helldorado

@Azak tu le fais exprès là, on est bien d'accord ? Ou tu as la conviction que l'État français n'injecte pas depuis plusieurs décennies des fonds dans Renault ?

Absolument ! Et c'est d'ailleurs ce que je dis dans mon précédent commentaire. Par contre, dire que l'État chinois met de l'argent à perte sur SAIC sans données pour le prouver alors qu'il y a des données qui prouve que l'État français gave à outrance Renault, ce n'est pas un argumentaire légitime. C'est juste ça que j'ai voulu faire passer, pas plus.

Et heureusement d'ailleurs, manquerait plus que l'actionnaire principal n'ait pas son mot à dire sur la politique générale de l'entreprise 🤔 Le fond du sujet ici, c'est la fâcheuse tendance, pour une raison que je ne comprends pas, de toujours partir du principe qu'on est les gentils et les autres des monstres. On peut vouloir acheter que Français sans dénigrer. <HS ON> C'est comme les fruits et légumes, on préfère tous acheter local, mais il n'est pas utile de crier « les légumes et fruits espagnols qui inondent nos centres commerciaux sont de mauvaise qualité et pas bon pour notre santé » parce qu'ils ont moins de contraintes que nous, qu'ils ne respectent rien... Alors que si on regarde les données, les Espagnols ont une espérance de vie en bonne santé légèrement plus élevée que la nôtre. Ce n'était qu'une parenthèse et pas TAPER, j'ai bien dit HORS SUJET ! <HS OFF>

Alors que c'est connu que Renault n'a pas pour actionnaire principal l'État français (15% du capital et 28% des droits de votes).

@MeganePro @BourrinDesBois comme je l'ai dit plus haut, moi cette clef, elle ne me gêne pas. Elle est dans ma poche et j'oublie même qu'elle existe. Et je suis tout à fait d'accord que ce n'est pas plaisant d'entendre des critiques dénigrements permanents sur un véhicule qu'on a choisi. C'est humain. Mais les choses sont ce qu'elles sont et encore une fois, il faut savoir passer au-dessus et accepter cela. Du moment qu'il n'y a pas une attaque personnelle. Et j'ai un peu suivi vos échanges sur ce Thread et également sur celui comparant la Megane à la MG4. Je n'ai pas souvenir qu'il y ait une attaque ad hominem de part et d'autres. Pour faire simple, ce qui nous réuni ici, c'est la passion de cette Mégane. Personne ici à ce que je sache n'a été forcé à l'acheter. C'était tout pour moi, et je pense qu'on devrait pouvoir discuter sereinement sans prendre les propos des uns envers la Mégane comme une attaque personnelle.

Ces interventions ne vous plaisent peut-être pas, mais il a tout à fait le droit de donner son avis sur le sujet. Et son avis peut être pertinent ou non selon les sujets. Comme les vôtres qui peuvent être pertinent par endroit. On peut d'ailleurs aisément conclure que pour vous et @MeganePro la Mégane n'a aucun défaut, et on le voit systématiquement dans votre façon de répondre et rebondir sur tous les sujets. On finirait limite par se demander si vous ne bossez pas chez Renault... Mais personne ne vous attaque parce que vous avez une opinion positive de la Mégane, car c'est tout à fait légitime ; Dans le même ordre d'idée, je ne vois pas pourquoi vous voulez monter des gens de ce forum contre un membre du forum en demandant à ceux-ci de lever la main en espérant implicitement que vu que personne ne jouera à votre jeu, ça semblera être « une non levée de main ». Ce sont des méthodes pas saines et qui n'apportent rien au débat à part dire, je suis le gentil dans l'histoire et lui le méchant qui vient polluer notre forum Mégane et en espérant monter la meute.

Je n'ai pas non plus aimé le porte-carte. Je ne sais même plus où est-ce que je l'ai mis. Ceci-dit, la carte est grosse mais pas encombrante, je trouve. Elle glisse très bien dans une poche et peu importe le format. Et avec le « main libre », on oublie même qu'elle existe.

