2basse

J'ai fait aussi à partir d'une recharge à 100 %. Décharge à 95 % relevé distance effectuée ....253 km Conso moyenne ....11,5 kWh /100 ( nouvelle applicaton MySkoda) Distance totale ...253/0,95 = 266 km . Capacité totale batterie ...266 x 11,5/100 = 30,59 kWh

Bonjour , tout cela me paraît bien compliqué. J'ai fait 82 km . Conso moyenne: 9,6 kWh/ 100 km Autonomie restante : 231 km Donc capacité batterie : (82 + 231) x 9,6 /100 = 30,04 kWh. Température 25°C environ Skoda Citigo roues de 16 pouces . Bientôt 4 ans de loyaux services sans aucune panne. 40500 km effectués. J'ai fait plusieurs essais avec différentes consommations et j'obtiens à peu près toujours le même résultat. La batterie veillit bien.

Bonjour, réinstaller de nouveau permet de retrouver toutes les fonctionnalités.

Problème de données résolu mais sans l'affichage de batterie restante. J'ai réinstallé Skoda Essentiels.

Bonjour. Pareil pour moi. J'ai envoyé un mail à SKODA (contact par l'application). Ils m'ont répondu que c'était une interruption momentanée indépendante de leur volonté. J'ai aussi tenté la ré-installation qui n'a rien donné.

Merci pour les renseignements . Je vais tenter de les changer moi même. Avec la température qui est maintenant d'environ 10 degrés et un peu de WD40 sur les charnières la porte de malle remonte mieux. Autonomie la semaine dernière : 200 km pour une recharge à 100 % en mode éco+ avec sièges et parebrise chauffants. Autre question : peut on remplacer l'ampoule d'éclairage du coffre par une LED pour obtenir davantage d'éclairage ? Où la trouver ? Quelle référence ?

Bonjour , les vérins de ma Citigo ne remontent plus assez la porte du hayon. Le véhicule a 2 ans depuis début novembre. Puis je demander la réparation à titre de garantie ? Si ce n'est pas possible , peut on faire facilement la réparation soi-même ?

Bonjour. L'application My Skoda indique bien maintenant le kilométrage et les jours restants pour la prochaine révision soit: 29500 km et 719 jours. Donc prochaine révision dans 2 ans. Il faut donc attendre une dizaine de jours pour la mise à jour automatique. Nota: la raz "service" par la manœuvre au tableau de bord n'a pas d'effet sur l'application My Skoda.

Merci FDSR. J'ai fait cette manœuvre . Le "service" passe à 0. Mais pas sur l'application My Skoda. Il faut attendre paraît il ....

Bonjour, ma Citigo est passée de nouveau à l'atelier ( 3ième fois) . Cette fois ci le bruit a disparu (filtre habitacle) et la consommation est redevenue comme avant la m.a.j.....Ouf... L'application My Skoda est toujours bloquée pour la visite technique à 4900 km 3 jours . Je n'ai pas eu d'explication , il vrai que ce n'est pas une Audi Q8....😀.

Merci Flatfour pour votre réponse. Je vais en faire part au concessionnaire dès que j'aurais le rdv. Peut on remettre la configuration d'avant la mise à jour ?

Bonjour , de mieux en mieux....☹️... Depuis ma révision des 2 ans j'ai comme un grésillement très audible sous ma boite à gants. En plus l'indicateur de consommation semble donner des valeurs extravagantes !!!! Avez vous eu ces problèmes ? La mise à jour du combiné instruments entraine t elle cette augmentation de consommation d'énergie ? Nota : j'ai toujours l'indicateur l'indicateur de maintenance sur l'application My Skoda bloqué en rouge à 3 jours....

Bonjour. Ma Citigo est passée à l'atelier après révision des 2 ans vendredi dernier. Après être rentré chez moi je me suis aperçu que l'application My Skoda était restée à: 3 jours 4900 km. (page état du véhicule). J'ai repris rdv... Je sors tout juste de la concession après passage à l'atelier. Rien n'a changé, l'application indique toujours : 3 jours 4900 km. J'ai téléphoné au garage....ils vont en parler au commercial ...??? Pas sérieux.... Avez vous eu le même problème ? Si oui , comment l'avez vous résolu ?

