JPP 27

Oui au début c'est faible il faut rouler quelques dizaines de Km pour que ça s'intensifie. la raison : échauffement des roulements; magnétisme rémanent ? on ne saura peut être jamais. C'est garantie et il ne faut pas laisser passer. Si il y a attente à la concession et que le mécanicien ne constate pas le défaut en roulant avec vous, insistez pour faire quelques km de plus et rouler au pas dans un endroit calme.

Bonjour Stéphane, Pas grave pour le véhicule, ça ne casse pas. J'ai eu le problème en Août 2019 à 11000 km, moteur changé en décembre 2019 à 15000 Km Le bruit est gênant et de plus en plus fort. Le délai est long pour avoir un changement de moteur ( 2 mois ) Il faut insister. En attendant, la solution c'est l'autoradio un peu plus fort !

Il faut être patient. Défaut signalé au mois d'août 2019 . Rentré en atelier en octobre . Pas de changement mais graissage et quart de tour du réducteur. Remplacement moteur prévu novembre. Ce n'est pas le bon réf 710 au lieu de 711. Nouveau rendez-vous décembre. Remplacement avec le bon moteur. Depuis pas de problème. 7000 km avec le bruit qui est bien engendré par le moteur mais qui n'est audible en raison de la réduction de la fréquence avec le réducteur. Ils n'ont pas de stock. ça arrive en Belgique. Mon concessionnaire Saint clair Autos 27 à Evreux 02 32 34 15 15. Vous pouvez toujours appeler le chef d'atelier et enregistrer la conversation. Bien sûr aucun document n'est édité.

Exact. Même à moitié prix , c'est quand même une somme. Heureusement que c'est garantie

C'est certain, ça coûte assez cher de changer des moteurs sous-garantie à 7000 € !!!

Effectivement, ils sont longs à la détente. Bon normalement, il n'y a pas de casse. Le bruit est désagréable. En ce moment on roule moins. Petit conseil au passage : Si possible, faire travailler les 2 batteries même dans le garage ( chauffage et radio ) ne pas recharger au dessus de 80 %. Les batteries n'aiment rester au repos.

2,6 Kg, c'est suffisant. Surtout que l'on a la lecture directe sur l'écran.

Le bruit doit s'entendre en vitesse lente au pas. Bruit de crécelle ou de carton dans les rayons d'un vélo.

Le réducteur oui, mais l'entraîneur, connais pas. Il s'agit du moteur ; Le ------- 710 est remplacé par le ------- 711. Il y a une note de Kia qui précise le défaut.

Je pense que c'est du passé. A priori les véhicules impactés, ont été livré au premier trimestre de l'année 2019. le défaut apparait après quelques milliers de km. Les concessionnaires sont informés. Le seul problème est l'approvisionnement des moteurs de remplacement. Tout devrait rentrer dans l'ordre.

Jusqu'à ce jour (1000 Km), plus de problème de bruit avec le moteur remplacé.

Pour ma part, le nouveau moteur installé depuis un mois n'engendre pas de bruit. Je pense que Kia a corrigé le problème.

Intéressant, qui a les pneus présentant le plus d'usure ? Rodge 17000 Km ou Nabarre ? km

On a changé de sujet. SVP ouvrez un post pour les pneus. Nous étions sur le bruit engendré par le moteur.

J'ai fait 7000 km avec le bruit. Une bonne musique pour couvrir le bruit ! Bon courage

Effectivement, je suis passé du " Métal " au classique.

Le moteur a été changé aujourd'hui par un modèle référencé ____711 au lieu du ____ 710. Peut être un fabrication d'une autre origine ou un modèle amélioré. Plus de bruit à la sortie du garage. Le bruit engendré par le moteur est un sifflement peu perceptible, mais transmis au réducteur, ce bruit est converti à une fréquence plus audible. exemple : 200 Hz au lieu de 4000 Hz. C'est normal que l'on incrimine en premier le réducteur. L'huile, avant qu'elle ne soit réchauffée, est plus épaisse dans le carter du réducteur. Elle atténue, dans un premier temps, le bruit. Après quelques km, le bruit devient audible. J'ai roulé 7000 km avec le bruit et ça devenait de plus en plus intense.

Résolu comment ? En changeant l'huile ?

Oui, Kia est parfaitement au courant du problème. Les moteurs de remplacement arrivent par bateau au compte goutte, ça coûte cher et ils préfèrent les monter en priorité sur les véhicules à vendre. Le 19 décembre, ils vont changer le moteur sur mon véhicule. Je suis dans le même cas: Bruit à 7000 km mois d'août et maintenant à 14000 km, je pousse la Radio à fond car c'est vraiment désagréable. Ne pas laisser le véhicule plus de 3 jours. Ils ont comme consigne : 1/2 tour de l'arbre de transmission et un peu de graisse, si ça change rien, on commande le moteur et revenez dans un mois ou plus suivant l'arrivage.

Oui, exact. Je crois qu'il faut retirer la roue de droite pour voir l'étiquette au passage de roue.

Depuis la page 13 de ce sujet , Quelques uns ont précisé le n° d'immatriculation du véhicule. le mien est EKNACC81GFK5010--- livré au mois d'avril. Si chacun d'entre nous, qui a le problème, indique l'immatriculation et la date de livraison , on devrait pouvoir faire un recoupement et connaître la série incriminée. Le nouveau moteur porte le n° 711, le moteur défectueux le n°710. J'attends le remplacement du mien le 16 déc.

J'y ai eu droit aussi. C'est pour s'assurer que ce n'est pas un défaut du réducteur.

Quand ils disent changer tout, c'est réducteur et moteur ? A priori, c'est le moteur qui fait le bruit mais qui est audible grâce au réducteur qui réduit la vitesse. En roulant au pas , c'est du 100 Hz et après ça monte dans les tours. Mon moteur sera changé le 16 déc. j'espère que le réducteur n'aura pas trop souffert de ce défaut que je traine depuis 5000 Km.

Et si vous freinez avec la palette de gauche jusqu'à l'arrêt, Que se passe-t-il ?

Je ne suis pas certain que c'est un problème de cailloux. Quand la vitesse augmente le bruit est couvert par le roulement des roues et les frottements de l'air. J'ai découvert ce bruit à 7000 km il y a 4 mois , maintenant à 13000 km le bruit s'intensifie de plus en plus.( comme le bruit de l'IRM ) J'attends le remplacement du moteur dans 2 semaines. J'ai déjà fait 5 aller -retour chez le concessionnaire pour le problème. Il n'y a pas beaucoup de moteurs de disponibles et ils font patienter les clients.