StefM

J'avais indiqué cet outil il y a qques temps mais il est peu fiable (ils avaient prévu au moins un rouge à 90+% lors de la vague de froid du début de mois, à tort). J'ai eu un peu de mal avec ça au début aussi mais les jours rouges ne sont pas liés uniquement à la température (et encore moins aux météo locales bien sûr), mais aussi à d'autres paramètres comme le vent et la conso des entreprises dépendant plus du calendrier -vacances, etc...- que des aléas climatiques.

Sur ma Megane 2022 achetée en 2024 j'ai toujours eu le re-démarrage dans les embouteillages, dans les 2-3 minutes suivant l'arrêt... J'ai conscience qu'il doit y avoir d'autres contraintes techniques, mais ça me paraît toujours un peu étrange que le one pedal ne soit pas possible, mais que l'arrêt/démarrage dans les embouteillages l'est.

Ca va faire rêver d'enchaîner les semaines à 5 jours rouges

Attention les dates de MEC des voitures ne correspondent pas à leur date de production en usine. Donc une voiture de 04/24 n'aura sans doute pas forcément droit au one pedal. -Chargeur bidirectionnel pas de retrofit. -Caméra 360 option depuis le début (le plus simple pour voir si la voiture l'a : le rétroviseur intérieur est rectangulaire car numérique). -Aides : je ne crois pas que ça se soit vraiment amélioré depuis le début de ce coté, je laisse ceux qui le sauraient en dire +. -GSR2 : 07/2024 si je ne me trompe pas ? Je me suis récemment fait la réflexion que la Mégane est actuellement une très bonne offre à considérer en occaz, quand on voit le prix d'une voiture de 2 ans comparé à une R5 neuve par exemple. J'ai du mal à concevoir que le chargeur bidirectionnel ou le one pedal puisse justifier les 10k+ pour les avoir.

Franchement je ne l'attends pas spécialement pour ma part (le + que je pourrais en attendre c'est un design un peu plus moderne, mais bon osef au quotidien), mais ça m'amuse de la voir arriver avec autant de rames et avec autant de temps par petite mises à jour préparatoires poussées vers chaque version de chaque logiciel embarqué de chaque version hardware Je n'ai de mon coté que de maigres défauts ou bugs mineurs à signaler, au global ça reste selon moi un écosystème sacrément solide, je préfèrerais presque rester sur un Android10 bien maîtrisé avec correction des derniers bugs ! Et je suis + attentif plutôt aux évolutions de Google Maps par exemple.

Vite une mise à jour dans le cerveau buggué d'Elyandrah qui se répête 9x 😆 Plus sérieusement, j'ai de plus en plus de mal à croire que Renault va finir par apporter la MaJ Android 12 aux plus "anciennes" Megane, en particulier avec la sortie de la version restylée qui arrive...

La mienne aussi est de 2022 mais rien pour le moment... Pour Android 12 c'est indiqué comme étant "après la MAJ 3 2 0" alors que là c'est 3.1.0. Bref, encore une mise à jour "préparatoire" ?

Je ne sais pas ce que vaut le calculateur de l'appli selectra que j'ai découvert cette semaine, mais elle semble prévoir blanc jeudi et rouge vendredi. Il y en a qui ont du recul sur cet outil pour savoir s'il est crédible ? NB : je viens de voir que le calcul pour jeudi est passé à >50% rouge pour jeudi... et >80% pour vendredi, lundi et mardi prochain !

Effectivement j'ai pu obtenir les plages horaires que j'aurais si je quitte Tempo grâce à Capfile, merci encore... Et vu que je n'ai vraiment AUCUNE envie de lacher la plage 22h/6h pour passer à 1h/7h et 14h/16h, je garde Tempo pour le moment... Mais en 22h/6h je serais clairement passé vers l'offre Octopus/UFC !