189,50 euros et ils n'ont pas remis à zéro les infos de maintenance (indications sur MY SKODA ....Etat du véhicule). Je vais devoir reprendre rdv et faire quelques dizaines de km pour me rendre à la concession...☹️. Très déçu...

Bonjour. Entretien de ma Citigo 2ans / 25000 km environ. *Forfait comprenant : - remplacement balais essuie glace - remplacement filtre habitacle *2 rappels: - fixation du câble de commande du levier sélecteur - reprogrammation du combiné d'instruments. *refus entretien clim *refus liquide de frein Montant total: 189,50 euros Garage VGFR Hauts de France Prochain entretien noté sur la facture : 28/10/2023 (dans 1 an).

Je ne voulais pas vous blesser. C'est simplement un calcul scientifique sur des valeurs affichées au tableau de bord. L'indicateur de puissance à aiguille indique pratiquement zéro ce qui semble aussi correct pour la vitesse du véhicule (15 km/h). J'espère que votre situation va s'arranger.

Bonjour, selon la photo du tableau de bord il reste 55 km d'autonomie et environ 23 % de batterie. Donc 55/0,23 = 239 km d'autonomie pour 100 % de batterie ce qui selon l'usage du véhicule et la température semble correct.

Fonctionne à nouveau après désinstallation , installation, identifiant, mot de passe puis kilométrage total. Nouvelle application.

Ne fonctionne plus. Sur l'écran: la connexion a échoué....

Ma réponse concerne la CITIGO et non l'e- Up.

Bonjour , sur la CITIGO il y a 2 phases et un neutre sur la prise (visibles). La recharge se fera en 3,6 kVA si l'installation est monophasée , en 7,2 kVA si on dispose de 2 phases (ou 3...) Autre solution : ponter 2 phases dans la prise côté wallbox. C'est réalisé physiquement en usine. En aucun cas une mise à jour logicielle ne changera quoique ce soit.

Bonjour , je n'ai pas eu cette mystérieuse mise à jour qui ferait passer la phase 1 (L1) de 16A à 32A et neutralisation de L2. Donc une recharge en monophasé à 7,2 kW avec une wallbox réglée à 32A (cas 5) Dans ce cas si vous utilisez le câble 20A livré avec la voiture sur une borne publique triphasée (cas 3) la puissance de charge sera au maximum de 20*230= 4600 W soit 4,6kW. La recharge sera limitée par le câble fourni avec la voiture. Pire sur une borne triphasée 11 kW soit 16A par phase la recharge sera de 16*230= 3,6kW. (7,2kW sans la màj). Sans la màj la recharge sera de (230*16) avec L1 + (230*16) avec L2 soit 7,2kW. Je pense qu'il vaut mieux garder pour l'extérieur un temps de recharge minimal (borne région, Auchan, Lidl....). C'est pour cela que je me satisfais de l'équipement d'origine (L1=16A, L2=16A et câble 20A). J'ai aussi séparé L1 et L2 dans ma wallbox (cas 6 abandonné) car je me contente de 3,2kW pour la recharge nocturne en HC.(cas 4)

Cas n°3 /: câble attaché. Recharge gratuite Auchan à 7,3 kW. Vérifié. Le gris tungstène lui va bien.

Je n'ai pas eu de mise à jour automatique par le web. J'ai supprimé la liaison L1/L2 dans la prise pour revenir à un courant de charge de 16A (3,6kW). Pour 4 raisons: - mon abonnement 9kVA qui est un peu court pour assurer les fonctionnements simultanés des chauffe eau , lave vaisselle, lave linge ...en heures creuses. - un temps de recharge acceptable à 80% qui sera de (32kWh*0,8)/3,6= 7 heures environ ce qui est inférieur à mes 8 heures de contrat HC. - la possibilité de recharge en 7,2kW sur les bornes publiques triphasées 22 kW et 11 kW.(temps de charge 3 h30 pour 80%) 5kWh de recharge le temps de faire quelques courses soit 40 km environ). Souvent facturée à la durée ....gratuite chez L..d (5kW de recharge le temps de faire quelques courses soit 40 km environ). - l'utilisation du câble triphasé livré avec la voiture.

Les indications sur : -les boutons des vitres électriques (montée et descente) -les boutons réglage rétroviseurs placés dans les contre-portes deviennent elles lumineuses lors que l'éclairage de la voiture est mis en fonctionnement ? Sur ma Citigo rien ne s'allume.