Cyril68200

En septembre 2022, la mégane avait 4 mois. Aucune Mégane n'avait passé l'hiver donc les remontées concernant l'absence de préconditionnement sur les versions sans PAC étaient inexistante. Les mises a jour promettaient également monts et merveille vu les 4 mois de recul. Les retours concernant l'absence de mémorisation de la régénération, je les avait effectivement lors de l'achat mais on lisait un peu partout qu'une mise a jour corrigera ca. Concernant les commerciaux , il me semble qu'ils sont régulièrement formé et je suis désolé mais c'est leur boulot d'informer CORRECTEMENT le client... Je pense que le régulateur adaptatif est géré par un module dédié (la Mégane n'a pas d'ordinateur central comme TESLA, BYD, XPENG mais une 20ene de module dédié qui essaient de communiquer ensemble) . Je pense que ce module n'est pas actif sur une conduite sans régulateur activé... C'est pourquoi je pense que le one pédale ne viendra pas via une simple mise à jour. Pour les mises à niveau en concession je n'y crois pas, la mentalité de revendre un nouveau véhicule est bien trop incruster auprès des constructeurs historique formé a imposer le renouvellement d'une voiture tous les 3 ans via la vente de crédit sur de la décote théorique...

Petit retour en septembre 2022 lors de l'essai et de la commande de ma merguez actuel... Le commercial m'avait indiqué entre autre: - Le niveau de régénération au démarrage est paramétrable et mémorisé dans le profil du véhicule. Il ne peut pas me le montrer sur le véhicule car les fonctions sont différentes sur un véhicule relié à un compte my Renault... - Le pack performance autonomie est une option trop chère car c'est uniquement un chauffage amélioré... (heureusement j'ai été sauvé en voulant prendre l'option a cause du défaut sur les modèles sans pack qui a sévit tout l'été) - Le véhicule recevra des nouveauté grâce aux mise a jour (a ben oui, maintenant faut mettre la marche arrière avant la marche avant 1 fois sur 10 depuis la mise à jour moteur 2.1.0 qui n'a pas corrigé le message "charge DC impossible" qui traine depuis 2ans comme il était indiqué dans le descriptif de celle-ci... Voila une partie des raisons de pourquoi je présente les choses comme ca. La communication a peut être certe évolué il faut le reconnaitre mais le véhicule était présenté beaucoup plus novateur il y a 2 ans et demi... Et moi j'ai été sans doute trop confiant en la renaulution qui avance bien moins vite que ce que je pensais...

Pour en revenir aux mises à jour, à priori les Méganes et Scenic livré depuis une semaines ont le one-pédale... Avis a ceux qui ont changé pour une GSR2 il y a 6 moi pour la nouvelle interface, il faudra rechanger de véhicule...

Et le dénominateur commun entre un EX30 et une Mégane est? ... Je n'en dirais pas plus sur le fond de ma pensée....

Il y a des sources pour ça? Parceque niveau bug, meme si toi tu répète haut et fort que tu n'en a jamais on est quand meme nombreux à avoir des trucs bizarre avec le système Android Automotive sur nos Mégane...

Visiblement, pas sur la mienne... Aucune réaction après l'accès au véhicule et cela même si j'y vais dans les 2 minutes qui suivent l'envoi au véhicule via google map... J'ai déja fait le test une bonne 10ene de fois avant de me rendre compte qu'Il faut au minimum que la voiture soit déverrouiller, avec la carte à l'intérieur et l'écran allumé...

noel est passé malheureusement... Plus que 363 jours supplémentaire à attendre (pour ne rien avoir de plus...)