Il faut plutôt se préparer à ce qu'une fois la transition bien engagée, l'électricité (ou qque chose sur les VE comme une vignette ?) soit taxée pour financer l'entretien des routes, qu'actuellement nous empruntons "gratuitement" en laissant les utilisateurs de véhicules thermiques financer via les taxes sur les carburants... Je songe sérieusement à passer vers l'offre Octopus-Que choisir en remplacement de Tempo, mais connaître les heures creuses est crucial pour savoir si "gérer" les 22 jours rouges est plus ou moins embêtant que gérer des heures creuses mal placées. Or je n'arrive à trouver l'info concernant les plages horaires HP/HC de mon adresse NULLE PART et ça me gave ^^

Pour ma part, j'avais acheté il y a 18 mois ce CRO (type 2, 10 mètres). https://fr.aliexpress.com/item/1005006412505440.html Il fonctionne parfaitement depuis (sur une prise Green'up, je recharge avec toute la nuit à 3.7k) je n'ai jamais eu aucun souci avec. Je l'avais acheté 135, visiblement il est en promo actuellement. J'avais fait ce choix parce que visiblement, c'est un article assez standard vendu sous de nombreuses marques (y compris par chez nous... pour au moins le double du prix) et que je n'avais vu nulle part des avis rapportant de problèmes particuliers.

(Pour rappel, voiture d'occaz de mon coté, donc) De mon coté le vendeur lorsqu'il m'a fait le premier décompte, le montant me semblait bizarre et il y avait un machin Roole mis d'office à environ 500 balles (de mémoire) avec gravage vitre + je ne sais plus quelle assurance. Quand j'ai fait le ligne à ligne, je suis tombé là dessus et je lui ai demandé "c'est quoi cette merde ?" d'un ton très courtois mais qui signifiait assez que je n'étais pas très content qu'on tente de me fourguer de la graine à pigeons. Lorsque, aussi, j'ai commencé à indiquer que la note google que je donnerais à la concession dépendrait sans doute de mon expérience avec celle ci, ce caca inutile et cher a disparu illico et mes petites demandes (pas d'autocollant de la concession collé au c... de la voiture comme on le voit encore, plaque d'immat sans pub, etc) sont devenus des ordres à son oreille. Le vendeur m'a d'ailleurs dit à la fin, le contrat signé et alors que je partais, que pour ses boss la note google c'est un sésame et que toute note en dessous de 5/5 ils sont mécontents, et dans certains cas avec convocation du vendeur pour explications. Bref, comme toujours il faut être attentif autant que possible avant de signer, et refuser ce qui est refusable (et, le plus souvent, qu'ils tentent de refourguer à bien bien bien trop cher en loucedé). Je ne vois pas une concession refuser la vente si tu ne souhaites pas une daube optionelle qu'ils tentent de rendre obligatoire, je ne pense d'ailleurs pas que ça soit légal. Dernier point, les concessions ne sont pas les seuls sur ces pratiques : c'est pas mieux quand le vendeur Darty vous dit que l'extension d'assurance c'est indispensable, par exemple... Ou, exemple récent : une personne agée de mon entourage s'est fait refourguer un "chargeur" à.... 39€ (!!!) avec son téléphone, parce que le vendeur lui a raconté que "à cause de l'Europe, vous avez obligation d'acheter un chargeur à part pour recharger le téléphone". Ce vendeur a d'ailleurs eu de la chance que je ne me trouve pas à proximité (et je serais intervenu même s'il avait avancé ça à un parfait inconnu) parce que je crois assez qu'il aurait pris une soufflante, et qu'il aurait eu le choix entre appeler son boss pour que je lui dise un mot, ou que je l'empalle sur une antenne relais 🤣

Hello Vérifie que ton appli est à jour, il y a eu un update hier ou avant hier... ça peut venir de là.

J'ai l'impression que les forfaits révision sont un peu standard, mais calculés pour les thermiques... et donc incluent normalement des broutilles comme le changement d'huile & co. C'est pourquoi ça m'a semblé assez logique et fair de la part de mon garagiste d'y avoir appliqué un multiplicateur à 0.7... peut-être le tiens a-t-il facturé le forfait "complet". Et puis bon, un bon 70 pour le filtre (vraiment, je regrette d'avoir attendu le demi siècle avant de me mettre à le changer moi même )

Tiens après ma révision de la semaine dernière + changement liquide de frein, j'ai été voir ce qu'il en était sur MyRenault. La révision n'y est pas notifiée, et le calendrier n'a pas changé : changement liquide de frein prévu pour août 2025 et révision pour avril 2026. Bref, aucun changement avec ce qui m'était indiqué avant. C'est quand même au petit bonheur la chance, de se fier à l'agenda d'entretien MyRenault... autant se faire soi même son calendrier ! A noter que la voiture m'a demandé l'entretien annuel au bout de 1 an, 1 mois et 15 jours après la révision faite par la concession qui m'a vendu la voiture.