Kasu64

Bonjour @VoltageEssoufle En jetant un coup d'œil aux tarifs de recharges annoncés sur cette application, ils sont prohibitifs !

Bonjour @Realuser101. A l'instant, après vérification, pas de version1.60 proposée OTA...

Bonjour à toutes et tous, Dans le sujet qui nous intéresse (même si son titre semble en être éloigné à première vue), et en réponse à certaines suggestions trouvées dans ce fil, Voici une étude particulièrement fouillée, bien structurée et didacticielle que nous a faite Didier de la chaîne YT "The Choucroute Garage". Bonne visi à chacune et chacun !

Merci @nova pour le lien YT de cette mise à jour OTA 1.6

Merci @wip971 pour ce retour d'expérience. Bien que ce soit rare avec Electroverse, As-tu eu des frais supplémentaires ou un tarifs au kW/h majorés sur certains réseaux ?

Tu as été entendu, @CAC72 ! Alex et JC de laChaineEV l'ont fait !

Bonjour à tous. Voici un reportage détaillé et éloquent réalisé par Alex et JC de la chaîneEV, pour leur trajet de Paris à Arcachon en visitant toutes les stations de recharge sur leur chemin, durant le jour noir de bison Futé...

CQFD ! 🤣👍

🤣👍

Merci @hybridex pour ton très intéressant résumé synthétique 👏👍

Surtout quand on considère que, pour parcourir 100km, il nous faut : - 46' en roulant à 130 km/h de moyenne - 50' en roulant à 120 km/h de moyenne - 54' en roulant à 110 km/h de moyenne - et bien sûr, 60' en roulant à 100 km/h de moyenne Cette différence de 4' pour 10km/h est dérisoire ! Pour un trajet de 500km, le parcourir à 130km/h de moyenne prendra 20' de plus qu'en roulant à 120, 40' de plus en roulant à 110, etc... Avec une consommation bien moindre qui nécessitera donc moins d'arrêts et dont moins de risques d'attente, si tenté que les stations soient globalement saturées, ce qui est loin d'être prouvé...

Bonjour @Maxoo Idem chez nous... En roulant hors autoroutes, on apprécie : - les économies de consommation - le plaisir de voyager et de découvrir des coins et des personnes sympas, - de trouver des bornes de recharge à coût raisonnable, voire économique, et sans saturation ni attente... L'idéal pour bien des voyageurs en VE...

Merci @chgros1 Je confirme et j'approuve... 😎 Depuis Le Pays Basque, sans être "parti" en vacances,🏄🚣🏊🤽 Et donc, sans saturer les stations de recharge 😉😆

HUD ? Affichage Tête Haute ?

Élémentaire, mon cher @Watson 😉👏

Bonjour. A la lecture de l'info fournie par Tesla, les "frais de congestion" s'appliqueront : - au delà de 80% de charge, - et si la station est très fréquentée, - et après un délai de grâce de 5'. Si je comprends bien, par exemple, - sur une station de 10 bornes où 7 ou 8 VE se rechargent, les frais de congestion ne seraient pas appliqués même si un 9eme VE se branche... - sur cette même station avec 10 VE en charge (, le délai de grâce de 5' permettra à ceux qui veulent recharger au delà, de bénéficier d'un répit pour charger à 85 ou 90% selon la vitesse de charge de leur VE, et selon la borne utilisée (V2, V3, V4)... Et si un VE quitte la station, les frais de congestion seraient alors stoppés... Et pour ceux qui ont besoin de 85-95% ils auront le choix de partir et faire une recharge supplémentaire ou de payer 0.50€/' Je trouve cette approche judicieuse... Reste à en vérifier l'application factuelle et en diverses situations...

@suseng vous êtes Hors sujet par rapport à la citation extraite de mon propos... Je parlais clairement des personnes qui ont des vacances, et de leur idée que être en vacances n'a de sens que si ils "partent".

