Thierry-Aix

Hello malgré un smartphone Android neuf ça m'arrive à peu près toutes les 2 semaines. Il ne faut pas s'exciter, je reboote le téléphone et ça remarche immédiatement. Le véhicule n'est pas responsable c'est le téléphone.

Bonjour la tesla n'ayant pas android auto, si quelqu'un est intéressé je vends l'adaptateur n'en ayant plus l'usage, me contacter en MP si intéressé

Je ne suis pas sûr que les membres du forums soient intéressés par mon expérience en Tesla, dont la réputation n'est plus à faire. Néanmoins, je n'en ai pas tant contre le concessionnaire que contre le véhicule. Je n'ai jamais vu un véhicule aussi buggé depuis 40 ans que je conduis, et la nonchalance du concessionnaire ("mais ça n'est rien ça") m'a clairement fait comprendre que ça perdurerait. Donc avant que le véhicule ne vale plus rien, je m'en suis débarrassé, à perte certes, mais de gaité de coeur. J'ai compris que tu vas faire comme moi et passer chez Tesla, chose que j'aurai dû faire dès le début.

C'est clairement fait pour, ça évite le freinage (pas de one pedal sur le marvel) et ça ne peut nullement endommager le moteur. J'ai fait toute la descente de val thorens sans quasiment freiner ni consommer, en jonglant entre 1 et 3 c'était marrant.

J'ai préféré perdre beaucoup (plus de 15k pour être franc) et liquider cette voiture. Elle sera invendable sous peu. A l'époque où je l'ai pris la highland (modèle 3 restylé novembre 2023) n'était pas annoncée. Par curiosité allez voir sur leur site, c'est clairement un autre monde. La tablette, que j'ai testée hier, est un monument de réactivité et d'ergonomie. Le véhicule totalement restylé est clairement 14 crans au dessus, en terme de tout. Je ne parle pas des perfs, presque 500cv à notre époque c'est inutile, mais je voulais l'autonomie, et malgré 180 cv de plus que le marvel, pour une batterie équivalente (78 kWh), on atteint bien plus que 500, même en roulant à 130 sur autoroute. Le marvel à 130 c'est même pas 200 km, et je suis généreux. Les bugs et tout le reste m'ont fait partir, et sans regret.

J'ai bien aimé la concession d'Aix qui m'a appelé (ils ont vu le véhicule en vente), en me disant mais ça n'est pas grave tout ça. Je leur ai dit ben allez faire un stage chez Tesla ou autres, eux au moins leurs voitures marchent. Pour le téléphone, tu arrives à passer des appels par la commande vocale (moi quel que soit le téléphone connecté les bugs d'appels sont les mêmes) ?

Hello après 9 mois de Marvel, avec entre autres comme avaries : - impossibilité de passer un appel par la commande vocale - 90% des appels entrants on ne m'entend pas, je suis obligé de rappeler - beaucoup de contacts de mon phone (on se doute qu'ils marchent ....) sont impossibles à rappeler, le numéro est refusé - à chaque recharge rapide, plus d'ACC, il ne remarche que quand je fais une recharge lente à la maison - le GPS reste souvent chez moi, très pratique quand on en a besoin .... - le bluetooth ne connecte plus, il faut attendre que le moteur soit coupé des heures - autonomie catastrophique - tablette d'une réactivité .... légendaire j'ai bradé le véhicule chez Aramis pour commander une Tesla Modèle 3 grande autonomie bleue (460 cv dual motor), que j'ai essayée hier. Comment dire, c'est une autre dimension pour tout. Je vous dis donc adieu, et MG ne me reverra plus jamais 😁

En tirant dessus

Oui c'est moi qui l'ai mentionné, je fais ça depuis 10 ans sans problème sur toutes les voitures du foyer. Néanmoins, tous les 3 ans je change aussi les balais car le "ressort" (je parle de la force du balai) n'est plus assez puissant pour plaquer correctement

Ca a pas mal augmenté mais en cherchant aerotwin on trouve son bonheur, ebay par ex https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_nkw=caoutchouc+essuie+glace&_sacat=0

Hello une petite info intéressante pour les essuie-glace. Depuis 10 ans maintenant, j'achète sur ebay ou ailleurs uniquement les caoutchouc pour quelques euros en lot de 5. Je les change 1 fois par an (pas de neige ni vraiment de gel ici dans le sud), et remplace le balai entier (car le ressort perd de sa force) tous les 3 ans. Belles économies, et ça prend 1 minute à faire, il suffit de sortir le balai et d'enlever les 2 caches plastique d'extrémité.

