silversurfeur31

pas de rivet, des vis avec agrafes, ça semble faire l'affaire et plus facile à démonter... de toute manière cela reste de la camelote.

ok, je ne voulais pas faire de pub, mais voici le kit en question : https://www.amazon.fr/dp/B07C3TBKQW?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title ce n'est pas du Focal mais pour une e-up c'est déjà largement suffisant, on est pas non plus dans une voiture premium...

Quelques news. Le verdict est sans appel, les HP sont HS. Je les ai donc remplacé par un kit à 38€ sur A... qui fait très bien le job et même à ce prix, il y a un monde en terme de qualité de son avec mes anciens HP, c'est dire le low cost qu'ils mettent d'origine...

j'ai enfin trouvé le temps de démonter les portes avant et j'ai réussi à refaire fonctionner le côté conducteur en remuant les connectiques. il semble que ce soit à ce niveau, par contre échec sur l'autre côté... mais je n'arrive pas à retirer le câble de poignée d'ouverture de la porte lors du démontage si quelqu'un peut me donner l'astuce pour éviter de tout casser ? sinon en observant je constate que ce sont des rivets qu'ils faut donc percer pour remettre ou l'on peur mettre simplement des vis ?

Le marché semble vraiment effondré en un an sur l'électrique. pourtant ce sont des petits prix pour des voitures électrique dont l'autonomie n'est pas ridicule (pour la phase 2 en tout cas). Personnellement je la garderai si je ne trouve pas preneur à un prix juste, sinon autant la garder jusqu'aux 70 000 pour atteindre quasiment le même prix plancher.

un petit pu pour avoir un avis sur ces enceintes et surtout je suis toujours dubitatif sur le fait que ce soit un pb d'HP et non de branchement car le côté aléatoire semble pencher vers un câble qui se balade autrement, un HP ne fonctionnerait plus du tout ? j'ai l'intention de démonter la porte pour le vérifier mais si quelqu'un a déjà constaté un pb de ce type, ce serait intéressant de le partager ? merci

bonjour tout le monde, après avoir réparé le pb d'alimentation et toujours le siège chauffant côté conducteur HS, voici arrivé le pb d'HP avant côté conducteur. décidément, c'est une vrai m... cette voiture en terme de finition. bref, j'ai trouvé une autre alternative aux Focal avec un kit complet Pioneer moitié prix : https://www.ebay.fr/itm/282308763651 dites mois ce que vous en pensez ? merci

effectivement, il suffit simplement de couper la patte du milieu et cela fonctionne parfaitement

petit up, j'ai bien remplacé la batterie 12V depuis maintenant plus de 6 mois, tout semble parfaitement fonctionner seulement, j'ai toujours le message d'alerte de "batterie 12V" au tableau de bord. savez vous comment le réinitialiser par hasard ? Merci

Microrupteur Bouton ZF, Précâblé, 1RT, 0,1 A Code commande:517-539 sur rs-components.

Oui, il ne faisait plus son job alors qu'il semblait parfaitement fonctionner et j'entendais bien le cliquetis. Bref, c'est un défaut de la pièce. Il faudra peut être à nouveau la changer d'ici qques années et je serai prêt cette fois ou j'aurai changé...

C'est réglé, tout bête, il faut démonter le haut du pommeau pour tirer sur le bouton afin de mettre un goupillon dans le fente du levier. Je pense que cette fois c'est la bonne. Donc je confirme que cette réparation est efficace et je la conseille à tous. Il faut juste maîtriser un minimum la soudure et c'est bon. PS : le contacteur d'origine semblait pourtant en parfait état et aucune trace de corrosion. C'est donc clairement un défaut de la pièce et donc de conception...

Un conseil pour la pièce j'ai acheté celle sur le site pro et non Ali et elle convient parfaitement alors que la pièce Ali n'a pas de pico pour rester positionné sur la plaque. Des photos du levier de vitesse qui reste en position fermé... obligé d'utiliser la tige

Alléluia cela fonctionne, j'ai réussi à faire la soudure par contre en remontant tout je constate que le bouton du levier de vitesse ne fonctionne plus et reste en position fermée... bref obligé de le laisser démonté et utiliser la tige qui fonctionne parfaitement. Est ce quelqu'un sait d'où cela vient, si j'ai loupé in truc au remon tage du levier par hasard ? Merci

bonjour, je me suis lancé et cela semblait parfait mais cela ne refonctionne pas pour autant... heureusement tout le reste fonctionne normalement suite test mais toujours impossible de charger snas laisser le contact. dites moi ce que vous pensez de mon travail et si j'ai loupé ou oublié quelque chose car je suis un peu désespéré... c'est peut être la soudure ou du moins l'absence presque de soudure car j'ai réussi à mettre les patte en face et souder directement entres elles... par contre impossible de faire la soudure correctement à l'étain, cela ne semblait pas adhérer et cela faisait comme des billes d'étain qui partaient.

Merci pour ces infos, je pense me lancer ce WE... j'en ai marre de laisser le contact pour la charger. perso j'ai les deux pièces (Ali et l'autre site) et je pose la question de celle à installer.

super, donc efficace, j'ai acheté la pièce mais pas encore sauté le pas. c'est complexe et risqué ? merci pour ton retour d'info

bonjour, petite question, j'ai mon véhicule ayant bénéficié de la prime de 1000€ pour l'achat d'occasion qui a maintenant un an et demi mais je me pose déjà la question de le changer. est ce que vous avez déjà tenté de la revendre avant les 2 ans et auquel cas les services sont ils bien venus réclamer le remboursement ? merci pour vos retours d'expérience.

bonjour et petit up, j'avais le problème depuis au moins 6 mois et systématiquement de charge en raison du mode parking qui n'était pas reconnu sans les clés et cela est revenu du jour au lendemain depuis quelques semaines et cela fonctionne de nouveau correctement à chaque fois. à ne rien y comprendre... si cela vous est arrivé, il ya de l'espoir. Même si je garde en stock la pièce défectueuse si cela revient.

bonne nouvelle, le message ne s'affiche plus au démarrage ou durant la conduite, donc la batterie semble bien compatible. par contre il reste le message "Batterie Atelier" quand on va dans le statut du véhicule.

Yes, livré fin février. je dois récupérer un fer à souder maintenant ... à 5€, je peux prendre le risque.

batterie remplacée et cela semble fonctionner parfaitement, c'est le modèle VARTA préconisé sur le site du fabricant pour la e-up en 40Ah. par contre il reste toujours le message "batterie Atelier" à l'allumage, c'est dommage. je n'ose pas imaginer le prix chez VW pour simplement retirer le message...b c'est d'ailleurs étonnant que l'on ne puisse pas le supprimer comme le message d'entretien.

pièce commandée, je vais tenter ma chance

je suis d'accord mais il faut trouver un soudeur qui puisse le faire rapidement pour ne pas immobiliser le véhicule trop longtemps.