jejeadsl44

https://twitter.com/xiaoteshushu/status/1877256585879167135?ref_src=twsrc^tfw

Cela fait suite à l'évolution hier du modele y propulsion vendu aux US avec une batterie NMC. Cela ne concerne en aucun cas les modèles Y avec CATL et BYD. Commentaire pertinent @Arcadia-1999 Bonjour, l'explication est assez simple et la rumeur courait depuis un moment déjà. Vivant au Canada et étant récent possesseur d'un Model Y RWD Standard, je me demandais si ce Model vendu au Canada (en provenance de l'usine de Freimont en Californie) était sous batterie LFP ou NMC et j'avais entrepris quelques recherches à cet effet. En fait pour des raison politiques et économiques, Tesla USA ne peut pas (encore) vendre de véhicule avec les batteries LFP venues de Chine. Donc pour pouvoir proposer un modèle similaire à celui de Berlin, ils ont simplement mis une batterie standard longue autonomie et l'ont bridé d'un point de vue logiciel, afin de se conformer au modèle RWD vendu en Europe en terme de Km disponibles. Donc pour résumer, Tesla USA vend des Model Y RWD Longue Autonomie depuis le début mais bridées et affichées dans leur catalogue comme Model Y RWD Standard Range. Et l'annonce d'hier confirme la rumeur de cette restriction logiciel. Et aussi sur le catalogue de Tesla, Le Model Y RWD Standard Range n'existe plus et à été remplacé par ce model RWD Longue Range (Qui enfait est le même vehicule ). Maintenant reste à savoir si au Canada nous avons le même model qu'aux USA avec des batteries NMC ou réellement des batterie LFP.

Cela fait suite à l'évolution hier du modele y propulsion vendu aux US avec une batterie NMC. Cela ne concerne en aucun cas les modèles Y avec CATL et BYD. Commentaire pertinent @Arcadia-1999 Bonjour, l'explication est assez simple et la rumeur courait depuis un moment déjà. Vivant au Canada et étant récent possesseur d'un Model Y RWD Standard, je me demandais si ce Model vendu au Canada (en provenance de l'usine de Freimont en Californie) était sous batterie LFP ou NMC et j'avais entrepris quelques recherches à cet effet. En fait pour des raison politiques et économiques, Tesla USA ne peut pas (encore) vendre de véhicule avec les batteries LFP venues de Chine. Donc pour pouvoir proposer un modèle similaire à celui de Berlin, ils ont simplement mis une batterie standard longue autonomie et l'ont bridé d'un point de vue logiciel, afin de se conformer au modèle RWD vendu en Europe en terme de Km disponibles. Donc pour résumer, Tesla USA vend des Model Y RWD Longue Autonomie depuis le début mais bridées et affichées dans leur catalogue comme Model Y RWD Standard Range. Et l'annonce d'hier confirme la rumeur de cette restriction logiciel. Et aussi sur le catalogue de Tesla, Le Model Y RWD Standard Range n'existe plus et à été remplacé par ce model RWD Longue Range (Qui enfait est le même vehicule ). Maintenant reste à savoir si au Canada nous avons le même model qu'aux USA avec des batteries NMC ou réellement des batterie LFP.

Oui c'est bien la V12. Je viens de faire l'installation.

En effet, pas de refresh du modèle y en 2024. Plus d'info ici :

Pour les CATL Berlinoise sur le VIN , si la 7ème lettre est F c'est une CATL. Si E alors BYD.

Attention depuis mi-décembre Tesla livre des model y berlinois en BYD Blade ou LFP. C'est la loterie.

Précision, pour le modèle Y à 42990 Euros hors bonus, à ce prix c'est pour la blanche. Le noir est en option à 1300 Euros.

Comment outrepasser cette limitation ? Si toutefois cela vous arrive et que vous souhaitez éviter d’être bannis pendant une semaine, une astuce existe tout de même : redémarrez l’écran central (en restant appuyé sur les deux molettes du volant) avant de vous mettre en Park. Ceci remet les compteurs à zéro avant l’envoi des données à la maison mère, et peut vous permettre de continuer à profiter du régulateur de vitesse adaptatif et de l’assistance au maintien de cap. C’était le cas avec le FSD bêta en début d’année 2023, et ça ne devrait pas avoir changé depuis. https://www.frandroid.com/marques/tesla/1890379_tesla-voici-comment-annuler-leffet-indesirable-de-la-grande-mise-a-jour-de-noel A confirmer....

🎄 🎄🎄 The 2023 Holiday Update rolls out next week Here’s what’s coming... https://twitter.com/Tesla/status/1732980835740242194

Tu fantasmes 😁

Bonjour à toutes et à tous, Je m'appelle Jérôme, j'ai 51 ans et habite en Loire-Atlantique. Je suis heureux propriétaire d'une Tesla Modèle Y Propulsion depuis le 13 septembre 2023. J'espère apprendre de nouvelles choses sur ce modèle via ce forum et pourquoi pas partager mes connaissances. Bonne fin de journée et bon week-end