Oui, mais une option payé 700€ (pack performance autonomie) deviens inutile dans ce cas vu que la Mégane ne fera pas de préconditionnement et qu'elle veux prendre la main sur les stations rentré manuellement en en rajoutant... Comme dis, ça marchais, je n'avais eu aucun soucis avec cette borne de recharge sur la 10ene de fois ou j'ai fais ce trajet avec la Mégane depuis plus de 18 mois.... (mise a part l'histoire du "continuer" avant de brancher la voiture dont je suis presque convaincu qu'il n'était pas nécéssaire sur les premiers trajet) D'ailleurs l'envoi d'un trajet via l'application google map sur smartphone je le trouve aussi parfaitement inutile vu qu'il ne fonctionne pas si la voiture n'est pas allumée...

C'est ce que j'ai tenté de faire non? J'ai meme sélectionné la borne que je voulais et google map me la validais pas... Le problème en laissant google map gérer, c'est surtout le risque de ce retrouver sur des bornes isolées... Perso, quand je fais des long trajet je préfère viser des points avec minimum 6 stèles (d'ou le fait de sélectionner que TESLA et IONITY) ce qui évite les bornes seules ou non entretenu proposé par mobilize ou chargemap... Il ne me semble pas avoir vu cette possibilité...

C'est fait, le seul filtre était "tesla" sur ma 2eme videos (au lieu de Tesla + IONITY) . Du coups il me proposait les TESLA superchargeur en Allemagne... Le retour était encore plus comique... Obligé de mettre le superchargeur en destination, si je le rajoutait en étape il me faisait faire 1h de détour pour charger sur un autre superchargeur tesla avant celui que je voulais... Alors qu'en le mettant en destination, il m'indiquait bien ,comme d'habitude, une arrivé à 8%... Lors de mon arrivé au superchargeur, il était malheureusement plein et 3 véhicules en attente (les occupations des superchargeur tesla ne sont pas remonté dans google map) . Je suis donc allé chez Electra 500m plus loin ou il y avait 7 bornes sur 8 de libre... J'ai mis l'adresse de mon domicile lorsque je suis arrivé proche du niveau de batterie que j'estimais nécéssaire pour rentrer . Alors que la Mégane était en cours de recharge et que j'ai rentré dans mes info personnels dans google map que j'ai possibilité de recharger chez moi, Il m'indique arriver a 5% a mon domicile, puis recharge nécéssaire et me rajoute automatiquement une étape à la borne Tesla (situé à 500m et qui avait toujours encore des véhicules en attente) ou je me charge habituellement sur ce trajet qu'il n'a pas voulu prendre en compte à l'aller comme au retour lors de la planification... Pourtant même avec uniquement Tesla en filtre j'ai 3 autres superchargeur sur le reste du chemin... Je n'ai jamais eu ce comportement du planificateur et malheureusement obligé de l'utiliser pour bénéficier du préconditionnement... Pour Rappel, je fais très régulièrement ce trajet et j'ai l'impression que la première fois que je l'ai fais avec la Mégane il y a un peu moins de 2 ans c'était différent (et correspondait mieux à mes exigences...)

Hello à tous, afin de voir si j'arrivais a contourner le bug du "continuer" a validant avant de quitter la voiture lors d'un arrêt recharge, j'ai essayé de modifier les bornes autrement... Résultat, le planificateur veux pas me laisser choisir une autre borne que celle dont il a envi... Si quelqu'un peux m'expliquer ce que je fais mal ca... Premiere video : il veux absolument m'envoyer chez ionity (j'ai essayé avec 20% a l'arrivé j'ai le même résultat) . En plus, le planificateur indique que le temps de trajet avec la station que je sélectionne est plus court Vidéo.mov 2eme video : J'ai supprimé ionity de mes préférence, il veux absolument que je me recharge chez Tesla en Allemagne.. Vidéo_1.mov

Retour de la concession, prise en charge de la remise en peinture des 2 arches de la voiture (avec raccord au niveau du pavillon) et de remise en peinture de l'aile avant gauche... J'ai peur pour l'aile, a priori sur le gris rafale il n'est pas simple d'éviter les différences de teinte... Je pense que je vais demander juste un point de retouche dans le coin (a priori c'est du plastique / composite donc aucun risque de voir apparaitre de l'oxydation dans le temps) Bref, prise en charge par la carrosserie en même temps que mon 10eme rendez vous SAV mi Janvier... On verra bien le résultat...

