fcouma

J'ai regardé sur Carscanner mais pas trouvé la commande

Je reviens de 600km de voyage Parcourus entre 10 et 23° sur réseau secondaire à 80 ou 90km/h essentiellement. + traversées villes/villages + un peu de 4 voies à 110km/h Consommation moyenne de 13.5kwh/100 sans avoir un oeuf sous le pied mais en anticipant en roue libre ou régen forcée (bon, il faut jongle avec le bouton, dommage pour les palettes absentes) Recharge chez IE Charge à 0.25€/kwh (c'est pratique ces bornes sur le réseau secondaire) Charge pas très rapide car arrêt à 50% de batterie avant d'arriver à destination mais recharge en temps masqué car c'était l'heure du déjeuner Une seconde recharge le surlendemain après avoir vadrouillé essentiellement pour activer l'autocharge En fait j'ai fait 14kwh/100 à l'aller car températures plus fraiches et 13kwh/100 au retour par la même route Clim peu activée à l'aller vu les T°C et activée au retour Bz4X toujours aussi confortable et suffisamment puissant pour des dépassements en sécurité. Recharge cette nuit sur ma Wallbox : Autonomie prévues sans clim : Avec clim :

C'est un peu mieux que ma Vantrue : 31Mb/s contre 33Mb/s pour la tienne mais ça reste quif quif En comparaison, mon drone DJi Mini 3 qui a aussi un capteur SONY 4K : 95Mb/s de débit en 4K24p ! Après ces Dashcam restent des Dashcam utiles en cas de pépin, ça n'a pas vocation à faire de belles vidéos en 4K

Poids de la vidéo en Mo divisé par la durée en secondes

Tu pourrais vérifier le taux de compression en 4k Ma Vantrue avec son capteur Starvis2 compresse trop et je trouve la fluidité pas top en relecture

L'effet de couple ne se sent que quand tu tournes les roues pour déboiter rapidement Après il n'y a rien de dangereux et le Niro EV que j'avais essayé était pareil avec un effet bateau en plus Quand j'avais essayé le BZ en version AWD on l'avait affirmé que le moteur arrière se coupait Vérifiable avec Carscanner par exemple

ayant essayé sur 200km le modèle AWD l’an dernier, j’ai bien aimé Agilité étonnante sur petites routes Du punch sans aucun effet de couple Le confort Le toit Panoramique Apres réflexion, j’ai finalement acheté le FWD en neuf pour la consommation moindre et le tarif aussi Après 7000km parcourus depuis novembre 2024 J’aime bien mon bZ4x FWD mais je regrette le AWD pour sa serenité lors des dépassements au moment de déboîter : l’effet de couple sur le train avant du FWD est bien présent quand on appuie un peu fort, c’est moins serein que sur le AWD mais on s’y fait je suis actuellement en vacances et sur les 350km parcourus pour l’instant uniquement sur départementales à 80 ou 90 (vitesse gps) un peu vallonnées , de la ville et un peu de 4 voies à 110. Températures entre 10 et 22° Conso de 13.8kwh Autonomie maximum affichée de 460km

Merci @Brezzy pour le RETEX Cela confirme mes chiffres pour la recharge (avec une plus grande précision) Pour ABRP, j'ai la version premium et OBD2 et pas de souci (sauf que pour moi il est plutôt pessimiste mais s'adapte bien aux conditions) Aujourd'hui, j'ai fait 80km de départementales à 80km/h GPS + un peu de ville 12.5kW/h de moyenne avec 22°C

Test de la consommation et de courbe de charge 350km effectués sur 7 jours sur petites routes, 4 voies (un peu) T°C variables entre 7°C et 21°C Conso au TDB : 14.7kWh Charge à 100% au départ (Carscanner affiche 95.4% ) recharge à 10% (Carscanner affiche 17% restant) 350km effectués (390km possibles jusqu'à 0%) recharge chez IONITY avec la ChargePass Comme Ionity n'affiche quasi rien et surtout pas les courbes, j'ai pris 5 points (quand j'ai pu) La courbe est donc approximative La T°C batterie est donnée par Carscanner pour 37°C min et 43 Max) 31mn pile pour le 10-80%

Ils auraient pu au moins donner l'année de la MAJ...

J'ai fait un RETEX sur la page précédente Oui , c'est le socket d'alimentation qui est sur le pare-brise, la. Caméra se retire en 2 s Je suis parti côté conducteur le long du ciel de toit et dans le caoutchouc sur la gauche puis sous le tdb et enfin dans la console centrale Ça prend 15mn a tout casser

Non, il faut enregistrer le véhicule à ton nom et il démarre automatiquement sur ton profil ça dépend de la clé utilisée (sauf erreur) ça aurait du être fait quand tu as récupéré le véhicule. Il me semble que c'est même paramétrable avec la caméra vigilance conducteur qui détecte le visage

Basé sur l'adresse MAC ou le VIN ? Tu as procédé comment ?

Je ne fais pas assez de grands trajets pour utiliser l'autocharge Par contre, j'utilise l'App Myrenault et la carte Mobilize Charge Pass sur les bornes Ionity (à 0.35€ maintenant) mais il faut être sur les grands axes Egalement IECharge avec l'App sur téléphone (0.25€ c'est cool) quand on est sur le réseau secondaire. Par contre, pas de commodités sur place...

