Arry

Teslamate me donne 183 wh/km a 2 degrés extérieur il y a quelques jours contre 167 wh/km a 22 degrés extérieur en septembre. Cela fait 10% d'écart de conso Bon il y a quelques jours je roulais légèrement sous les 130 pour ne pas trop consommer alors qu'en septembre j'ai sûrement rouler pas loin de 135. Rien de bien déconnant, c'est juste dommage qu'il faille faire un arrêt par sécurité lorsqu'il fait froid pour faire 300 km d'un trait sur l'autoroute, je m'attendais à mieux en l'achetant. Cet inconvénient ne me fait pas regretter mon achat tout de même 😉

Quand je serai chez moi ce soir, je regarderai mon application sur mon nas qui stocké mes conso, ce sera plus facile de comparer.

Bonjour, Je suis très surpris de la consommation de ma model 3 highland de décembre 2023. Sur l'autoroute a 130 km/h à 0 degré, je n'est pas réussi à parcourir 300km... A la fin du trajet, j'ai dû fortement baisser ma vitesse pour arriver a rentrer chez moi alors que d'habitude, aucun pb pour faire ce trajet (avec de meilleurs température). Pourtant j'avais préconditionné la batterie sur le secteur. J'ai l'impression que je perd 50 a 80 km d'autonomie s'il fait 0 degré par rapport au même trajet réalisé avec 20 degré extérieur. Remarquez vous les mêmes écarts lié à la température extérieure

Oui, une sacoche est fournie pour le ranger.

perso, j'ai installé un porte vélo Norauto pour 4 vélo sur l'attache remorque. C'est pas mal mais c'est cher au final si on en a peu l'usage (Lié surtout au prix de l'option attache remorque a l'achat de la voiture)

Bonjour, Pour avoir vu un ranger installer l'attache remorque sur ma highland, je peux affirmer que l'attache remorque seul ne suffira pas. En effet, une grande pièce en alu (qu'il m'a laissé) est enlevé, elle fait environ un mètre 30 de long. Elle est remplacée par une barre en acier qui permet d'encaisser le poids qui sera concentré a la base de l'attache remorque. De plus, j'ai l'impression que le ranger a été obligé de rentrer dans un menu technicien dans la voiture pour activer la fonction remorque, chose que l'on ne peut pas faire seul.

Mon attelage a été posé cette semaine mais je l'avais commandé en même temps que la voiture et il n'avait pas été possible de me le poser en usine. Installation a domicile par un ranger, rien à redire. Une pièce a l'arrière de la voiture est enlevée (une grosse barre grise en alu de 20 cm de haut et au moins un 1m30 de large) et remplacée par une barre noir en acier (et donc bien plus lourde). Celle-ci permet d'y fixer la boule d'attelage. Enlever et remettre la boule d'attelage est assez simple, il y a 2 clés et une belle sacoche pour ranger l'équipement quand il n'est pas monté sur la voiture.

Inter planifiée pour ma part à domicile. J'ai simplement fait une réclamation en signifiant que je l'avais payé avec la voiture mais que personne était revenu vers moi.

Version 2024.2.6 proposée chez moi ce jour

Oui, elle est en cours de déploiement. C'était distribué au compte goutte mais il semblerait que le déploiement accélère fortement depuis 24h.

Une 2eme vidéo montre les feux matriciels hors autoroute (toujours en Espagne). https://youtu.be/8DE0kNtL16I?si=ZKvBlcbeX4iap33P

Bonjour, Selon une vidéo sur YouTube, les feux matriciels sont activés sur des model 3 highland depuis quelques jours. Dans les commentaires de la vidéo ci-dessous, un espagnol explique qu'il a reçu la mise a jour. Vu que l'on risque de pouvoir tester dans quelques jours cette fonctionnalité, ce sujet permettra de comparer nos impressions. Source = https://www.frandroid.com/marques/tesla/1927462_voici-comment-fonctionnent-les-nouveaux-phares-matriciels-chez-tesla-avec-cette-video-dune-model-3#comments

Merci pour l'info, de quelle version s'agit-il ?

