bruno84

Pouvez-vous me dire si pour de petits arrêts (à un stop par exemple) il est préférable de passer en position Point Mort (N) ou rester en position de Marche (D) ? Cela afin de limiter l'usure.

Pour info, lors de la livraison de ma Ion Vendredi, le commercial Peugeot m'a indiqué que les commandes étaient de nouveaux possible à un prix un peu plus élevé aux alentours des 13000€ au lieu de 10900€.

Et je peux te confirmer que je recharge ma nuit en heure creuse (de 2h00 à 7h0 et de 14h00 à 17h00 chez moi).

Bonjour, propriétaire d'une Ion depuis Vendredi, j'ai installé un programmateur sur rail dyn qui a un contacteur pouvant commuter jusqu’à 16A. Donc largement suffisant pour les 10A servant à alimenter la voiture. Acheté 45€ TTC chez l'électricien. Voir le lien constructeur : http://www.theben.fr/fr/Produits/TEMPS/Horloges-programmables-analogiques/Rail-DIN/Programme-journalier/SYN-160-a En espérant que cela t'aide.