La Vantrue mini 4K est plus imposante que l'autre car de format cubique (je n'ai d'ailleurs pas utilisé le film électrostatique car ça descend encore plus la caméra si on veut la centrer). L'interface de commande n'a rien à voir, on peut régler énormément de choses. Le gros plus c'est le capteur IMX678 4K de SONY (j'utilise en photographie du ciel profond un IMX571 et un IMX585 Starvis 2). La présence du filtre polarisant est un vrai plus également. Il y a aussi un mode PlatePix mais ça mange pas mal de lumière donc... La commande en français de la caméra pour quelques actions est intéressante, mais ne fonctionne pas à chaque fois. La qualité des vidéos est bien au-dessus de la précédente caméra, même si je trouve que la compression est encore sensible, mais pas gênante. J'ai mis une carte SD Sandisk Pro de 128Go https://www.amazon.fr/dp/B09X7DNF6G Les moins : la caméra déclenche des photos par moment (capteur de "g" sûrement), je vais voir si c'est réglable en sensibilité. EDIT : je viens de baisser la sensibilité de détection des "G" , je vais voir si c'est bien ça

Je l'ai négocié à l'achat de la bZ4X : 816€ TTC posé

ici :

Pareil Et c'est bien un autre n° de carte Qui a testé voir si ça fonctionnait avec la nouvelle ? L'ancienne était ok 5mn après le réabonnement Intense

Après quelques tests, c'est pas folichon finalement ça fait plutôt bouillie de pixels, bcp trop de compression Retour à l'envoyeur semaine prochaine Après des lectures plus sérieuses, j'ai commandé la nouvelle Vantrue E1 Pro avec le capteur Sony Starvis2 (IMX678) 4K Au visionnage des essais, c'est une caméra plutôt HDG niveau rendu avec un système de reconnaissance des plaques, le HDR et aussi un filtre polarisant Prix acceptable Caméra avant seulement mais c'est le plus important.

Je viens d'installer un kit Dashcam sur ma bZ4X 47.5€ pour 2 caméras... C'est plutôt pour tester Evidemment, qualité vidéo pas plutôt très moyenne pour du 4K (trop de compression) Malgré tout ,on voit les plaques d'immat mais pas à 50m hein Pour la caméra AV : 15mn pour poser en passant par le côté conducteur (il y a assez de fil) Pour la caméra AR : elle peut se monter en extérieur et en intérieur (je l'ai placée en intérieur en faisant passer le fil sous les caoutchouc d'encadrement de portière. Le souci c'est pour faire passer le fil : il faudrait le passer dans une des 2 gaines en caoutchouc du coffre (feu de stop) J'ai donc pour le moment fait un montage temporaire et je demanderai à Toyota de faire passer le fil (il faut démonter le plastique arrière au niveau de la lunette)

Pas sûr, si Toyota veut être concurrentiel

Et après, on dit qu'elle ne se vend pas idem, je n'aime pas non plus Moi 1m85, c'est impec et le volant est un peu plus bas que sur mon ex UX250h mais pas gênant Mouais, la mienne affichait 492km d'autonomie avec 100% quand je l'ai eu fin novembre mais en réel c'est plutôt 350km l'hiver avec les petits trajets ça commence à bien remonter avec les T°C C'est sûr que c'est pas la joie C'est dommage car elle existe avec des intérieurs clairs et toit pano dans d'autres contrées mais en plus cher. ça me change de l'intérieur des 3 Lexus que j'ai eu Et la version 2025 ?

C'est ce que je fais avec ma Wallbox connectée mais c'est elle qui permet de lancer ou d'arrêter la charge avec son appli Avec l'appli de Toyota, tu peux mais pour ça il faut que tu créé un programme de charge par exemple de 8h00 à 18h00 (ça se fait en 30s) et tu l'actives ou le désactives comme tu veux dans la journée. Alors en marche avant ou arrière ou même sur l'angle, je n'ai pas osé aller trop près (15cm) C'est réglable dans les menus Je rentre ma BZ4X dans mon garage qui fait 2.15m net de large ça bippe mais ça rentre sans problème (1m86 rétros repliés) Quand tu es vraiment près ça klaxonne dans l'habitacle (la 1ere fois ça fait bizarre !) Mon ex Lexus UX stoppait d'elle même si j'étais trop près J'essaierai avec un pneu par exemple J'ai le V2L sur la MG4 de Mme mais on ne s'en est jamais servi Au fait, pour la garantie c'est bien 3 ans mais extensible 10ans si révision annuelle (comme toutes les Toyotas/Lexus) Batterie garantie 10 ans et 1million de km Anti corrosion 12ans

Pour compléter, quelques photos de ma BZ4X et de ce que peut offrir un boitier Carlinkit X15 (Android 13, 8Go + 128Go) Offert par une connaissance sur un forum Après un petit lavage : Boitier Carlink kit connecté au Dongle OBD2 Vgate pro pour Carscanner (payant) et ABRP (payant) On peut partager l'écran comme on veut Je peux même regarder MyCanal lors des recharges (ou pas...) !

PAC sur les versions Nord Américaines ? Vu la diffusion chez nous, pas bcp de retour négatifs Dans l'ordre : - Oui - Oui - Quel intérêt sachant que l'on peut régler le Max ? Je ne crois pas car l'alarme bloque le déverrouillage des portes à distance - Oui - Oui Voir screens joints Tu as regardé le pdf que j'ai joint ? D'un autre côté si tu compte sur 3kW (et encore) pour alimenter une maison, soit tu vis dans une tente, soit tu te chauffe autre qu'à l'electricité