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Et si tu cliques sur "Mise à jour en cours " entre le "Recherche de mise à jour" et "Historique de mise à jour"?

Les mises à jour des Apps Google (G Maps, Google assistant...) sont gérées par le Play Store indépendamment du menu "Mise à jour" utilisé pour les MàJ véhicule.

Merci pour l'astuce, j'avais créé un compte dédié pour un essai une fois et j'avais eu ce message d'erreur, je n'avais pas réussi à m'en débarrasser. 👍

Il y a eu une pause pour le déploiement des mises à jour le dernier trimestre 2024, on m'a dit que ça redémarrait très prochainement.

Pas encore mais j'y travaille 😉

Je n'ai pas les détails. Je sais juste que les softs qu'on reçoit via FOTA sont des softs qui ont déjà été appliqués avant en usine. Donc c'est pour ça qu'il ne faut pas que 100% des possesseurs de Scenic EV s'attendent à recevoir par exemple la mise à jour Moteur Electrique 3.1.0 car certains l'ont déjà dans leur voiture.

Non pas de détail 😉 mais on m'a bien confirmé que les "vieilles" Megane (ainsi que Austral et Espace) n'étaient pas oubliées.

Effectivement on ne peut connaitre que la version du multimédia Open Rlink. Pour les autres calculateurs (moteur électrique, batterie..) on n'a pas de moyen de connaitre la version du véhicule. Si votre véhicule est récent, votre véhicule peut déjà disposer du bon software directement depuis l'usine et c'est donc normal de ne pas recevoir le FOTA. Le FOTA pour OpenR link 3.2 a aussi commencé (progressivement comme à chaque fois).

Non non, il y a eu une pause sur le FOTA côté Renault fin 2024, les FOTA pour les véhicules avant GSR2 (printemps 2024) vont bientôt redémarrer!

Normalement toutes les Megane EV (Les Scenic aussi) bénéficieront de la mise à jour moteur électrique 2.1.0 et donc de l'affichage de la puissance de charge (Les Scenic ne l'avaient que en AC). C'est en cours de déploiement, il faut patienter. 😉

Pour moi c'est un hasard car le téléchargement des mises à jour Fota ne se fait que via la 4G du véhicule, le wifi n'est pas utilisé par Renault (contrairement à Tesla qui l'impose). 😉

Très intéressant ces retours! Merci aux testeurs. 😊

Hello @bernardoym et @Fernandn , vous êtes toujours bloqués au milieu du gué (2.1.0 et 2.1.1) sur vos OpenR Link?

Elle possède une pompe à chaleur 😉 Pour les batteries techno classiques NMC (et non LFP)

yes, la banquette n'est pas coulissante (mais bien 40-20-40).

@ctdlg Quand tu vas dans l'onglet Renault Connect store sur le site My Renault tu ne peux pas les acheter?

@Elyandrah Tout à fait d'accord avec toi effectivement je me suis mal exprimé sur l'histoire du poids (la tailel d'une màj ne permet pas de présager de la quantité de changement) et tu as tout à fait raison sur les fonctionnalités qui sont activés côté serveur alors que le code est présent dans l'apps peut être depuis plusieurs semaines/mois mais "non activé". Dans le cas de la 2.1.0, la majorité des nouvelles fonctionnalités étaient visibles et actives sans attendre les 2.1.1 et 2.1.2 😉

Non, effectivement sa longueur et hauteur bien maitrisées (ce n'est pas un tank quoi) participent à la bonne impression en terme de proportion. Le design est plus travaillé (l'arrière notamment) que ce à quoi je m'attendais, une très bonne surprise.

Le gros de la mise à jour est contenu et visible dès la 2.1.0. Les 2.1.1 et 2.1.2 ne sont que des petites touches de finition (d'ailleurs ça se voit avec le poids plume de ces 2 MàJ) .

On en saura un peu plus après les essais presse prévu en Mars en Espagne (mais comme toujours sur les premiers essais presse c'est sur un parcours prédéfini dans un timing assez serré donc pas forcément le meilleur moment pour des essais précis d'autonomie), les essais "libres" sont prévu à partir d'Avril/Mai, c'est là que les journalistes pourront faire des essais sur plusieurs jours de façon beaucoup plus précis (genre supertest d'A-P). Les rares essais qui ont déjà eu lieu sont ceux dans le cadre du titre du véhicule de l'année 2024, il n'y a donc eu que les journalistes participants à cet élection qui ont pu prendre en main le Scenic.

Oui effectivement c'est la version brillante en version Iconic d'après les jantes et l'intérieur clair.

Scenic qui s'est garé à côté de ma Zoe pendant les vacances.

ça fait parti de mes questions 😉

oui forcément ce n'est pas très explicite 🙄... Normalement le numéro de version est affichée là...

Yes ça c'est l'architecture électronique (le câblage et protocole entre les calculateurs de la voiture). Pour l'ERP (et la prise en compte du vent) c'est surtout lié au soft de l'Open Rlink uniquement. Sweet 100: les véhicules avec Easy Link (Clio5, Captur 2, Arkana...) Sweet 200: Megane EV, Austral et Espace. Sweet 400: Scenic EV, Rafale.