J'ai bien fait attention ce matin, j'avais le régulateur en route et je voulais le désactiver en appuyant sur le bouton. J'ai réalisé 3 appuis avec la même force (en appuyant normalement, comme je le fais avec n'importe quel bouton), rien ne s'est passé. J'ai ensuite appuyé très fortement sur le bouton et là, cela a été pris en compte, le régulateur s'est coupé.

Dans mon cas, même en attendant, rien ne se passe.

J'ai exactement le même problème que vous : souvent, quand j'appuie pour désactiver le régulateur, rien ne se passe Je ne parle même pas du nombre de fois où j'ai eu le régulateur qui se desactivait alors que j'appuyais 2 fois pour activer l'ap Vous pensez que tesla va prendre ça en garantie ? Autre point, j'entends souvent (et depuis le début) un grincement au niveau du toit (La barre au dessus de la tête qui divise le toit) quand je roule sur des routes avec un goudron non lisse. Je ne parle pas d'une route avec des trous mais une route qui où dès sa création est faite avec un goudron qui a des aspérités. J'ai l'impression qu'une pression sur cette barre a des endroits précis arrête ce grincement. Avez-vous le même problème ? Pensez-vous que Tesla va m'envoyer bouler ?

J'attends de voir le résultat pour les Matrix led... On est certain d'éblouir les voitures quand on met le mode automatique pour les pleins phares sur l'autoroute alors que c'est beaucoup plus simple a gérer qu'un système Matrix led qui doit faire la différence entre des zones a éclairer. C'est peut-être pour ça que tesla ne communique pas la dessus. Dans tous les cas, cela va dans le bon sens mais je ne vais pas trop m'enflammer. PS : Ne vous méprenez pas a mon sujet, j'adore ma voiture, j'avais conscience de tous ces défauts avant l'achat notamment grâce à ce forum, mais je pense qu'il faut rester critique sur les potentiels améliorations.

Avez vous vu la news sur les feux matriciels sur les model 3 highland ? Si c'est avéré, c'est top ! https://www.frandroid.com/marques/tesla/1916661_tesla-propose-enfin-les-feux-matriciels-adaptatifs-ce-que-ca-change-en-pratique-pour-ces-voitures-electriques#comments

Commandé avec attelage mais reçu ce jour sans (j'avais été prévenu, c'est pour accélérer la livraison). On m'a dit que je recevrai la pièce chez moi et qu'il faudra ensuite que je prenne rdv pour le faire installer.

Pour l'instant, livraison prévue entre le 27 Nov et le 12 décembre. J'ai aussi reçu ce mail : Afin de vous permettre de prendre livraison rapidement, votre Model 3 ne disposera pas d'équipement de remorquage à la livraison. Nous vous informerons lorsque vous pourrez planifier un rendez-vous avec notre équipe Service afin d'installer la barre et le récepteur d'attelage en acier haute résistance. Cette installation après-vente sera gratuite.

Comme convenu, je vous tiens informé. Je viens de recevoir le vin de ma tesla 3 prop blanche intérieur noir avec attelage. Il faut maintenant que je trouve comment faire pour savoir sur quel bateau elle est.

Il faut rajouter 150 euros de frais d'installation quand cela est fait après l'achat

J'ai commandé mercredi une model 3 vraiment rare (propulsion, peinture blanche, intérieur noir, jante 18"), je pense que je serai le seul sur la route 🤣 Petite différence quand même, j'ai pris l'option attelage. Je pensais que j'allais avoir un date en avril que et que je devrai demander à mon conseiller d'enlever l'attelage. Au final, l'application me donne cette date ce jour : 13 décembre - 31 décembre. Pensez vous que cela est une estimation proche de la réalité ou bien il y a des chances que cela change ?

Impec alors

C'est pas un pb pour maintenir ta vitesse ? Du fait de la forte puissance de la voiture, j'ai trouvé difficile de maintenir une vitesse constante sans aide. Donc si tu change de voie en manuel, il faut appuyer sur l'accélérateur pour pas décélérer, changer de voie et remettre ensuite l'autopilot. C'est peut-être mon manque de pratique qui me donne cette impression.