Duvid

J'en pense que ce pauvre monsieur n'est plus en état de conduire un véhicule, quel qu'il soit.

Généralement un dongle odb bluetooth et l'appli car scanner suffisent pour obtenir cette info. Pas besoin d'un test précis, le BMS fait déjà une estimation et c'est bien suffisant pour informer le futur acquéreur.

Il n'y aura pas nécessairement d'heure creuses l'après midi en hiver. Source A minima il y en aura moins qu'en été. Personnellement j'espère qu'ils ne toucheront jamais aux heures de nuit Tempo. Mais j'imagine bien que le vent finira pas tourner, la fête à 1.5€/100km ne durera pas.

Oui c'est ca 👍 C'est aussi possible dans les autres modes en dosant bien l'appui sur l'accélérateur. Chacun sa préférence de conduite, je pense qu'il ne faut pas trop se prendre la tête tant qu'on ne conduit pas comme un excité. L'hypermiling c'est l'eco conduite poussée à l'extrême dans le but de battre les records de km avec une seule charge.

Pour éviter d'user ton VE, évite simplement de l'utiliser 😄 . Comme déjà dis, quand on appui sur le frein c'est la regen qui est utilisée pour freiner la voiture. Donc on ne peut pas rouler sans régénération. Les plaquettes entrent en action uniquement pour un freinage fort ou pour finaliser l'arrêt complet. Utiliser au maximum la roue libre est le seul moyen de ralentir sans regen, c'est aussi le plus économique . Mais franchement inutile si on ne cherche pas à faire de l'hypermiling.

@Donkane c'est sur les versions ccnc qu'il y a le pourcentage. Moi non plus je ne l'ai pas car je suis en Gen5W de 2021

En regen 1 pas de feux stop, c'est ce que j'utilise couramment car ça réagit à peu près comme mon dernier thermique en frein moteur léger. En regen 2 et 3 les feux stop s'allument dès que tu lâches l'accélérateur, voir même avant qu'il soit totalement relâché. Le Kona allume les feux stop relativement tôt par rapport à mon ancien VE (la Leaf). Même un peu trop tôt sur autoroute avec régulateur c'est exagéré, ça s'allume pour un rien.

Mon Kona de début 2021 émet un sifflement qui s'amplifie lorsque j'accélère ou que j'utilise la regen. Fenêtres ouvertes le bruit s'entend bien et est plutôt désagréable, mais à peine audible fenêtres fermées. Ça n'a rien à voir avec le bruit "roue de la fortune". Est ce que ca fait partie des problèmes connus ? Je vois plus souvent revenir la "roue de la fortune" que le sifflement. @Cyril81 lorsque tu utilises la pédale de freins c'est en priorité la régénération qui ralentit la voiture (voir l'indicateur sur le tableau de bord). Les plaquettes n'entrent en action que lorsque le freinage demandé est trop puissant, lorsque l'abs est nécessaire et à la toute fin du freinage pour finir immobiliser le véhicule. Donc ça ne protège pas le réducteur d'utiliser la pédale de frein 😉

Je l'utilise uniquement pour avoir le report des indications sur le HUD. Je trouve ça dommage de ne pas l'avoir avec Android auto. Sinon je préfère largement maps. Accessoirement ça évite aussi de faire chauffer le téléphone sur de longs trajets.

Un simple appui ici. Mais je ne sais plus si c'est permanent ou temporaire.

Plutôt un bot.

Donc il n'y pas pas de débat possible, c'est interdit et il n'y a pas besoin de panneaux pour l'indiquer, non ? Je dis simplement que ne pas embêter ses concitoyens c'est du bon sens, réglementation ou pas.

Mais quelle idée de plaquer ce menu comme ça ! 😂 Merci beaucoup ça fonctionne.

C'est peu dire 😂 Merci pour l'aide, ca vient probablement d'ici mais malheureusement pour moi je n'ai pas "sans restriction". Il semble que ce paramètre ait disparu avec une des dernières mise a jour.

Est ce qu'il y a un panneau spécifique interdisant de stationner devant la pompe d'une station service ? Je vous épargne la recherche : non. Pourtant les gens ne le font pas, c'est du Gros Bon Sens. Du coup je me demande si je peux m'y garer et avoir le même argumentaire que ce conducteur. La prochaine fois il faudra le lui demander, il devrait comprendre que son comportement est ... Disons "non adapté" 😑