Oui, je suis certains que c'est pas de la graisse (il n'y a plus de joint sur les par brise depuis bien 30ans, ils sont uniquement collé...) . J'ai également essayé de nettoyer avec un QD et de l'alcool IPA... Je dirais même qu'on est plus loin que la sous couche en fait... C'est couleur gris tôle / alu... Repeindre, d'expérience, ça veux dire peinture plus fragile et qui vieillira mal... Bref, on verra demain ce qu'ils vont me dire, il va déjà falloir réussir a leur faire admettre que ca viens d'eux (en même temps a cet endroit et tout le tour de la vitre je vois pas comment ils peuvent dire que c'est ma faute) ...

Oui, c'est bien de la peinture qu'il manque... Les même traces de l'autre coté et quelques une au dessus... Par contre, sans regarder le montant de la voiture du centre vers le coté cela ne se voyait pas... Je m'attends pas a plus qu'un cache misère de la part de la concession...

C'était pourtant la règle lors de l'achat du véhicule, "tout doit passer par le technocentre"... Peut être qu'aujourd'hui cela a changer, mais lors du dernier diagnostique avant l'été pour les différents désagrément non résolu cela était toujours le cas... Je me suis peut être mal exprimé, mais il me semble avoir écris 3 fois dans le même paragraphe que je l'ai acheté. Je ne comprends pas pourquoi tu me parle de la levée d'option d'achat... Je sais très bien comment fonctionne une LOA et je sais pourquoi je n'en ai pas voulu...

Je propose que tu donne une formation aux gens du technocentre si c'est si simple.... La première fois, je leur ai aussi dis que je pense que c'est simplement quelque chose a resserré (en plus c'était une autre concession). Vu le bruit de plastique qui casse qu'il y a eu lors du retour du clignotant (comme il y a 20mois), je doute que ca soit si simple... Bref, on verra mi Janvier... Pour la perte financière, personnellement le véhicule je l'ai acheté. Ayant pour habitude de garder mes autos (mon ancien véhicule je l'ai depuis 18ans et 400 000km et tout fonctionne encore parfaitement) . J'ai donc fait un calcul de rentabilité sur une durée un peu plus longue que les 2 ou 3 ans prévu par la plupart de contrat LOA en partant sur achat gardé minimum 6 à 8 ans afin de lisser la décote... A aujourd'hui, une revente me ferait "perdre" à la louche 15K€ voir plus par rapport au prix d'achat bonus déduit (ce qui pour moi correspond à une décote normal d'un véhicule neuf au bout de 2ans) . Sans compter que les véhicules de prêt tournent au sans plomb, les aller retours garages.... Heureusement qu'il y a des personnes comme toi qui sont heureuse de leur acquisition. Moi personnellement, elle commence à me faire peur et surtout à m'épuiser...

Hello à tous, quel est la probabilité d'avoir 2 fois les memes "désagrément" en plus de ceux qui se rajoutent régulièrement et ceux qui ne sont pas résolu depuis presque 2 ans? 14 mois après le remplacement du bloc commodo, il bouge denouveau (et pourtant je le manipule avec précaution). Comme la première fois, le jeu est apparu en sortant d'un rond point avec le rappel du clignotant... Rendez vous le 13 janvier soit la veille de la fin de la garantie pour voir ce qu'il en ai et si Renault le prend une 2eme fois sous garantie. Il est fort probable que mon iconic toute option fasse un heureux avant l'été 2025 après m'avoir fait un trou dans le porte monnaie et dans les jours de congés depuis 2 ans... Vidéo.mov

Hello a tous, voila, après 1an à rouler avec un gros impact, celui-ci a fini par fissurer sur toute la largeur de la voiture en 2 semaines. Dès qu'il a commencé a fissurer, je suis aller prendre rendez vous chez Renault. Rendez vous pris 3 semaines plus tard et remplacement du par brise il y a 8 jours... Ce soir, je viens de me rendre compte que le tour est complètement abimé... Je vais encore passer pour un râleur éternellement insatisfait et trop exigent pour la marque avec son véhicule payé 2 ans de salaire mais comment c'est passé le remplacement de par brise chez vous?

