fcouma

Non, j'ai posé la question à mon concessionnaire (partie SAV) et il m'ont confirmé pour la batterie le million de km et m'ont indiqué en fait que c'est finalement 10+1 ans la garantie. Je les vois lundi pour la 1ere révision, je leur demanderai le document

Sauf pendant les 22 jours Rouges ...

Oui mais je paie 14cts le kwh de 2h00 a 6h00 du matin ce qui fait une sacrée différence avec les bornes rapides Ça nous revient à 1€ les 7kwh Après si tu charges tous les soirs sur ta greenup ça la fait La Bz4x est bien garantie 10ans et 1 millions de km confirmé par mon concessionnaire Le seul abus chez Toyota c'est la révision tous les 15000 ou tous les ans

De mémoire jamais eu ce problème auparavant et ça le ferait aussi avec waze et Maps

J'ai utilisé le chargeur de la MG4 qui monte à 16A sur une prise classique de garage mais avec une certaine appréhension vu ce qui est arrivé à un copain qui a fait fondre le bloc prise du garage au bout d'un moment En 16A il faut obligatoirement une prise renforcée pour tenir plusieurs heures durant les 3500W En 8A pas de souci par contre mais c'est super lent Nous qui avons 2 VE, la borne connectée wallbox en 7.4kW c'est indispensable On recharge 10% par heure c'est quand même confort et ça permet de tenir un tableau de bord sur Excel avec les consos réelles à la borne

Même téléphone froid Je vais contacter ABRP

Par temps froid : En Mai 2025 : Vitesse de recharge avec T°C vers les 23°C : 10%-80% en pile 30mn avec une courbe qui monte vite vers 145kW mais qui redescend aussi assez vite hélas Privilégier la recharge en temps masqué

Pas de retour sur ce supposé problème de non fluidité à l'écrans sous android auto ?

J'ai ABRP premium depuis 1 an Je l'utilise donc avec Android Auto sur mon VE Depuis peu, je trouve que l'affichage est saccadé : la navigation n'est pas fluide enfin il me semble que c'était fluide auparavant comme Maps ou Waze que j'utilise parfois ça vient de moi ou d'Android Auto ou ABRP ??

Les bornes <22kw sont considérées comment lentes Donc ce n'est pas ça qui peut faire chuter le SOH

Merci pour vos réponses Mon Concessionnaire (Toys Motors) est à 8km de chez moi donc c'est vite choisi Et celui d'un autre groupe (GCA) à 75km De plus, selon GCA, ils se sont arrangés pour ne pas se "piquer" les clients

Merci On m'annonce 169€ la révision des 15000km... Légèrement abusé

personne ne peut répondre ? sinon, ABRP premium a un affichage saccadé via Android auto depuis peu Je l’ai supprimé de mon pixel 8a mais même phénomène (Android 16) Mise à jour d’AA foireuse ?

Sinon pour les possesseurs de bZ4X qui ont fait les révisions : Quel tarif pour celle des 15000km ou 1an ? Pareil pour 30000 km

C'est clair que ce n'est pas le meilleur VE pour faire régulièrement de longues distances.

Je reviens de la concession pour prise de RV pour les 15000km On m'a parlé du rappel "ECU de la batterie" Mais pas du système MM avec le planificateur J'ai par ailleurs demandé si on pouvait retirer le bip de recul : nein Par contre, la programmation de l'ouverture de toutes les vitres avec la télécommande : oui

J'avais des Turanza sur mon ex Lexus UX250h et pas vraiment extra, ils encaissaient mal les 184ch alors avec 204ch électriques ... Bon après ce ne sont peut-être pas les mêmes

Après 1 mois et quelques périodes pluvieuses, je n'ai rien constaté de négatif sur la conso.

Pour le retex sur la protection pas de souci mais pour l'autoroute, vu que j'en prend très peu, ça va être compliqué A la rigueur sur 4 voies à 110 que je prend souvent Mais je ne pense pas que l'impact sur la conso soit perceptible

Finalement, j'y suis arrivé avec un gros tournevis et un peu de WD40 A noter : pour les bavettes avant, il y a un trou (dessous) qui ne correspond pas J'ai donc récupéré 2 clips mais l'ensemble tient bien et reste assez discret

J'ai reçu des bavettes de chez Cdiscount Comment enlever les clips plastiques au niveau des garde-boue sans les abimer ? Ils sont assez mous J'ai bien essayé avec un tournevis en soulevant au niveau des encoches mais sans succès Sur la majorité des rivets plastiques, il faut appuyer au centre mais pas là

Sur la mienne, ça bouge très peu voire pas C'est souvent à 2.7 au TDB

Mouais, j'y crois moyennement

De retour d'Arcachon/Saint Emilion/Jonzac par le réseau secondaire (c'est + sympa et on avait le temps), donc routes à70/80/90/110 et ville) 1000km pile / Températures de 17°c à 35°C) Partis avec 100% de batterie le lundi 7/07 et revenus le 15/07 Un peu de pluie sur les 80 premiers km Clim ECO quasi tout le temps du séjour J'ai donc chargé à 80% au bout de 340km à BIGANOS sur IZIVIA (Mc Do) avec la carte Electroverse (0.3€/kwh) J'ai ensuite rechargé sur la même borne à 100% avant de partir sur St Emilion (Pas de bornes rapides dans les alentours proches) 504km annoncés par l'ODB après cette recharge complète (sans clim et 454km avec clim) Ensuite, j'ai rechargé à Bedenac chez IONITY (carte ChargePass 0.35€/kwh) car même si IZIVIA existe sur Jonzac, comme c'était le 14/07... Consommation globale de 13.7kwh/100km avec la clim (obligatoire quasi tout le temps ) Ma conduite n'est pas forcément hyper eco (je ne me traine pas) mais j'essaie de respecter au max les limitations

Je pars sur Arcachon lundi 7 vers 10h00 (départ du Nord de la Roche/yon) Je ne prend pas l'autoroute (j'ai le temps) D'ailleurs le temps ne semble pas folichon Comme cartes, j'ai : Mobilize ChargePass, ChargeMap, Electroverse J'ai un compte Tesla via Chargemap J'aimerai arriver sur place avec 60% de batterie car Arcachon n'est pas une zone dense en Superchargeurs Je ne compte pas utiliser beaucoup la voiture mais je pars sur St Emilion le vendredi j'ai bien ABRP Premium mais j'aimerais votre avis sur quelle station recharger lors de l'aller vers Arcachon ? Au sujet des bornes TESLA, ABRP me propose Biganos mais j'arrive avec 13% de batterie selon ABRP ... C'est drôle car sur la photo accompagnant les bornes, il y a un bZ4X D'ailleurs sur les bornes TESLA, l'inscription au sol indique que même les non Tesla peuvent recharger, ce n'est pas clair. Sinon, ABRP me propose IZIVIA (comme j'ai la carte Electroverse) mais que 2 bornes