Cyril68200

Rien de bien rassurant au final...

Même chose chez moi lors d'un long trajet il y a 2 semaines. J'avais déjà eu ca lors de mon premier trajet nécéssitant une recharge il y a un peu plus d'un an puis plus rien sur les suivant. Je me suis demandé si il ne fallait pas appuyer sur continuer avant d'arrêter la voiture, n'ayant pas fait le test je ne sais pas si cela contourne le problème... Un autre, depuis 2 semaines, lors de la réception d'un sms en conduisant, CarPlay ne me le notifie plus (pourtant le mode ne pas dérangé n'est pas activé sur le téléphone)

Ca ca serait plutôt pour le bug du son qui monte tout seul en roulant (que je n'ai jamais eu en 18 mois car ma megane a été livré en open R link 1.2).

Oui, tu m'avais déja indiqué cette information... Mais celle-ci ne l'a pas corrigé. Tous comme les correctifs apporté par la concession... Lors du dernier passage à la concession, la tech line a conclu qu'il fallait remplacer le module radio concernant ce désagrement...

La prise 12V (allume cigare) s'allume uniquement lors de l'appui sur le bouton "POWER". En finalité, l'airbox se met en veille après la durée sur batterie sans périphérique connecté programmé (10minutes) et redémarre toute seule a l'appui sur le bouton power. Comme dis, si la Mégane utilise pas le WIFI pour se connecter en veille, je trouve finalement cela inutile de laisser l'airbox alimenter en continu... J'ai meme effectué le test lors d'une charge, l'ouverture de l'application my Renault rafraîchi le % de charge de la batterie, mais la Mégane n'est pas connecté a l'airbox... C'est un peu tôt pour ce point, mais le fait de rajouter l'airbox et d'avoir supprimé mon WIFI de la maison semble aussi avoir résolu le problème de volume de la musique qui reprend a un volume plus élevé que celui au moment de l'arrêt de façon aléatoire quelques secondes à l'ouverture de la portière...

Hello à tous, Après 18mois a utiliser le partage de connexion de mon iPhone en mode "maximiser la compatibilité", je me suis aperçu que les bug d'écran noir subit aléatoirement (environ une fois par moi) disparaissent après un reboot de mon iPhone (alors qu'un reboot de la tablette de la Mégane ne donne aucun succès). J'en ai donc déduit que si la tablette voit du WIFI elle priorise celui-ci... J'ai donc franchi le pas et pris une airbox chez Sosh. Aucun problème pour la mise en place, cependant, les prises USB et allume cigare se coupant lors de l'arrêt du véhicule, j'ai acheté un kit de câblage pour se repiquer sur un fusible et générer une alimentation en mini USB. J'hésite à mettre en place ce câble, la Mégane semblant désactiver le WIFI dès le verrouillage de la voiture et ne plus le réactiver il m'apparait inutile de laisse l'airbox allumé... Je trouve cela dommage, car j'aurais bien aimé profiter de l'airbox pour garder les fonctions connecté de la voiture quand elle aura 3 ans (smart charge, google map, reconditionnement habitacle etc... ) mais ces fonctions semblent passer uniquement par la sim intégré et je n'ai pas encore trouvé le prix de ces options une fois l'abonnement arrivé à therme...

Hello, Du coups ça a résolu des problèmes finalement ou non?

Je me suis déjà posé également la question du Scenic. Par contre, au vu des défauts de jeunesse subit sur ma Mégane réceptionné en décembre 2022 (soit après un peu plus de 6 mois de production) je préfère le laisser un peu murir... J'ai aucune envi de ravoir un véhicule qui passe 3 mois sur 18 en concession...

Hello à tous, suite aux multiples passage dans ma concession depuis 18 mois pour les problèmes d'infodivertissement : - D'écran noir - De volume sonore a l'ouverture de la portière - De la non prises en compte des réglages de l'equaliseur qui impose l'ouverture de l'application audio Ceux ci n'ont pas été résolu par les diverses mise à jour fourni par la tech-line (d'après ma concession, ces mises à jour auraient fonctionné sur pas mal de véhicule) Ma concession m'indique devoir procéder au remplacement du module radio et donc déposé entièrement le tableau de bord. J'avou avoir peur des bruits de mobilier après cette opération. Il me semble que @Fernandn a déja subit cette opération à 2 reprises sur son véhicule, y a t'il d'autres personnes qui ont eu le remplacement du module radio? Ces problèmes sont ils effectivement corrigé par cette opération? Plus largement, ces bugs ont ils été corrigé pour certains?

Toujours aucun problème avec mes 2 TWC et mon répéteur netgear (que j'ai d'ailleur fini par complètement oublier derrière mon micro onde)

Un peu tard mais en cherchant comment est fixé le feu arrière dans l'aile j'ai fait cette vidéo pour accès et organisation de l'aile. Il suffit de tirer sur la partie supérieur de la grille (2 clips) et rainure sur la partie basse. Vidéo.mov

Celui la est aussi au top... J'adore me faire agresser par ma voiture le matin quand je part au boulot... 6 passages dans 2 concessions différentes et toujours non résolu...

Et qu'en est il quand la vitre est à mi hauteur? Sur mes videos c'est que des appuis au 2eme crans...

Je pense personnellement que certaines personnes sont juste plus exigeante que les autres... Si la voiture était en LOA je pense que je vivrais avec certains défaut en me disant "c'est pas grave je la rends dans 3 ans et au pire j'ai l'extension de garantie inclus dans le leasing" et serait pas aller aussi souvent râler que ce que j'ai fait depuis 1 an... En ce moment, c'est le lève vitre automatique qui m'énerve encore plus depuis le retour des beaux jours... D'ailleurs Renault après avoir essayé de résoudre le problème m'a indiqué que ca le fait sur toutes (et c'est visiblement le cas) et ne fera rien de plus... Bref, tu verra, tu ne regrettera pas ton choix, ça reste un très bon véhicule et les voitures qui sortent aujourd'hui ont subi pas mal d'amélioration en 2 ans...

