Rick38

En plus de ce qui a été déjà dit et redit : la gestion des multi clés et des profils : j'en ai un peu marre de me faire ecraser sur le volant quand je recupere la voiture apres ma femme : ma vieille BMW savait déjà gerer cela en 2017 le keyless a l'air moins fiable depuis la version 1.5

Tout a l'air bon pour moi sur l'application Apple IOS au niveau des comptes/cartes : j'ai pas testé la carte recemment sur IONITY (il y a 2 semaines uniquement)

Si l'on doit lire le manuel , c'est que c'est pas suffisament clair ou que les "release notes" n'indiquent pas les changements / nouvelles fonctions (meme minimes) On ne doit le lire que si l'on cherche un point précis (style changement des essuie glaces)

Pare brise en commande : j'attend le délai 1 journée complete d'immobilisation avec pret de voiture : ils feront le changement des jantes ete/hiver & la recherche du bruit à la déceleration (moteur "chaud") en meme temps Devis pare brise : 1977 € TTC

Bonjour, suite trajet d'hier soir, j'ai pris un caillou en croisant un camion sur le parebrise qui s'est fissuré Quelqu'un a t il eu un changement de pare brise sur #1 ? En combien de temps & où ?

Je me suis mal exprimé : c'est l'echelle du bas qui me choque de 0 à 100 : pas les valeurs reportées (et oui montagne : trajet Grenoble - Vaujany & retour) La partie à droite du graphe s'incremente/s'ajuste lors des trajets donc la valeur ne peut etre celle d'il y a 100km c'est le LIVE donc 0 La valeur tout a gauche du graphique est celle d'il y a 100km (là ou il y a le 0)

C'est moi qui interprete mal ou l'echelle du bas est inversée sur l'historique de consommation en widget (100km à la place du 0 et le reste pareil) ? Hier ; disparition du widget des datas d'avant de consommation sans action de ma part

quand on l’a eu il y a un an on a pensé pareil mais à chaque fois on a vérifié dans les rétro et la voiture était en fait parfaitement au milieu. C’était plutôt nous qui avions de mauvaise habitude. => j'ai confirmé en regardant les retros : elle est bien au milieu Le freinage final en S-Pedal pourrait etre plus "progressif" : quand on est en dessous de 3 km/h, la voiture freine fort d'un coup, le SmartPilot fait mieux. L'option de fermer ou pas le pare-soleil du toit devrait etre reglable sur l'application quand on part de la voiture et qu'elle se ferme (idem pour les vitres entre ouvertes) le planificateur et un GPS qui marche ? Est ce une vraie fonction qui va arriver ou on peut oublier ?

Bonjour, Suite a la 1.41 (peut etre 1.40 aussi) , j'ai remarqué que si l'on passe en mode "Recharge Long Trajet : 100%" , l'option reste sélectionnée/active après la recharge suivante. De mémoire avant, on repassait en mode "Quotidien" à la recharge d'après ?

C’est vraiment sur départementales, la voiture est trop à gauche => à l'inverse elle est trop a droite sur autoroute (quand on est sur la file de gauche) Quelqu'un sait il les distances utilisées pour les 3 "crans" de distance d'ACC & SmartPilot ? Le plus petit uniquement en ville , mais le 3 est trop sensible sur autoroute dès qu'il se passe quelque chose au loin, le 2 a l'air OK

Vu ici ou sur un autre forum mais je ne sais pas ce que cela vaut Kompatibel mit Smart #1 2022-2024 Dachträger HOOK Gepäckträger Relingträger mit Schlüssel Alu GRAU - Accessorypart Deutschland

1,83m versus 1,60m : c'est un gros regime, il va falloir raboter pas mal les jambes

C'est bien d'avoir 2 clés mais la clé n'est jamais associée au profil donc on continue à se faire écraser sur le volant Peut etre lors d'une prochaine MAJ ? On peut rever un peu, quoi !!!

Bon a priori c'est "mort" : Renault demande un VIN pour activer la carte si quelqu'un a une astuce : rien ne vaut une bonne carte plutot qu'une appli codée "bizarrement" , car l'appli IONITY m'insupporte vu que la geolocalisation marche pas de temps en temps

Quelqu'un a t'il compris ou a des informations sur la tarification Mobilize (avec/sans abonnement) sur les bornes non Ionity ? A t'on la possibilité de suspendre l'abonnement au mois comme chez Ionity ?