@Maxoo, Pour ce qui nous concerne, durant notre activité professionnelle extrêmement prenante, les quelques jours ou moments de repos que nous prenions nous permettaient de jouir de notre maison, des amis et des randonnées dans notre superbe région... Nous nous sommes (et encore maintenant...) toujours demandé pourquoi le plus grand nombre associait les termes "vacances" et "partir"... Pour nous, vacance était (et est) synonyme de relâche dans le travail, de disponibilité pour la famille, pour nos activités favorites (couture, photos, vidéos, randonnées, brocantes, visites locales, sorties, concerts, etc...) tout en restant chez nous, sur la Côte Basque, pour profiter réellement d'un repos bien mérité... Quand nous avons à rendre visite à des amis ou à de la famille, nous prenons le temps, loin de la cohue, de la pression et nous profitons ainsi du trajet, puis de nos amis... Tout est tellement plus agréable ainsi... Prendre la route plutôt que l'autoroute et accroître notre temps de trajet de 5 ou 20% (suivant les régions et les infrastructures), nous permet de gagner en sérénité, en plaisir de découvertes, en économie des péages et consommations que nous pouvons "investir" dans un arrêt repas (ou un gîte sur longues distances >800km)... Pourquoi "partir" lors de nos vacances, sinon pour tenter de fuir les estivants (envahisseursl)? En restant sur place, nous avons eu de bon échanges et de belles rencontres avec des personnes tombées amoureuses de notre beau Pays Basque Nord et Sud (publicité gratuite ! 😉) Les vacances ne sont-elles pas l'occasion inespérée de découvrir sereinement votre région et de l'apprécier, que vous en soyez natif ou adopté... Vous ferez de superbes découvertes de lieux, de personnes et des économies à utiliser de façon bien enrichissante moralement, financièrement et intellectuellement...

Bonjour @chgros1 Il ne faut pas généraliser... Pour planifier un déplacement, Pourquoi ne pas faire de simulations avec ABRP et/ou Chargemap pour un trajet avec vs sans autoroute... Nous serions parfois surpris de constater parfois que la différence de temps de route est minime, alors que les différences de coût des consommations en kWh, de nombre de recharges et surtout des frais de péages laissent songeurs...

Merci @Bernache Pour le lien.

Bonjour @Mich62. Sais-tu qu'il existe un adaptateur CCS vers Chademo, pour te permettre de charger ton BE sur les bornes équipées en CCS... ? Fais l'acquisition de cet adaptateur, et tu n'auras plus de soucis...

Bonjour @Phil63. Nous sommes de ton avis : La #1 n'a pas de concurrente digne de ce nom. Cependant, bien que la #1 et la EX30 soient cousines, cette dernière est disqualifiée à vos yeux : - pas de Velum - pas d'écran secondaire, - pas de HOD... - etc... Nous étions les heureux possesseurs d'un Volvo XC90 durant 21 ans, et nous avons failli le remplacer par un XC40 Électrique, mais sa gloutonnerie rédhibitoire nous a arrêtés... Nous pensions ensuite à une Kia eSoul, mais le commercial local ne trouvant pas de modèle à l'essai (!) malgré ses promesses, et sa recharge DC trop lente nous ont refroidis... Dès sa sortie, et après essai pour confirmation, la Smart avec ses 22kW en AC, 150kW en DC, son aspect différent, son confort d'accessibilité (je fais 1.90m) son assise haute, ses sièges avants réglables électriquement, sa pléthore d'"options" incluses de série, ses sièges arrières coulissants, etc... nous ont convaincus... Nous avons à regret fait l'impasse sur les 4 roues motrices (trop puissante pour nous... alors que nous aurions pris une 4 roues motrices de 272cv...) 2 ans après notre achat, nous sommes toujours aussi satisfaits... La S#1 a la polyvalence qui nous convient bien...

L'idéal serait d'avoir copie de la facture (détaillée, bien sûr !)

Si il n'y avait que cela... !

Ouf ! Enfin ! 👏 Merci @ Sangsue !