stagu825

Je ne crois pas qu’un pilote de ligne s’en aille en cabine sans personne aux commandes avec l’auto pilote activé.

Oui pourquoi pas appeler ça "des petites petites aides à la conduite, à utiliser avec précaution" ? Ben non en fait, sur autoroute c'est un auto pilote, quand la seule chose que tu fais sur 200 kms c'est de donner des pichenettes sur un volant, faut appeler un chat un chat.

Genre le conducteur français en 2024 avant d'acheter sa tesla il s'est renseigné sur le sujet de l'auto pilote sur une vidéo promo de 2016 ? mdr... Pour le reste, c'est comme le vaccin covid, il y a un ratio bénéfice vs risque qui semble d'après toutes les études largement en faveur de l'auto pilote tesla.

Ben désolé mais on a pas du tout mais alors pas du tout la meme experience de conduite. Quand je conduis ma thermique, c'est l'enfer! pas de caméras d'angles morts... obligé de tourner la tête (et du coup de ne plus regarder devant pendant 1 seconde) Pas de freinage automatique d'urgence. Aucune alarme qui sonne quand je dépasse des lignes (la tesla le fait un peu trop, mais je préfère trop que pas assez..) Et quand tu cherches un reglage sur l'écran, le principe est justement de mettre l'auto pilote si jamais tu sais que tu vas prendre du temps à chercher ce reglage. Mais en principe tout est accessible avec un peu d'habitude, c'est un peu d'être de mauvaise foi de dire que c'est trop compliqué de chercher un réglage sur un écran en 2024 alors qu'on est habitué aux écrans tactiles depuis au moins 15 ans...

Comme dhab on dit merci aux agences : NHTSA en tête. sinon je trouve que ça améliore l’AP de mieux régler le miroir devant toi horizontalement

Bizarrement depuis 2 jours ça ne semble plus saccader..

Un ressenti dans ma rue.. j'avais déjà essayé plusieurs fois avant la MAJ de noël et ça galérait sur les créneaux, là c'est bcp mieux (la voiture ne se prend quasiment plus le trottoir en faisant le créneau par exemple, et surtout le parking automatique "réussit" 9 fois sur 10 sa manoeuvre) Apres je trouve le park auto toujours un peu timide au niveau des bordures et il a tendance à prendre trop de marge (et de la marge en région parisienne on en a pas..) L'utilité reste toujours un peu discutable effectivement.

Certains avec Model 3 Intel 2021 ont-ils des saccades en mettant l'affichage des cameras ? et principalement des saccades sur la caméra arrière? Sur la MAJ avant noel c'était une cata. Avec la mAJ de noel c'est mieux mais j'en ai toujours un peu .. comme par exemple ce matin. C'est gênant qd meme. Sinon le parking auto semble bcp mieux marcher avec la MAJ de Noël..

Spotify premium coûte à lui seul 9,99 euros par mois. donc économiquement c’est pas viable pour tesla

Je n'ai jamais aimé cet onglet. Je ne comprends même pas la différence entre "nominal, par trajet" qui me donne des trucs qui me semble pas cohérents.

L’avantage que je trouve à ce comportement c’est que maintenant la voiture ne pile pas sur les freins comme elle le faisait avant ! Les plaquettes devaient morfler

l'IA, ça coute cher. Multiplie le nombre d'accès à un model de language par le nombre de voiture x le nombre de fois que le conducteur utilise la fonction chaque jour, ça peut chiffrer en millions par an. Tesla pourrait mettre un model de language local ceci dit, mais ça consomme du CPU.. alors que la tesla est déjà bien surchargée à la fois au niveau du MCU qui affiche l'interface et l'ordinateur FSD qui gère tout ce qui est auto pilote, sécurité, caméra, etc..

En fait je pense que c’est normal ils laissent maintenant le choix de pouvoir jongler entre les marches avant et arrière sans que la sortie auto ne se désactive. ça me un peu surpris au début. après je pense que ça n’a pas d’influence sur la sécurité vu qu’elle sarrete plus tôt si elle détecte un mur

Oui les tesla sont très sécurisées. Il suffit d'avoir été distrait une fois dans sa conduite avec une tesla pour se rendre compte que la même distraction aurait probablement conduit à un accident avec un véhicule thermique basique. J'ai déjà été "sauvé" 1 fois par un freinage d'urgence en ville (sur 80 000 kms je précise..) , une deuxieme fois où la voiture a sonné à une intersection car ma femme voulait passer et n'avait pas vu qu'une voiture arrivait très vite sur sa droite. C'est ce que la NHTSA mesure dans ses tests. Par contre, autre intuition, les stats Tesla semblent être plombées légèrement par les apprentis conducteurs qui ne savent manifestement pas conduire une 299 cv electrique et perdent le contrôle très vite, ou les jeunes qui veulent montrer à leur pote le 0 à 100 en 5 secondes et qui se crashent dans un arbre... Pour moi, Tesla devrait mettre en place une période de rodage de 1000 kms avec une limite logicielle à l'accélération. Quitte à augmenter par pallier l'accélération maximale, pour tout le monde.

