Serpo

Oh,TF1, un reportage vantant la réussite du VE en Norvège!Mais non François Lenglet veille et prédit le report de l’interdiction de vente des VT en 2035,sinon nos constructeurs européens ne pourront plus vendre que des véhicules à pédales (la méchante Europe leur mettant des amendes si trop de VT).Et de nous dire que ce qu’ils font en Norvège n’est pas possible chez nous!sans doute pour la suppression de la TVA,mais les parkings gratuits,les péages à moitié prix,les voies de bus autorisées ?Pas possible chez nous?

Bon,ça n’aura pas traîné !a peine postée la pétition de AP pour que cesse le VE batching de TF1 ,que la chaîne fait un reportage sur les incendies dues aux batteries lithium!!

Vous pourriez avoir une bonne surprise car ,visiblement,ils accélèrent la cadence!

Nouvel exemple du dysfonctionnement Skoda! je rappelle que j’avais commandé un Enyak 85x en mars 2024 ,date extrême de livraison le 27/09.Il y a 10 jours mon concessionnaire m’annonce plusieurs semaines de retard.Je lui réponds que sans livraison le 15/10,j’annulais ma commande.Apres avoir joint l’usine,il me répond que ce n’était pas possible.J’annule la commande,ils me remboursent mes arrhes.Hier,alors que j’essayais la nouvelle Ioniq 5 ,Skoda ma rappelle me demandant si je ne voulais pas reprendre ma commande,celle ci n’étant plus annulable,la voiture étant entrée en production et arrivera en concession le 7/10!!!!N’importe quoi! Malheureusement la Ioniq me plaît plus(surtout à mon épouse!),j’ai donc confirmé l’annulation!Mon ex futur Enyak va faire un heureux!

La Norvège donne des avantages à la circulations aux 100% électrique.Les autres pays se refusent à la faire!c’est pourtant ce qui est le plus efficace en ville(voies de bus et de covoiturage autorisées entre autres)!et ça coûte rien!

Vous en êtes certain de ça?aucun essai ne le mentionne et dans ce cas les conso ne devraient pas être si différentes.

Euh,ça veut dire quoi?…

C’est vrai,pas seulement pour la Ioniq mais pour tous les 4x4 électriques qui ont deux moteurs,que la différence de consommation est importante!personnellement,roulant beaucoup en montagne,les quatres roues motrices me sont indispensables,mais me sont d’aucune utilité l’été sur autoroute!Pourquoi aucun constructeur (même pas EM qui adore les boutons gadget sur son écran)n’a-t-il pensé à l’activation-désactivation d’un moteur à la demande?

Oui j'ai l'impression que c'est le même problème que le Skoda Enyak son concurrent direct.Il faut dire qu'en France ,dans l'électromobilité,il y a Tesla (mais la radicalité de la marque commence à faire ses effets) et Renault.Point!

Bonjour, je rouvre ce vieux sujet.Je serais éventuellement interessé par la Ioniq 5 en particulier la toute nouvelle version S Line.A la lecture d'avis et d'essais,elle m'apparaît pétrie de qualité ,la moindre n'étant pas son architecture 800 V!Pourtant elle n'apparaît jamais dans les classements des meilleurs SUV électriques!Y-a-t-il un problème avec cette auto?

Espérons pour moi que ce sera un mal pour un bien!ça va m’obliger à attendre le nouveau BMW iX3 NeueKlasse l’an prochain.Car pour l’instant je ne trouve rien de mieux que l’Enyak!un temps j’avais pensé à une Tesla Y qui ne demande que 3 semaines de délai,mais j’ai appris qu’elle va être changée l’an prochain,c’est certainement pas le bon plan maintenant!

Pour Skoda,marque généraliste,on est dans l'"accident industriel"!Ces délais de 10-12 mois on les trouve pour les marques ultrapremium comme Porsche mais on le sait dès le départ!on prend ou pas!là annoncer une livraison"extrême" de 6 mois alors que c'est 10,c'est malhonnête.

