LaTess

Il recharge à 82 kw sur cette video

Pour les housses j'ai vu çà en m'intéressant aux housses de twingo 3 car appuies-têtes intégrés aussi, mais j'hésite https://www.amazon.fr/AUTOYOUTH-Housses-siège-avant-voiture/dp/B08HPGJYF6

De ce que j'ai lu à droite à gauche sur les réseaux ce qu'il est possible concernant la You ce serait d'utiliser une tablette 4G car sans puce il serait pas possible de se connecter sur l'application My Citroen. Est ce que l'application My Citroen est obligatoire pour pouvoir utiliser le systeme audio et les commandes au volant ? => je ne sais pas. Idealement il faudrait recourir aux opérateur qui propose la double sim (2€ de plus pour Bouygues sur forfait avec au moins 100Go) ce qui permet de profiter de son forfait téléphone sans faire le partage de co et ainsi de laisser la tablette à demeure et de programmer le lancement automatique de l'application à l'allumage de la tablette. Pour fixer la tablette j'ai pensé à utiliser un support de tablette que je voudrais fixer sur l'actuel support de la C3 You comme si c'était un téléphone : https://fr.aliexpress.com/item/1005005200596038.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.21ef5e5b6awYZy&gatewayAdapt=glo2fra Enfin pour finir je fais partie de ceux qui n'ont pas reçu la voiture et dont le leasing social devrait basculer sur un financement par Stellantis (pour l'instant c'est silence radio du concessionaire) Mon installation de recharge est prête (prise Mureva Evlink avec passerelle wifi Wiser 2 + chargeur 16A d'Aliexpress) avec possiblité de programmer les recharges (début et fin) pendant les heures creuses Je regarde côté autres équipement = tapis de sol + housses + enjoliveurs (je vais stocker ceux d'origine pour les rendre neufs à la fin de la LLD), et je compte aussi à court terme trouver sur leboncoin un autre chargeur qui sera stocké dans la voiture pour des recharges inopinées et en backup de l'actuel, un chargeur avec ampérage réglable

https://www.challenges.fr/automobile/citroen-c3-l-inquietant-retard-a-l-allumage-de-la-citadine-francaise-pour-le-leasing-social_904026 Par Nicolas Meunier le 04.09.2024 à 15h50, mis à jour le 05.09.2024 à 11h15Abonnés EXCLUSIF – Le lancement de la Citroën C3 accumule les retards. La production dans l’usine slovaque de Trnava n’a toujours pas débuté, par la faute de bugs récurrents qui demandent correction. Pourtant, la marque doit livrer les clients du leasing social avant fin septembre, le gouvernement l’exige.

De mon côté on m'annonce une date de livraison d'ici le 30 septembre, tout en m'indiquant qu'il n'y a pas encore de numéro de chassis et qu'on a donc pas de date de livraison précise. Ca fait peur tout çà... Si ce n'était pas la situation incertaine quant à la reconduction du dispositif leasing social avec le futur gouvernement, j'aurais probablement annulé cette commande et serait reparti sur une offre avec véhicule disponible

Aux dernière nouvelles mon concessionaire n'a aucune date à communiquer (commande LLD Leasing social) le 15/01 Il dit ne pas avoir de numéro de chassis et donc pas de date prévsionnelle. A mon avis rien avant septembre octobre...

Je poste ici un sujet concernant spécifiquement la You et son fameux support de smartphone NFC J'ai vu sur le site d'Aliexpress ce support de tablette et je me demande si en le fixant sur le support de la You cela serait jouable pour y mettre une tablette, qu'en pensez vous ? Est ce que ce sera assez stable ? d'autres idées pour mettre une tablette ? Cela permettrait d'avoir un écran à demeure dans la voiture, perso je parle pas au téléphone au volant, donc ce serait juste un confort visuel et de manipulation pour Waze et pour Spotify et autre applications radios Lien AE

Bonjour, Impatient de recevoir ma E-C3 (version You blanche en leasing social) j'ai contacté la concession, ma commande de mi-janvier avait pour date prévisionnelle le 30/05 (hier 😁) Bien entendu elle n'est pas arrivée et la date prévisionnelle a glissé à "Juillet-Aout" selon le vendeur. J'aimerais savoir ce qu'il est en est pour ceux d'entre vous qui ont une commande en cours (je suis un peu curieux oui) Merci

Nouvel article suite à un essai (version Max) https://www.frandroid.com/marques/citroen/2029946_on-a-essaye-la-citroen-e-c3-sans-aucun-doute-la-meilleure-voiture-electrique-a-moins-de-20-000-e

Dans lequel on apprend que la e-c3 est livrée en série avec un câble mode 3 et que le mode 2 est vendu en option

Vu sur le site de Citroen pour la e-c3 : Ceci est assez incohérent car 44 /16.4 * 100 = 268 Kms (44 = capacité de la batterie) Pour rappel cette voiture était au départ annoncé pour 320 Kms WLTP

Il s'agit pourtant bien d'un autocollant (surtout en regardant bien) et vu dans les avis par un acheteur vérifié :

@Remy a raison il a collé un autocollant alors que la vraie Legrand c'est est de la peinture 🤣🤣🤣

Oui il y a vraiment un pb, ce vendeur 'Mon Coffret de chantier' devrait être bani d'Amazon à minima