Ils ne feront pas long feu ma foi ; Bien dommage parce que l'esprit de la démarche est intéressante.

On ne le saura jamais. C'est interne ça. Et même s'ils donnent des chiffres, ça ne peut être que du fake. La seule vraie info, c'est qu'ils redistribuent les 16,8 milliards. Le budget R&D, outils industriels... sont déjà votés. Il s'agit d'un bénéfice, pas d'un CA. Euh... La décote, c'est un truc modélisé depuis les années 30 ; Et aujourd'hui avec les modèles mathématiques et les datas, on ne se trompe tout simplement plus sur la cote d'un véhicule ; Et @Bart a raison quand il met en doute la valeur de la Mégane dans X années. C'est un problème connu ça chez Renault. Environ 25% de décote la première année.

Non, c'est par rapport à ce que j'estime que le véhicule vaut. Mais bon... vu qu'il y a 6k de bonus écologique, on revient au même problème que les aides publiques. Ça vient toujours d'une bonne intention, au finish l'ensemble des contribuables financent pour peu de personnes qui peuvent se permettre ces achats.

J'ai la Techno + PAC + Pack Augmented Vision & Advanced Driving Assist. Et je pense qu'elle coute 10k de trop. Je viens de voir que Stellantis a fait un bénéfice record de 16,8 milliards et va redistribuer que 2 milliards à ces employés. Une bonne partie de cette marge s'est faite sur les hybrides et électriques, donc en partie financé par le contribuable. C'est une absurdité pas possible.

Absolument. Et pas que cette MG4. Cette Mégane n'a rien à envier à la plupart des véhicules des segments au-dessus. J'ai vraiment du mal à comprendre votre positionnement sur ce fil. Vous voulez qu'on produise écolo, qu'on achète moins chère, que les entreprises qui vous emploi vous et vos concitoyens fassent moins de profits, qu'on consomme moins, qu'on se déplace moins ou avec des inconnus. Vous êtes dans une sorte de paradoxe non ?

Le seul élément qui fera choisir une MG4 par rapport à une Mégane, c'est le prix. La Mégane, il n'y a pas pire détracteur que moi, parce que j'estime que je n'en ai pas pour mon argent, notamment en ce qui concerne la recharge. Mais au quotidien, c'est une voiture agréable, belle, qui fait son effet. Par trois fois, à des bornes de recharges, des gens dans des véhicules plus haut de gamme, venaient me demander qu'est-ce que c'est comme marque et ils étaient étonnés que soit une Renault. Donc oui, elle a de la gueule et j'insiste, elle n'a rien à avoir avec la MG4 qui pour moi devrait être comparée à nos valeureuses Dacia et encore...🤣

Tu indexes une nation (donc son peuple) comme ennemie de la tienne. Et dès qu'on te fait remarquer que ce n'est pas top comme approche, hop, on est dans l'animosité ? C'est quoi le principe ? On est tous d'accord ici pour dire que la Megane n'a rien à avoir avec la MG4.

Ne jamais avoir confiance à un service, qui se contente de dire qu'il suffit de redémarrer. La plupart du temps, avant d'arriver à eux, on l'a déjà fait.

Ça par exemple, c'est typique du Français. Fâcheuse tendance à faire la morale. Et partir du principe qu'on a de meilleures valeurs, de meilleurs ingénieurs, de meilleurs paysages, la meilleure avenue, Sortez un peu et arrêtez de catégoriser d'autres nations en ennemie alors qu'au quotidien, vous consommez à outrance des produits de ce pays. Vous pouvez développer ? Pourquoi on ne pourrait pas ? Vous avez la valeur réelle de la marge sur chaque véhicule ? Perso, même offerte, cette MG4, je ne monte là-dedans. Je la revends directe...