Vous êtes tous bien gentils d'être patients!si ils avaient un flot d'annulation,peut-être se bougeraient-ils un peu!là j'ai l'impression qu'ils s'en foutent!

Ce que je leur reproche c'est de ne pas jouer cartes sur table et annoncer 6 mois à la commande sachant pertinemment que ce serait beaucoup plus long!...sans doute pour appater le client.ça n'a pas marché avec moi!

Les délais pour un Enyak sont totalement inadmissibles (10 mois!) et loin de s ‘arranger s’aggravent!à tel point que l’on peut se demander si ce n’est pas délibéré de la part de Skoda (un peu comme Porsche).Perso j’ai annulé ma commande ,ne voulant pas recevoir ma voiture en plein hiver période défavorable pour les VE.Si je ne trouve rien de mieux au printemps (je pense que le nouveau BMW iX3 sera supérieur)je repasserai commande si les délais deviennent acceptables (mais j’en doute).Pour info:Tesla 3semaines,Ford 9semaines,Renault Peugeot 4 mois.

Bon,Enyak 85x suv L et K toutes options,commandé le 20/03,date extrême de livraison le 27/09,annoncé avec plusieurs semaines de retard!!à la place ,ils osent me proposer un RS de 8500 km,modèle 2023(!) pour un prix à peine inférieur (-7%). Commande annulée ! Au moins ils remboursent les arrhes sans faire d’histoire(ce qui n’est pas évident quand on lit les CGV.

Inadmissible ce délai!après le groupe VW se plaint de mal vendre ses VE!je vais annuler la commande et commander une Tesla,je l'aurai avant!

j'ai commandé un Enyak 85x SUV le 7/03.Date extrême de livraison 27/09.Ce jour mon concessionnaire m'annonce "quelques" semaines de retard en raison d'un retard de production des batteries 85 KWH.Quelqu'un aurait des précisions?

N’y a-t-il pas les palettes pour un freinage plus conséquent?D’autre part,préchauffez vous la batterie avant la descente?Enfin,normalement la régénération marche aussi au freinage classique…

Félicitations.La couleur c’est le "gris perle"?

Bonjour,merci de ce retour. Quelle concession à Lyon?J’en ai commandé une à la concession Skoda Bymycar Lyon 9eme. Commande début mars date de livraison extrême le 27/09.J’espere que ça se passera bien pour moi aussi!

Bonjour, je relance ce forum concernant les trajets longs avec Enyak.Je suis nouveau en electrique.J'ai une mini electrique avec laquelle je ne fais que de la ville et recharge à domicile.Je n'ai jamais utilisé de chargeur public et j'ai commandé une Enyak 85x que je devrais avoir fin septembre.Donc vos expériences sont très utiles pour moi en "préconditionnement"!Concernant les marques de chargeurs,une constance (pas qu'ici mais aussi lors des tests journalistiques),les bornes Ionity semblent "merder" frequemment (peut être parce qu'il y en a plus?),confirmez-vous?Comme long trajets,je fais régulièrement Lyon-Pyrenées par A89 A20 A64.Il ya pas mal de bornes Atlante sur ce trajet,avez-vous une expérience avec cette marque,de même avec Fastned?Concernant le planificateur,doit-on préferer celui intégré(qui désormais préconditionne automatiquement la batterie) ou ABRP?Pour ce dernier peut-on le relier aux données instantanées de la voiture?

Rien n’est perdu!il ne faut que 48 heures pour fabriquer la voiture!

Moi j’en ai commandé un début mars.Livraison promise fin septembre…

Bonjour, d’après vous quels sont les meilleurs planificateurs de voyage? J’ai un problème avec Chargemap:même en prenant soin de ne pas cocher l’onglet « compatible Chargemap pass »,il privilégie systématiquement les stations compatibles et oublie les autres!Exemple sur Lyon-Toulouse via A89 et A20 (bien plus fluide et agréable que A7 et A9)il me préconise 3 arrêts (dont deux à 17 km d’intervalle!!)alors qu’un seul me suffit à mi-parcours (chargeur Atlante non compatible chargemappass).