François de la Manche

Je te livre mon expérience personnelle si ça peut t'aider. Je viens d'acheter une 27 Kwh de 2016 avec 129.000 km au compteur. Alors oui la batterie a été changée mais je ne le savais pas en m'intéressant à l'annonce. Pour un second véhicule qui rayonner autour de chez moi pour de petits déplacements, 150 km d'autonomie ce n'est pas un soucis. Le prix de 8990 € m'a convaincu... Pour ton véhicule autour de 12 k€, j'aurai regardé de près.

Merci Pierre pour ta réponse. Non la garantie de la voiture reste celle d'origine, pas de garantie de 2 ans pour cette nouvelle batterie. Cela me semble contestable et en cas de soucis un vice caché pourrait certainement être invoqué. Pour ma part le véhicule aura 6 mois de garantie.

Bonjour à tous, Je vais prendre possession d'un Soul d'occasion de 2016 avec 129000 km mais batterie changée par l'ancien propriétaire vers 121000. Je vais rouler essentiellement en ville avec ce véhicule pour un faible kilométrage annuel (< 10.000 km). Je me pose la question des bonnes pratiques pour la recharge à domicile. J'ai une prise Green Up chez moi (car j'ai également une Tesla Model 3). La charge lente à 100% fréquente pose-t-elle un soucis de vieillissement accéléré pour la batterie du Soul ? Faut-il mieux programmer une charge à 80% ? En cas de déplacement, les bornes Chademo ce faisant rare et les prises T1 inexistante, un cable T2/T1 est-il conseillé ? Merci pour votre retour d'expertise.

Bonjour à tous, je m'appelle François et habite depuis 2 ans dans le Cotentin après avoir quitté la région Parisienne. J'ai 63 ans, marié avec 2 enfants (adultes maintenant) et je serai à la retraite à la fin de l'année. Je possède depuis octobre 2022 une Tesla modèle 3 propulsion mais en tant que primo accédant à la mobilité électrique à cette époque j'avais gardé mon ancien véhicule principale (Mazda CX5 ... diesel). Nous avons besoin de 2 véhicules mais désormais le CX5 roule très peu (<5000 km/an). Aussi j'ai choisi de le mettre en vente et de commander d'occasion un Kia Soul EV (2016, 129000 km, batterie changée à 120000). L'arrivée de ce second VE me fait réfléchir à plein de sujets concernant la recharge à domicile, le photovoltaïque...etc. Merci de m'accueillir sur le forum en espérant y apporter ma modeste expérience sur le sujet. Cordialement