Chiky

Juste un truc a ne pas oublier c'est qu'il faut descendre bas en batterie pour optimiser le temps de charge Entre 10 et 20% la batterie chargera beaucoup plus vite qu'a 60% par exemple Je suis pas sur que ce soit très légal de poster sur un forum les photos de la dashcam avec la plaque bien visible

ça ne sert a rien de se prendre la tête c'est juste un bug ça m'arrive souvent quand la voiture reste dehors la nuit

C'est complètement aléatoire le fonctionnement du One Pedal sur la Standard V2 Au début je pensais que c'était lié a la température de la batterie mais finalement j'ai un doute...

justement si c'est négligeable... on parle de quelques centimes

perso depuis aujourd'hui l'application ne fonctionne plus elle se lance sans problème mais impossible de synchroniser iOS version 2.0.4

salut Aucun intérêt de limiter a 80% sur une batterie LFP Pour le One Pédal j'ai le même soucis par temps froid sauf si je préchauffe la batterie

je suis d'accord sans possibilité de se brancher a domicile je ne vois pas l'interêt de rouler en VE vu les tarifs exorbitants pratiqués sur les bornes de recharge perso a l'achat de ma mg4 je pensais jongler entre borne publique et domicile pour finalement me charger 95% du temps dans mon garage en 16A Sur long trajet autoroutier on est presque aussi cher qu'avec un thermique 😕

j'ai une mg4 standard et en gros je perds environ 10-15km sur une charge complète Vérifié aujourd'hui sur un trajet de 400km

Salut J'ai 41 ans et je vis dans le jura J'ai fais l'acquisition de mon 1er véhicule électrique a savoir la MG4 en finition standard de couleur blanche Je découvre donc le monde de l'électrique et le forum a contribué a mon choix de la MG4. J'ai encore quelques craintes par rapport a l'autonomie sur parcours autoroutier Au plaisir de se croiser sur le forum