CptJaneway

On parle de ce bouton ? merci beaucoup pour la "solution" (dans le e-Niro < 2022, il est sur l'interface sous le volant près de la portière, avec ESP, VESS, etc).

Bonjour, mes parents ont acheté une e-Soul 2021 et je pensais trouver des similitudes avec mon e-Niro, mais il n'y pas certains boutons et mon e-Niro est de 2019 (donc ne dispose pas de Kia Connect) On a essayé de faire une recharge sur une borne rapide (7.2 kw) pour qu'ils voient le fonctionnement, mais sans succès. Il faut dire que le véhicule sortait de la concession et était à 92%. J'habite loin de chez eux, je n'ai pas le manuel d'utilisation (pas de PDF en ligne ???) et j'aimerai pouvoir les guider en cas de problème : comment lancer une charge immédiate ? Merci.

Entretien 105000 km, 122€ (sans changement de filtre habitacle, qui avait été changé à la précédente révision, moins d'un an avant). J'ai quand même soufflé mon filtre à pollen (le filtre habitable) qui est facile d'accès (derrière la boite à gants, qu'il faut "démonter" mais c'est sans outil). La voiture a été lavée et l'aspirateur passé. J'ai mis à jour le fichier sur le drive Google.

Je viens de voir une solution coûteuse mais intéressante sur AliExpress, dans laquelle, la caméra se connecte sur le connecteur du rétroviseur electro-chromatique... qu'en pensez-vous ? https://fr.aliexpress.com/item/1005005815301700.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.3d1ePDpPPDpP5x&algo_pvid=c4b914a4-7794-4a64-8441-e01dbfc4c728&algo_exp_id=c4b914a4-7794-4a64-8441-e01dbfc4c728-0

Je vais bientôt faire le deuxième entretien (véhicule acheté d'occasion, à 80000 km environ). À 105 000 km (bientôt), Rien à redire pour la mécanique et l'électronique, ni la batterie. Perso, uniquement des charges AC, quelques-unes à 100%, le reste à 80% J'ai dû resserrer les écrous qui tiennent le béquet, car il faisait du bruit et prenait un peu de jeu. J'ai appliqué la mise à jour du bloc multimédia et de la carte GPS, j'ai désormais des icônes colorées (et un appareil un peu plus lent)... Globalement, je ne regrette pas d'avoir pris un véhicule d'occasion (2019) 🙂

Je suis dans la tranche des gens matures et blasés (quinquagénaire) mais toujours motivé pour échanger avec les autres sur les expériences vécues. En l'occurrence, le passage d'une Kia Soul EV (27kW) à une Kia e-Niro (64kW). Le manque d'autonomie de la première nous a poussé à rechercher une Kia e-Soul (39 ou 64kW) mais impossible de trouver dans une finition haute (Lounge). Notre choix s'est donc reporté sur une Kia e-Niro 64kW premium. Beaucoup d'informations que j'ai pu avoir/recevoir proviennent de ce site. Il est donc naturel d'y participer et d'ajouter également des infos.

Bonjour, après avoir acheté une Kia Soul EV de 27kw juste avant le confinement COVID, nous avons décidé de trouver un véhicule avec plus d'autonomie. La Kia e-Soul étant difficile à trouver en occasion, notre choix s'est reporté sur le Kia e-Niro. Ne me demandez pas comment je sais que c'est un e-Niro ou une Soul-EV, j'ai juste fait comme tout le monde, en regardant sous le chassis Fan de technologie, j'aime comprendre les chose. Je roule dans la région de Grenoble et je suis fan de Star Trek (côté humaniste partageur, etc.) 🖖