Cela sert uniquement pour le calcul du cout de la recharge. Moi j'ai juste complété début de la recharge après et l'heure de départ... Après j'ai aussi paramétré ma borne (tesla wall connector) pour qu'elle se coupe durant les heures pleine vu que je fais moyennement confiance à mobilize...

C'est exactement ça...

Tout est relatif J'ai foiré 3 recharges chez moi le week-end de pâques grâce a mobilize... Parti le dimanche pour 600km a 70% au lieu de 100% car pas chargé pendant mes heures creuses. Heureusement que j'ai forcé la charge en heure pleine avant de partir pour rejoindre mon premier super chargeur sans soucis. Retour chez moi le dimanche soir à 10%, la charge c'est arrêté a 30% la nuit de dimanche a lundi à 4h du matin sans explication, la nuit de lundi a mardi elle n'a rien chargé du tout... Heureusement que mardi j'ai eu le message sur l'appli, sinon, j'aurais tout viré pour passer par la vrai appli Renault... Après, c'est vrai qu'en un an de recharge à 95% à la maison et 20 000km, les 35€ de cashback sont toujours bon à prendre. Mais c'était quand même la 3eme fois que je rencontre un soucis avec mobilize smart charge et je me dis que si je me retrouve a devoir aller charger au ionity a coté de chez moi quand l'appli plante, les 35€ sont redépensé....

Naturel une Tesla? - Il faut réactiver l'autopilot a chaque changement de vois - Elle sonne pour tout et pour rien pendant la conduite - les clignotants et les essuis glaces n'ont plus de commodo - le sélecteur migre sur l'écran... C'est sur que c'est bien plus naturel... D'ailleur, la Mégane quand je l'ai essayé le vendeur m'a pas caché qu'il fallait appuyer sur le bouton pour démarrer... En ce qui concerne la régénération, personnellement je ne suis pas fan du one pédale de la 500e à ma femme (par contre elle elle n'arrive plus à s'en passer)... et sur la Mégane, dès que je la met sur régénération 2 ou sur 3 je trouve que la voiture donne un accoups désagréable au moment du set du régulateur adaptatif donc personnellement je préfère rouler avec le réglage par défaut...

Les vidéos sont dans mon premier post... (les mêmes qui ont été transmis sur la FIC Renault par ma concession) . Quel étape supplémentaire souhaite tu? Si cela se trouve, c'est peut être cet élément / info qu'il manque a la tech line pour donner le bon diagnostique... Un départ vitre fermée? Je les trouve suffisamment explicite vu qu'on voit sur le premier appui au 2eme cran l'ouvrant bouger quelques milimètre et au second appui jusqu'au 2eme cran du bouton l'ouverture complète. Je ne pense pas a un apprentissage des butées car si les vitres sont utilisées aux butées et uniquement en mode impulsionnel (2eme cran) le fonctionnement impulsionnel est correct... edit : la vitre va bien jusqu'en butée basse ou haute, les vidéos sont en effet coupé un peu tôt...

En ouvrant la vitre de moitié avant d'appuyer sur le 2eme cran en ouverture ou fermeture? Si ouverture ou fermeture directement en impulsionnel sans arrêt intermédiaire il ne me semble pas qu'elle le fasse... J'ai testé sur 5 Méganes différentes en stock dans ma concession avec le responsable atelier lors du dernier rendez vous pour les divers SAV en cours . Le fonctionnement est comme dis effectivement identique... Sur la mienne, ils ont remplacé le boitier de commande, le moteur de lève vitre et contrôlé le faisceau de porte + prise de la porte...

Dernier message hier de ma concession concernant ce qui pour moi reste tout de même une anomalie. Après remplacement de la platine de commande du lève vitre coté conducteur il y a 10 jours, le fonctionnement est identique. La tech line a répondu que vu que le fonctionnement est identique sur toutes les méganes présente dans la concession, le fonctionnement est normal... Sans expliquer l'intérêt d'un tel fonctionnement... Cette réponse ne me conviens pas, mais je vais m'en contenter et surtout oublier l'idée d'un scenic en remplacement de la Mégane...

Bonjour, j'ai toujours encore mes bugs d'infodivertissement sur mon iconic qui arrive maintenant sur ses 16 mois et 30 000km... - radio qui démarre de façon aléatoire en même temps que la séquence d'ouverture a un volume élevé (moins souvent depuis la dernière mise a jour faite par la concession mais se produit toujours encore) - obligé d'ouvrir l'application audio pour avoir la qualité de son harman kardon (pas de caisson de basse sinon) - écran noir laissant uniquement les paramètres de visible J'utilise YouTube music... Je me suis également déja posé la question si le problème ne venait pas simplement de cette application, y en a t'il d'autres qui l'utilise? Je suis au 5eme passage chez renault (avec un changement de concession pour les 2 derniers) et en open R link 2.1.2 et rien n'a changé... Ces problèmes sont ils également présent chez d'autres (Megane de décembre 2022) ou résolu pour certains? Merci

Ou simplement un coups de palette ayant provoqué le passage en régen 0...

Bizarre pour l'historique... Aucun problème de remontée chez moi que ca soit avec la 500 ou la Megane et cela dans l'onglet "energie" ou historique" de l'application Tesla... (je te confirme donc bien que c'est le TWC qui remonte les infos) Après, perso je ne les utilises pas...