On est vraiment pas tous loger à la même enseigne ou avec le même niveau d'exigence après avoir mis plus de 2ans de salaire dans un déplaceoir... Perso, je n'ai pas testé tous les autres système. Cependant, on retrouve souvent qu'androïd automotive est le meilleur et je suis loin d'en être convaincu après 2ans de bug avec ma Mégane...

Ils n'arrivent déjà pas a corriger les bugs remontées en concession ou mettent 2ans pour sortir un correctif censé corriger un "défaut fugitif" à l'accès du véhicule. Et le comble c'est que ce correctif présent dans la mise à jour moteur 2.1.0 marche pas et rajoute des nouveaux bug...

C'est ce qu'il y a marqué... Il y est aussi marqué 38% de batterie restante sur le compteur... Donc a moins d'avoir 23km de descente (ce qui n'est pas le cas autour de mon domicile) je ne vois pas comment arriver avec 12% de batterie en plus (surtout en hiver) Les % domicile et travail ont pas bougé de la journée hier quel que soit l'endroit ou je suis allé. (ce qui m'a arrangé, ma femme a pas vu qu'on arrivait a la maison avec 2% de batterie hier soir) . Aujourd'hui, tout remarche correctement donc je pense problème de connexion... Par contre, j'ai le rétro passager qui fais n'importe quoi aujourd'hui (reste rabatu au dévérouillage en obligeant de rabattre et rouvrir avec le bouton dans la portière) . Le miroir du rétro passager a aussi pris son indépendance et ne veux plus garder correctement les positions marche avant et marche arrière. Les 4 fois ou ça me l'a fais, j'avais sans doute dut bouger la vitre manuellement en lavant la voiture et je devais rebouger manuellement le miroir en appuyant dessus avec le doigt pour retrouver la position initial. Mais la ca ne marche pas... Quelqu'un connais une solution à ce problème?

Non, le GPS de la voiture donnait bien le bon emplacement (le triangle bleu étant chez moi quand j'ai fais la photo, c'est pour cette raison que je l'ai coupé...) et l'emplacement évoluait en roulant avec l'emplacement correct aux endroit ou je suis allé sur le GPS de la voiture... Par contre j'ai eu droit a 5 écrans noir au démarrage comme les méganes savent si bien les faire hier après midi ... Malgré que la voiture disait être connecté, il y avait bien peut être tout de même un problème de communication my Renault. Hier soir, voiture gelée et impossible de mettre le chauffage a distance alors qu'il y avait du réseau... D'ailleurs hier soir, j'ai vu quelques remontées du même problème dans des groupes Facebook... (notamment des gens qui indiquaient la remonté d'un message disant que leur google map indiquait être hors ligne lors de la réalisation d'un trajet via le GPS)

C'est surtout que j'étais devant chez moi quand j'ai fais la photo...

Hello à tous, Les serveurs Renault ont ils denouveau des difficulté en ce moment chez vous? J'ai un nouveau bug aléatoire depuis 1 semaine qui ne part pas avec la technique "dans le doute tu reboot" de la tablette... Heureusement que je n'ai pas de grand trajet a faire, aucune idée de comment le planificateur se comporte mais elle m'indique 50% a l'arrivée au domicile, 55% au travail alors que je suis chez moi à 38%.... Plus d'indication des panneaux et pourtant, la voiture me dis être connecté quand je vais dans le menu de connection...

Pourtant, l'icône de la voiture avec la flèche en haut a gauche semble indiquer que tu es déja en 2.1 minimum... De plus, étonnant d'avoir l'ancienne interface sur un véhicule avec mise a jour de service datant de septembre 2024 (a moins que comme sur la mienne le module radio ai été remplacé)