guduc

Concernant le démarrage avec la prise de charge branché il y a bien un problème car a part le symbole du tableau de bord la batterie chute a 12v ( information issue de la mesure du module sur l'allume cigare). On dirait que l'erreur d'utilisation entraîne une surconsommation, peut être un bug du logiciel.

Ok merci beaucoup pour les explications. J'ai remarqué aussi que si j'oubliais de débrancher le câble de recharge avant de rentrer dans le véhicule, elle passe presque a coup sûr en mode zombie.

Bonjour J'ai un booster que j'ai acheté sur Aliexpress. Je l'ai utilisé une fois il a fonctionne. Concernant la batterie 12v, j'ai ajouté sur la prise allume cigare un module voltmètre qui me donne des informations très intéressantes. Je me suis aperçu que lorsque la tension batterie passait en dessous des 12.4v, la sélection de la position D du sélecteur devient impossible, il faut alors éteindre plusieurs fois le véhicule pour avoir une chance de reprendre la main, sinon booster🤢. De plus j'observe actuellement que lorsque je suis en position P la batterie est a 14.6v, si je passe en position D la batterie chute progressivement jusqu'à 12.6v en quelques secondes, si je passe en position R elle remonte a 14.6v très Bizarre🤔. J'en déduit que quelque chose pompe énormément sur la batterie en position D alors que la voiture ne bouge pas (pas de clim pas d'éclairage). Pensez vous que ça peux venir de ICCU (la mise a jour a été faite) ?

Merci pour l'info. Ce qui m'étonne c'est qu'à ma dernière visite en concession, j'ai demandé si les maj ICCU étaient faites, on m'a confirmé que mon véhicule était a jour. Comme mon problème batterie 12v était toujours présent la concession m'a demandé un mail explicatif qui a été transféré à KIA France. Demain, pendant la maj, je vais essayé d'en savoir un peu plus.

Alors je ne sais pas pourquoi j'ai un rdv alors que mon véhicule était a jour.

Il s'agit certainement d'une nouvelle maj.

Pour ma part, j'ai signalé le problème depuis plusieurs mois et j'ai un rdv que maintenant.

Voir article: https://www.largus.fr/actualite-automobile/rappel-kia-ev6-une-solution-aux-batteries-12-v-qui-se-dechargent-30034501.html

A priori c'est une nouvelle campagne kia vient juste de recevoir le mail de kia France.

Maintenant

Bonjour Pour info kia lance une campagne concernant le problème de la batterie 12v N' 241041 voir lien suivant: https://www.largus.fr/actualite-automobile/rappel-kia-ev6-une-solution-aux-batteries-12-v-qui-se-dechargent-30034501.html Moi j'ai rdv demain.

Bonjour Un article intéressant sur l'autonomie de la Kia EV6. https://www.largus.fr/actualite-automobile/quelles-voitures-electriques-ont-la-meilleure-autonomie-sur-l-autoroute-30033322.html#at_medium=email&at_emailtype=retention&at_campaign=fr_argus_ve

Sur internet le site semble sérieux mais ça sent aussi beaucoup le bête copier-coller.

Bonjour je viens de trouver ça, mais c'est cher et on est pas sur dur résultat. https://www.factory-manuals.com/expand-2022-kia-ev6-repair-manual-4872.html

Ok dommage. Je vous signalerai si je trouve quelque chose.

Avez vous essayez a partir du site US?

C'est juste par curiosité .

Bonjour akira9b Je cherche aussi une revue technique pour ev6 pour info as tu trouvé le service manual sur le site US.

Merci pour ces informations très intéressantes mais comment avoir une idée réelle de l'autonomie du véhicule sans le charger complètement. Le calcul 80% de l'autonomie max est il représentatif de ce qu'on peut atteindre lors d'une charge a 80%.

Ok je ne savais pas😁 je vais alterner un peu plus ou limiter la charge a 80%

Mais pour la securité je vais alterner la charge un jour sur deux. Est ce que quelqu'un sait si il existe une revue technique ou notice d'atelier pour le ev6.

J'avais lu que chez kia a la différence de tesla la batterie n'est jamais chargée a fond pour conserver la durée de vie alors que chez tesla il existe un mode maxi pour long trajet immédiat. Mon ancien eniro était en charge tout les soirs, après 4 ans le soh toujours a 100%.

Normalement pas de problème en charge complète le bms (système de gestion de la batterie) coupe la charge bien avant le maxi.

Je charge tout les soir a 100%.

Pour info mon autonomie commence à remonter, 459km ce matin, il faut être patient.