Oui je ne m'en sers que rarement (uniquement si le GPS du Marvel ne connait pas la destination) mais ça connecte immédiatement depuis mon android et ça fonctionne parfaitement, rien à redire, et en effet beaucoup de mises à jour de l'application ce qui est toujours bon signe.

Petit retour d'expérience sur les feux LED du Marvel (comme toujours, je compare avec le SQ5, ma seule base de comparaison). Sur route toute en virage, dans le noir absolu des alpes, l'éclairage des feux LED est DRAMATIQUEMENT MAUVAIS. J'étais obligé de regarder par ma vitre latérale pour voir le virage. Les xenon couplés à l'AFS (feux à 45 degrés dans l'optique créant un éclairage supplémentaire très appréciable) sont BIEN SUPERIEURS à ces m***es à LED (même route prise dans les mêmes conditions l'an passé), qui comme quelqu'un l'a justement dit sur le forum ... le Marvel est fait pour éclairer en ligne droite. Je suis épouvantablement déçu, je ne voyais strictement rien dans les virages, c'est consternant.

Oui je sais tout ça, c'était pour répondre à ta M2, et surtout pour dire que la décompression a été rapide. Je rappelle que le port USB du véhicule est probablement un USB 2 donc peu importe. MAJ faite en 25 minutes environ, je précise qu'il faut que le véhicule soit arrêté (P) et le contact mis.

Merci beaucoup pour ces informations, c'est sur une 128 Go Sandisk Extreme USB 3.1, qui encaisse 200 Mo/s lecture et écriture, on va voir combien de temps ça va prendre

Merci pour le lien, je vais le faire quand je rentre de déplacement.

Salut c'est fait en concession ?

Je n'ai jamais utilisé la préchauffe et j'ai du 87 KwH sur du ionity, et 47 chez lidl (maxi 50 chez eux) pourtant

Hello j'ai très peu chargé hors domicile, mais LIDL - - > 50 kWh (leur plafond) et Ionity 84. Quant à ta borne résidentielle, je plafonne aussi à 6 kWh avec 32 ampères, ce qui est normal

Comme dit plusieurs fois, il est inconcevable qu'un véhicule aussi bien doté et performant (pour le 288cv) n'ait pas une reconnaissance vocale fonctionnelle (je paie le café au bord de la piscine à celui qui me dit comment faire comprendre au dindon que je veux appeler tel ou tel contact), le bluetooth multipoint et surtout un système de téléphonie fonctionnel (la plupart de mes contacts ne sont pas reconnus lorsque je reçois un appel, je ne vois qu'un numéro tronqué qui s'affiche. La concession d'Aix, que j'ai eue au téléphone, semble me dire que MG a beaucoup de remontées négatives à ce sujet et semble vouloir enfin régler le problème. Je prévise que le véhicule date de septembre et a été livré en R24.

Bonjour avec du photovoltaïque ? Je pense que pour éviter tout casse électronique, pour les jours rouges, le mieux est en effet d'avoir un inverseur (j'en ai un automatique qui encaisse 62 A), de la passer en manuel vers V2L à 6h quand les HP démarrent, et couper le DC de l'onduleur. Ici dès 9h30 ça produit, on dépasse largement les 1Kw à 10h, donc il suffit de rebasculer manuellement en automatique et presque sans coupure on devrait revenir sur le réseau EDF. Il ne restera plus qu'à activer le DC pour que le photovoltaïque absorbe la charge. J'ai un Marvel Performance, son V2L produit 3KWh maximum.

Je ne peux pas dire que le mode auto fonctionne mal car ça n'est pas le cas sur mon marvel, mais vu ce que tu annonces il semble y avoir un défaut en effet.

Hello c'est facheux pour un véhicule neuf. Pour pas mal rouler tôt le matin et tard le soir, ils fonctionnent "correctement" pour moi. Ma seule base de comparaison est mon SQ5 (que j'ai depuis 9 ans), et le comportement est sensiblement le même, parfois une ou 2 secondes de retard pour détecter et repasser en feux de croisement mais rien de fâcheux. Pa rapport aux xenon, qui "grillaient parfois les oiseaux " pourtant, le matrix Led est impressionnant en qualité, rien à redire.

Bonne nouvelle. Le Marvel n'a pas toutes ces fonctions (démarrage à distance entre autres) 😒

Hello je me réfère à ce que fait Audi, chez qui j'ai été et suis toujours client de longue date, je suppose que c'est la même chose. Audi dit que lorsque le véhicule est en garantie constructeur (2 ans extensible à 5 chez eux) et qu'on ne respecte pas les périodes ou kilométrages de garantie, en cas d'avarie la garantie serait invalidée. Et je doute qu'ils plaisantent en disant ça ...