Si la voiture ne veut pas sortir c’est que ton garage doit être très étroit et elle n’a pas la confiance suffisante pour se dire que je peux sortir.

C’est dispo pour tous les détenteurs de ce modèle de Mercedes ou c’est comme le drive pilot une demo technique qu’une personne dans le monde a testé ? 😆

Impressionnant, je ne pensais pas que les US étaient un aussi gros marché pour tesla

Il est plein 😆

On verra bien mais je pari mon PEL que vous allez reprendre une tesla. Faut arrêter deux minutes ce virtue signaling sur le fait que vous n’auriez pas pris de tesla si vous vous étiez basé sur la personnalité d’EM pour le choix de votre véhicule… Vous kiffez votre tesla ? Sachez vous défaire des opinions d’une (minorité) de bien pensant anti musk primaire. Vous ne leur devez rien, si ça déplaît ces personnes que vous conduisiez une tesla, grand bien leur fasse. d’ailleurs à ce sujet je n’ai eu aucune remarque récemment sur le fait que je conduis une tesla. Je crois que certains se prennent vraiment trop la tête sur ce que pourraient penser leur entourage sur Tesla, en fait tout le monde s’en tape éperdument ! (Sauf cette minorité dont je parle plus haut et qui est assez bruyante sur Threads en particulier..) la voiture est toujours l’objet de curieux et même de convoitise…

J’ai été un peu dur. il semblerait que la fonction soit un peu plus tatillon au niveau des voies publiques mais j’ai pu la faire fonctionner. et chez moi c’est un régal, je la fais reculer / avancer sans avoir besoin d’être en biais ! C’est enfin assez utilisable et plus réactif. le parking auto me semble meilleur également (vitesse de détection des places plus rapide et meilleure exécution y compris en créneau )

Oui c’est effectivement cela mais avant en dumb summon ça marchait quand même sur voie publique… et c’était bien pratique. le soucis c’est que le GPS a une fâcheuse tendance à considérer chez toi comme une voie publique.

2024:44 La différente de fluidité des voitures à l’écran est énorme (2021/USS/Intel) Mais gros problème sur la sortie auto je suis dégoûté ⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️ celle ci ne fonctionne plus en avant et en arrière (ce qu’on appelait avant le « dumb summon ») message d’erreur « interdit d’utilisation sur voie publique « alors avant on avait aussi ce message mais uniquement en mode « viens vers moi » ou « va là » là par exemple je suis garé à paris et ça ne marche plus alors qu’avant ça marchait et je m’en servais pour affiner mon parking après sortie de la voiture. jai donc très peur que ça ne marche plus chez moi vu que la détection « voie publique « se fait avec le GPS donc en ville on est en gros sur des voies publiques en permanence… même chez soi à cause de la précision du GPS. vraiment déçu.

Bon ben le ASS (Actually Smart Summon) c'est pas encore ça en Europe.. https://youtu.be/6ID7cZPBPgE?t=1155

Les freinages fantômes je prends ça comme un excès de sécurité. Il vaut mieux qu'elle freine "au cas où". Alors certains diront que c'est dangereux pour celui qui est derrière.. mais justement je constate c comme toi que ce type de freinage fantôme "dangereux" a largement disparu des radars (jeu de mot) Ne reste que les autres types de freinages fantômes comme ceux qui apparaissent en régulateur de vitesse sur une route à double sens un peu étroite En fait la vue Parking fonctionne quand on met le parking auto sur Intel, mais elle ne s'affiche qu'en "2D". On ne voit pas les volumes. Peut être que ça ferait trop ramer l'intel... ? On va voir ce que la mise à jour de noel nous réserve. Ce que j'aimerais bcp sur 2021 intel c'est la nouvelle capacité de detection d'obstacle quand on ouvre la portière. Surtout à Paris, ça sauverait des vies https://www.notateslaapp.com/news/2391/first-look-at-teslas-new-blind-spot-while-parked-feature-video

Exactement pour Gaza surtout... Pour le reste je n'ai tout simplement jamais rencontré ces fameux "bots" dont tout le monde dans la presse parle. Si des gens qui sont anti systèmes ou qui critiquent une certaine presse ou une certaine pensée politique ouvertement sont qualifiés de "bots" , on est pas rendu... Sur X il ya souvent des gens qui postent anonymement, pour pouvoir poster tranquille sans que d'autres aillent les doxer ou appeler leur employeur pour leur parler de leur position politique. Pour moi c'est très bien de pouvoir poster anonymement.(et c'est aussi possible sur d'autres réseaux.. donc où est le pb?) ça n'en fait pas des "bots" pour autant. Parfois il y a des comptes qui font des fausses pubs pour de la crypto ou autre... c'est vrai que c'est fâcheux, mais ça s'arrête la pour ma part. Pour les gardes fous, tu peux tout simplement bloquer tes publications à tes seuls followers, ça évite les shitstorm en général (bien que je considère ça comme de la triche... on poste un truc qui déplaît et au lieu d'assumer et de répondre aux gens on bloque l'interaction pour rester entre gens qui sont d'accords )