@BourrinDesBois Comme je l'ai dit plus haut, qu'ils prennent du retard ou des précautions pour valider une mise à jour vu les conséquences pour les usagers en cas de défaillance, je peux l'entendre. Mais une fois que c'est poussé en production, les Maj doivent passer ou au pire, qu'on puisse réinitialiser de 0. @Gilles942 Ça aussi, c'est embêtant pour remonter un bug. On ne sait pas exactement quelle version de quoi est installé. Et on n'a pas de changelog.

On parle bien d'une roue galette qu'il va bien falloir changer ? Je ne suis pas tout à fait d'accord. Le taxi arrive dans les 10 min après l'appel (évidement, il ne faut pas être sur une autoroute) sinon il faut compter en heure. Après, on rentre chez soi et on récupère le véhicule le lendemain chez le garagiste. C'est du vécu. J'ai une C4 Picasso II sans roue de secours.

Simple curiosité. Quel est l'intérêt d'avoir une roue qui alourdira le véhicule en permanence en plus de faire perdre le peu de place disponible avec toutes les offres des assureurs concernant la crevaison ? Aujourd'hui, la plupart des assureurs proposent un taxi et une remorqueuse en cas de crevaison. Si on prend le fait que n'est pas agréable de changer un pneu en hiver et dangereux sur autoroute et le fait qu'une bonne partie de la population ne saurait le faire, je n'y vois plus aucun intérêt, sans compter la probabilité de crevaison. Donc, je suis curieux de savoir ce qui motiverait ce choix...

Non, si ça se trouve, c'est un service externalisé LEVEL-1. Comme ton service client de ton FAI. Les mecs ont une procédure et si la question est un peu déphasée, ils se rabattent sur la sécurité. Donc c'est clairement une non-réponse, car il n'y aucun problème de sécurité avec Carplay actif au niveau de péages. Et si c'était le cas, ils auraient dû gérer le problème plus proprement (verrouiller la connexion à l'approche du péage et reconnecter après un éloignement).

Bon, je ne sais pas si c'est lié à ma mise à jour OpenR Link 1.1.1, mais maintenant de façon aléatoire, j'ai les titres. J'ai essayé de trouver une logique dans leurs apparitions, mais aucune.

Pourquoi donc avoir honte ? Toutes les infos sont disponibles sur cette playlist, je t'ai mis en link la vidéo concernant ta requête. @Fernand en regardant de nouveau la vidéo, je viens de voir que j'ai dit des bêtises dans mon précédent post. Je ne savais pas que je pouvais le faire ralentir progressivement en se basant sur le GPS plutôt que sur la caméra.

Ça je ne conseille pas. Elle détecte le changement de vitesse à la vue du panneau et des fois, elle détecte carrément la vitesse de sortie quand il n'y a pas la flèche indiquant la sortie. Ça reste très dangereux, la décélération subite pour celui qui est juste derrière et le conducteur est surpris.

On peut aussi être lucide sur la comparaison iOS, Windows ou Android versus les Maj de Renault. Une erreur chez Renault ça peut couter des vies, chez iOS, tu es juste un peu énervé, mais sans conséquences directes. Donc ça ne me choque pas qu'ils soient prudents et que les Maj prennent du temps. Mais une fois qu'elles sont publiées, elles ne devraient pas foirer...

@Fernandn je m'arrête là pour ma part. Il faut un peu de tout sur un forum. Des gens pour parler de ce qui ne va pas (moi) et d'autres (lui) qui sont là pour parler ce qui va ; Mais ce n'est pas la peine de venir expliquer aux gens comment ils devraient parler de leur voiture ou vouloir contenir une critique du moment qu'elle n'est pas orientée vers un membre de ce forum. Évidement, il m'arrive de considérer que le propos d'une personne magnifie à outrance le véhicule et que ça m'agace, mais jamais, je n'attaque directement la personne. Là, c'est une attaque personnelle, gratuite, sans aucun intérêt pour le fil. Mais il n'a pas tort, je devrais peut-être me retirer.