Dans la fiche produit que j'ai récupéré du site Schneider (pdf en pj de ce post) il est indiqué que c'est un interrupteur différentiel De plus en zoomant on voit que le logo correspond bien au logo interrupteur différentiel et pas celui du disjoncteur diff. Bref c'est pas très clair tout çà Au final je vais pas en acheter car je vais utiliser comme suggéré par @alex42 celui présent dans mon tableau central Merci ! Schneider Electric_Acti-iID-RCCB_A9Z21240.pdf

C'est bien celui qu'a indiqué @Remy Pour le Schneider j'avais vu cet avis : Et je n'arrivais pas à voir le logo du disjoncteur différentiel qu'on voit bien sur le VIJJI

@alex42 effectivement j'ai bien un rail sur du 63A par contre il est complet, il y a 2 modules prises dessus il faut que je décides si 1 me suffit ou pas... Merci pour cette solution et ta précision sur les types F et A

Merci à tous pour vos réponses Concernant le disjoncteur différentiel de la marque VIJJI, il est effectivement très bien placé, seulement 9 avis mais positifs. Il est tout de même fabriqué en France à l'Isle d'adam par la société LAC SAS qui existe depuis 1945, donc on peut leur accorder un peu de crédit je pense, par contre il n'est pas de type F mais A, donc il faut que j'arbitre sur ce point. @sim_v j'avais vu ton commentaire mais dans mon cas ce que tu relevais ne me dérangeait pas mais de toute façon avec vos retours je ne vais plus mettre de module prise et du coup plus besoin de coffret, en effet comme l'ont précisé plusieurs d'entre vous je préfère ne pas prendre de risque sur ce point de contact et mettre une prise renforcée (j'ai vu la mureva en saillie à LM pour 45eur) et du coup mettre tous les modules dans le tableau central J'ai aussi fait une erreur en mettant deux disjoncteurs donc je vais remplacer le disjoncteur legrand par un interrupteur différentiel dans mon plan. Concernant le CRO je vais en prendre un dont l'ampérage est réglable et pas un compatible Green up Voilà merci encore pour vos retours grâce à vous mon installation est plus claire

Voici selon moi une solution économique pour une prise renforcée à l'interieur du garage qui consiste à mettre : 1 - le disjoncteur différentiel dans le tableau central (raccordement au borniers avec cables 10mm2) 2 - Puis tirer un cable 2,5mm2 depuis ce disjoncteur vers le coffret electrique (prise terre sur bornier tableau central) 3 - Dans ce coffret 8 modules je met dans l'ordre de connection : le disjoncteur 20A Legrand -- Le compteur contacteur Wifi -- le module prise 16A De cette manière on ramène le coût à 110 euros (soit le prix de la green up non connectée) Il faudra ajouter ensuite le coût du cablage (10mm2 dans le tableau central et 2.5mm2 entre tableau central et coffret prise) et le coût du chargeur 16 A Merci pour vos avis et remarques ou propositions

Bonjour, je ne connais pas cette borne mais elle est très intéressante. Et je vois qu'effectivement la puissance réglable lui permet de charger à 16A (3.7kw), du coup est ce qu'on sait si l'on a le droit de l'installer soit même si on l'utilise qu'à cette puissance ? Je sais qu'au delà de 3.7 il faut que ce soit installé par un electricien agrée IRVE. De mon point de vue l'appareil délivre jusqu'à 7kw => l'installation doit se faire par un pro IRVE

La prise green up sera à 10 mètres du tableau, je prefère avoir du coup un setup indépendant et donc ne mettre que le disjoncteur différentiel dans le tableau puis le raccorder jusqu'au petit tableau "Green Up"

Je l'avais pas vu, mais effectivement celui là me semble être une bonne solution au rapport qualité prix acceptable pour moi Merci !

Le contacteur Wifi me permettra de programmer via une application les heures de début et fin de rechargement. Actuellement les chargeurs ont parfois du départ différé, parfois même un nb d'heure de rechargement, par contre il faut reprogrammer à chaque utilisation le chargeur. Avec l'application j'imagine qu'on peut faire un programme permanent. Du coup l'idée c'est je rentre chez moi à 18h00 je branche le chargeur sur la voiture mais la charge ne démarrera qu'à l'heure programmée 23h30 ou 2h00 et s'arrêtera à 4h ou 6h00. C'est valable pour ceux dont la voiture n'offre pas la programmation de période de charge comme pour la E-C3 You

Merci beaucoup pour ce schéma détaillée et cette solution que je garde précieusement

Bonjour, Je suis toujours en phase de préparation de ma solution de recharge à domicile, et je souhaite savoir si quelqu'un connait ou a déjà ce kit Lien kit green up connecté Ketler et en particulier avec ce composant qui m'interpelle de par son ampérage 16A (1 x Compteur contacteur KETLER 16A WIFI Smart Life et Tuya - KE1608W) Est ce que ce n'est pas sous dimensionné pour une recharge longue durée à 3.7kw (donc 16A monophase) ? Je constate d'après mes lectures qu'il faut à minima 20A ? Est ce que vous connaissez ou utilisez déjà un contacteur Wifi fiable Je vois le Legrand => Contacteur Legrand connecté 20A certainement fiable mais relativement cher (100 euros) Il fait aussi partie du kit Green Up Access Connecté (en vente à partir de 350 euros) Après on trouve des télérupteurs wifi, contacteurs wifi et même disjoncteurs wifi sur Amazon avec des marques inconnues dont je n'ai pas confiance à priori, sauf si des personnes ici me confirment qu'ils en utilise depuis longtemps et en permanence (pas des recharges 1 fois par mois) Merci pour vos avis par avance