Mimilous

En tout cas, sur le e-soul, elle était en option, c'est sûr.

J'ai juste remarqué des notifications intempestives qui n'ont rien à voir avec la réalité. Sinon, ne nous laisse pas poireauter trop longtemps avant de nous instruire

Tu veux dire qu'on maintient la palette en accélérant après avoir démarré le moteur ? Je vais essayer, mais sur la mienne, une active, le freinage auto ne fonctionne que si je suis avec le régulateur.

Je me réponds à moi même. Je posais la question, car il n'y avait rien sur le manuel. Mais j'ai été voir sur le site KIA et ils en vendent. Modèle 100 et 9 mm. Ça me semble les mêmes que pour la 407, j'en ai trouvé sur LBC à 25€.

Bonjour est ce qu'on peut mettre des chaines sur le e-soul? Des 9 mm ? cordialement

Hier, on est revenu à 3 avec un barnum comme celui-ci https://www.interouge.com/p-tp3640bu.html (1.60*30*50) plus un de 3m par 3 (dans son carton), en abaissant la partie 40 du dossier arrière et en avançant le siège passager au maximum. Très content.

Le niro fait 20 cm de plus que le e-soul, c'est normal de les retrouver là, en gros. J'ai repris en partie la réponse que j'avais fait à la même question sur le facebook du groupe e-soul. Il y avait une photo avec les cotes demandées, tu peux aller voir. 150, c'est si le siège est avancé; si tu est grand, c'est pas pareil. Et l'inclinaison di dossier joue aussi, bien sûr.

Tu es sûr que c'est le moteur d'avancement qui recharge lors du freinage regen ? En tout cas, sur la toyota auris que j'avais avant, il y avait une position frein moteur du levier, qui permettait de recharger, comme là. Et si on oubliait de l'enlever, on sentait bien que l'accélération était limitée, et que ça forçait. D'ailleurs, le voyant éco ne s'allumait pas tant qu'on avait pas enlevé le frein moteur.

Bonjour Chez moi, on sent que le freinage régénératif fonctionne alors qu'on accélère déjà. On le sent très bien lorsqu'on accélère doucement, et qu'on met à 0, on sent la voiture se libérer d'un poids. Et c'est vrai sur les 3 modes. Est ce que ça fait comme ça aussi chez vous ? Du coup, je voudrais l'enlever des modes par défaut, mais c'est pas possible de les regler à 0. Donc, je mets à 0 après le départ, et après je joue avec les palettes, ça marche très bien comme ça. Sinon, est ce que ça se règle ? Car forcément, c'est pas très efficace de charger la batterie avec le moteur ! Je dois retourner voir le CC qui me l'a vendu à la fin du mois, j'aimerais bien comprendre avant. Cordialement

Je viens de faire la màj d'aout 2024 avec MY19, la voiture (active de 12/21) n'a pas voulu de MY22. En fait, lors de l'écriture des fichiers sur la clé USB avec Navigation Update (sous Win11), avant de copier, il y a un avertissement demandant si c'est bien une clé USB et pas un DD, vu que ça dépasse 32 Go. Comme c'est une clé 64 Go, je peux pas dire si à 128 et +, ça marcherait. La màj permet de désactiver/activer l'avertissement de dépassement de vitesse du limiteur avec le bouton mute.

Merci de ta réponse. Tu as raison de rappeler la règlementation. En ce qui me concerne, j'avais monté une tri 32A pour pouvoir faire tourner du matériel que j'avais sur la ferme. C'est dans un bâtiment séparé de la maison, sur le linky qui reçoit aussi la production PV en autoconso, et en prévision, j'avais mis une P17 UE avec bouchon vissé étanche. Ce qui n'est pas tout fait réglo, puisque je n'ai qu'un seul abonnement. Mais je prends un chargeur mobile, pour ne pas avoir de câble sans obturateur à demeure, qui semble être une non conformité très courante. . Tu me confortes, car j'ai commandée un Fayree juste avant ta réponse: la marque semble connue, elle est expédiée de France, son interface a l'air plus facile (4 boutons de réglage au lieu de deux) et il y a un bouton d'arrêt d'urgence. Je suppose qu'elle est plus récente. Elle est garantie deux ans. Ce qui est bizarre, c'est qu'elle apparait plus cher aujourd'hui qu'hier soir. L'algo a du voir mes nombreuses recherches et a décidé d'emporter la décision ? Elle est là : https://fr.aliexpress.com/item/1005007142189886.html Bonne journée.

e-soul 12/2021. p1:64 (en bas du dossier) p2:43 '(haut du dossier)l:98 en bas (105 entre les ailes) et h : 53(sous la tablette) 140-150 avec le bas des sièges avant.

Oui, je me suis trompé, je me remets dans la bonne file ! Si je peux supprimer ce fil. Edit : Dans un fil de la section e-soul sur la MàJ, quelqu'un n'a pas pu faire reconnaitre sa clé 128 Go. Donc je vais rester à 64 Go par précaution.

Bonjour La voiture me propose une MàJ, à mettre sur une clé USB 64 Go. Comme je n'en ai pas, je vais en acheter une, un peu plus grosse tant qu'à faire. Est ce que vous savez jusqu'à quelle capacité la clé USB est reconnue ? 128 Go ça passe ? Cordialement

Ma e-soul est de 12/2021, mais le VIN me renvoie sur le manuel MY2019. J'ai bien le bouton désactivable, il y a de grandes chances que le nouveau modèle soit de 2022

Bonsoir Je charge en général sur la production PV, donc avec le cro et la greenup, mais je pourrai avoir besoin d'aller plus vite en chargeant la nuit, entre deux déplacements un peu longs. Donc, pour recharger un peu plus rapidement ma Kia (chargeur 7.6 kW) et aussi m'en servir pour la Zoé si besoin, je veux acheter un chargeur mobile en 22 kW, que je mettrai sur la prise P17 32A de l'atelier. Mais comme j'ai une puissance souscrite de 18kVA que je n'augmenterai pas, je veux un chargeur réglable à 25/26 A pour ne pas faire disjoncter. J'ai trouvé celui-ci sur Aliexpress, mais il me semble bien peu cher. Est ce que vous avez un retour d'expérience sur celui ci, ou est ce que vous en connaissez un autre du même genre et fiable ? Ou une marque fiable ? https://fr.aliexpress.com/item/1005007442165136.html?gatewayAdapt=glo2fra Merci d'avance

Bonjour je suis éleveur retraité, vivant dans un village du Centre de la France. Je suis plus motivé par la nécessaire transition énergétique de notre société que par les voitures (et même les motos). Je me suis rendu compte (avec retard) de la catastrophe où nous mènent les énergies fossiles, et donc oui, l'extase devant le feulement de la Honda de Mike Hailwood m'a bien passé. En ce sens, j'essaie de faire tout ce que je peux pour décarboner mon mode de vie, ce qui est passé par l'installation de panneaux photovoltaïques sur les bâtiments, en particulier en autoconsommation pour l'usage domestique, et donc suite logique récente, par l'achat d'un (petit) VE d'occasion en remplacement de la Toyota Auris hybride. Je viens là, pour le moment, pour apprendre sur les solutions de recharge domestique, pour être sûr de faire le bon choix. Je n'ai à priori pas de question à poser pour le moment, mais ça peut venir. Cordialement