MrLolan

Malgré une version logicielle réussie et très fonctionnelle (je préfère vraiment la facilité d'accès à toutes les fonctions), j'ai un bug permanent assez agaçant et qui est encore relatif au son. Contrairement aux versions précédentes et ce que permet les réglages de la voiture, le volume du guidage est le même que le volume des médias. C'est à dire, si je baisse ou j'augmente le volume des médias, cela change également le volume du guidage. Alors que si je bouge le volume du guidage, cela n'a aucun effet.

Ce qui est dit et fait à l'étranger n'est pas appliqué en France sur ce sujet.

La voiture n'a pas aimé le changement d'heures de cette nuit pendant la recharge sur programmation de la voiture, la wallbox 11kw n'ayant aucune programmation.

Bonne nouvelle pour la prise en charge. Pour ce qui est des clignotants, je perds régulièrement le son des clignotants par moment, cette mise à jour n'a pas corrigé ce dysfonctionnement. Et à l'inverse, l'usage des clignotants corrigent par moment les problèmes de lancement de sources audio comme la radio ou Spotify. Donc, j'avais identifié déjà un lien entre clignotants et les fonctions de l'écran central, ce qui semble se confirmer également dans votre cas.

Fabuleux ce sujet.

La notice est non ambigue il me semble, la position 0 est vis à vis des modes d'éclairage et non de l'état des feux extérieurs. Ce qui paraît un peu déroutant par rapport aux précédentes générations de véhicules où le commodo actionnait l'état des feux et non des modes d'éclairages (fluctuants en fonction de si on vient d'utiliser ou non la voiture, s'il fait sombre ou non, des réglementations, etc).

Voici les extraits de la notice pour le mode 0 :

Oui, Google maps est natif sur la voiture. En revanche, dans le playstore, elle se met régulièrement à jour, il suffit de regarder l'historique des mises à jours installées. En revanche, il faut avoir choisi l'installation automatique des mises à jour. Et je redis, cette application est liée au profil Google sur la voiture. Essayer de changer ce profil Google, on ne sait jamais.

Avez vous essayer un autre compte Google ? C'est peut être lié à vos préférences dans Google Maps qui est effectivement beaucoup plus prépondérant sur cette nouvelle version. Mettez vous régulièrement à jours les applications ?

Au passage, MY23 maj cette semaine, ça match finalement avec les informations données précédemment sur la planification Volvo.

Reçue également aujourd'hui, en cours d'installation :

? Merci de rester courtois. Le risque feu est présent quelque soit la motorisation.

Mousse acoustique ignifugée j'espère.

Communication reçue aujourd'hui sur la voiture, maj pas encore proposée :

Les pneus actuels de mon id.3 sont des pneus neige, même comportement que vous, roulage extrêmement bruyant. De mon côté, j'ai clairement identifié que ça venait du choix des pneus.

Après le mail, également la notification dans l'application, mais toujours pas la maj reçue :

Même les mails alors sont décalés !

La maj OTA n'a jamais été si proche :

Ok, je comprends qu'il n'y a pas d'autres possibilités en passant par l'obd ou autre alors.

Oui, le délai de 3 semaines est toujours indiqué dans les notifications de la publication d'une mise à jour. Ce délai reste indicatif, et comme dit plus haut, Volvo ne procède jamais à un déploiement d'une maj sur la flotte entière de manière simultanée. Du coup, Volvo a des stratégies de déploiement par Année Modèle et zone géographique, partagées aux CC et Volvo Car France.

Les problèmes récurrents de son sont: - sélection d'une source et c'est la précédente qui se lance (source au sens Spotify, Radios, YouTube Music, etc) - sélection d'une source et elle ne se lance pas, il suffit alors juste d'actionner les clignotants et elle se met en route - perte intermittente du son des clignotants - coupure transitoire des messages de guidage de google maps

C'est contre intuitif avec ce que j'ai lu par ailleurs pour l'application de cette maj dans les autres régions du monde (asie ou US par exemple). En effet, partout ailleurs, sont servis en premier les MY les plus récents, puis suivent petit à petit les moins récents. En France, ça semble être appliqué différemment du coup.

Le CC.

Du coup, les infos de planification que j'avais récupérées semblent complètement fausses, n'en tenez pas compte.

A priori, la planification de l'OTA de la 5.0.5 est : - début de cette semaine, les années modèles 2025 ; - début de semaine prochaine, les années modèles 2024 ; - début de la suivante, les années modèles 2023 ; - début de la suivante, les années modèles 2022 et 2021. A voir si ça se confirme.