jplmarin

Il n'y a pas de raison de tomber sur un moteur récent qui fait du bruit.Attention aux occasions. A l'époque certain entendaient un bruit mais étaient incapables d'interpréter. D'autres se sont découragés, ou pris sur eux , ou avaient des voitures qui diffusait un bruit mais àvec une moindre intensité ou a des vitesses différentes. Le bruit d'un moteur quel qu'il soit et si il n'est pas insupportable, ou pas toujours régulier est difficile a expliquer et certain n'ont pas eu la capacité intellectuelle de pousser l'analyse plus loin. Attention ce n'est pas péjoratif. Ps: J'ai un amis a qui est arrivé progressivement ce bruit dans son Mercedes Class V electrique. A 80000 kms et toutes les années de garantie passées il s'est battu pour avoir une expertise. Au final moteur changé in extremis pour cause de boîte de transfert hs.

Merci pour vos réponses constructives. Je vais essayer de vérifier si la voiture est belle et bien sans programmation. Difficile de faire 2 fois le même test de perte de batterie sur 3 semaines...il faut attendre les prochaines grandes vacances...😭

Je ne suis pas intéressé à ma voiture pendant 1 mois...

N ieme rendez vous prit ( après plusieurs report pour causes diverses) pour le changement du moteur le 11 septembre... Je vous tiens informé.

Bonjour à tous, je relance le sujet perte batterie. Cette fois-ci et une fois de plus au sujet de la perte sans utilisation. De retour de congés, 3 semaine d'arrêt dans garage sous sol et 10% de batterie perdu. Normal??

Pour ma part je n'ai pas la réponse mais je peux dire que sur ma voiture la vidange du moteur à été faite à plus de 30000 kms, pour détecter une usure prématurée du système. En rapport àvec le problème de bruit moteur et suite à cette analyse , il a été décidé de changer le moteur. Peut être tentent ils en douce et à nos frais de contrôler ce niveau d'usure prématuré sur chaque véhicule. Avez-vous vraiment pu analyser ce bruit sur vos Smart, car c'est une considération bien personnelle ? Pour moi c'est insupportable sur un véhicule électrique.

Déjà constaté en effet. De même si on accélère derrière quelqu'un la vitesse de ne redescend pas à sa valeur cible.

Et ça ne répond pas à la problématique suivante, lorsqu'on se trompe de levier on monte ou descend le levier de droite.Donc action "marché avant" OK, "Neutre" OK, ou "marche arrière " La cata ...

Je n'ose pas imaginer les contraintes mécaniques pendant ce court instant. Moi c'était en marche arrière...Blocage des freins, appels de courants monstrueux, différentiel à la ramasse...Et après ça je me demande pourquoi mon moteur fait un bruit de casserole à 120 kms. Ps: A suivre d'ailleurs pour le moteur, rendez-vous pris pour un changement du moteur....Oui vous avez bien lu. A bon entendeur..., après 2 ans de lutte auprés de Smart et avec mon concessionnaire.

Bonjour j'ai été le premier à signaler ce problème qui m'est arrivé à 90 kms. Très dérangeant et surtout dangereux. Ne parlons pas de ce qu'il se produit au niveau moteur -boite.A l'époque le sujet avait été pris un peu à la légère... Je constate que cela arrive aussi à 120 kms...Bonjour les dégâts.

33000 kms sur les Dunlop.Il doit rester environ 3 millimètres à vue de nez. Ils commencent à faire du bruit et à se déséquilibrer.

Merci .Petite erreur d'écriture. Vous aurez compris 246 kms...

Je pense que l'on voit bien la différence, là, entre Pro+ et Premium.Je serais incapable de réaliser 13.6 sur 246 km/h avec une vitesse moyenne à 56 km/h. Moi je suis plutôt entre 15 et 16 sur ce type de parcours. A moins de rouler à 60 km/h tout le temps.

Merci pour ton retour, je suis rassuré. Ps: Ton parcours décrit est effectué à quelle vitesse moyenne ?

Oui en effet !

Environ 12 kms. Parfois rien que d'allumer la voiture sans chauffage, 1%.Puis on fait 4 kms , 1 aute %, on termine la course à 6 kms 3% perdu... Là depuis ce matin 18 degrés, je viens de terminer une autre course, au total 14,5 kms j'ai perdu 4% sans chauffage , radio etc...

Bonjour, je suis un peu inquiet depuis quelques temps car le % de la batterie peu diminuer de 1 ou 2 points très rapidement sur de courts trajets ou à l'arrêt. Avez vous remarqué cela? Est ce déjà le début de la perte d'autonomie à 30000 kms?

Dans l'absolu passer de 272 à 335 c'est ridicule. Avec le pulse cela valait le coup de passer en 4 roues motrices. L 'explication doit se trouver dans la normalisation et l'évolution technologique des moteurs. D'autant que celui ci est prévu dans la #5 de base. Donc rien de bien constructif pour faire progresser la #1.

Plus de puissance ok....Mais bon , les amortisseurs, la navigation, l'info divertissement, les aides à la conduite, les plastiques qui craquent par temps chaud.....ce searir mieux non?

Elles vont finir par devenir collector nos #1 😜

Attention aux ceintures qui cognent lorsqu'elles ne sont pas retenues par la petite sangle.

C quoi tes bruits divers?

Moi il ne m'invite pas....je les fait tellement chi...avec mon problème moteur. Déjà 40 heures d'atelier, ils ont bien les nerfs, et moi aussi.

Le truc le plus stupide qui soit. Tu déboucles ta ceinture en pensant, par erreur que tu avais bien mis sur P, et là comme tu n'a pas mis sur P et que tu sors de ta voiture rapidement, ta voiture fonce dans le mur...Génial.

Désolé je ne peux pas vous en dire plis .J'ai découvert l'application comme cela. Après , il faut quand même aller dans les paramètres pour activer le GPS.