir : "Tant que votre véhicule est dans notre concession, et en dehors de certaine phase de travail, elle sera en charge gratuitement" Départ de la concession à 9h30. A 15h30, sms : "la voiture est prête". Je la retrouve nettoyé intégralement. Debrief. Mon SOH est à 99% et ça me semble très bien. Et je repart avec. Au passage, je sais enfin comment allumer le feu de brouillard AR . Rien à redire, si ce n'est que c'est la première fois que je tombe sur un concessionnaire aussi pro et aussi bon communiquant ! Depuis, j'ai fait environ 250 kms. Dès les premières accélération, je l'ai trouvé plus "smooth". Tout aussi pêchue, mais avec moins d'à-coups. Tout est corrigé : - affichage T°C réaliste - plus de ralentissements dans les courbes avec l'ACC, plus de "claque" de la part du LKA, il joue bien son rôle maintenant (enfin !) - les panneaux de signalisations sont mieux reconnu (sauf quand il y a des sorties) - le TJA est très amélioré, même si il décroche encore parfois avec de bons marquages au sol (non, avec les caméra et le hardware de nos MG4 actuelles, nous n'aurons pas "l'autopilot") - rien n'a été oublié. Je vous recommanderais donc vraiment de tout cœur MG Motor Vénissieux. Enfin, la consommation me parait moins importante, mais ce sera à confirmer. Pas de changement côté regen ou one-pedal (j'étais en R46 d'origine).