vlads

Bonjour, J'ai le même message d'erreur ai tableau de bord. Il s'agit de la Ioniq PlugIn. J'appelle l'assistante mais elle m'envoie vers la concession car le vhl n'est pas immobilisé et peut rouler. Comment avez vous fait avec l'assistance ?

Bonjour zebulon2424 Ce que vous pouvez faire, c'est rechercher les sujets qui parlent des problèmes sur la Pruis et la Lexus car effectivement il y a des constructeurs plus ou moins fiable. En revanche la Hyundai Kia de manière générale en terme de fiabilité ne sont pas loin de la Toyota. J'ai ma PlugIn depuis août 2022 aujourd'hui 9700 km. Trajet Annecy Strasbourg aller retour 850 km, 2 personnes + bagages, à chaque départ batterie 100% la conso affichait 3.8l/100km Même trajet mais a chaque départ batterie 12% (0 km électrique) conso affichée 4,7l/100km. Dans le 2 cas pour une vitesse sur autoroute variable 100-110-120. Je suis passé d'un gros V6 224cv a la PlugIn et j'en suis satisfait. Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk

Les jantes en 15 pouces ne passent pas sur ma Ioniq PlugIn 2021. En cause l'étrier des freins arrières, photos à l'appui. Toutefois ces jantes étaient montés sur une Ioniq Hybride simple de 2018.

Dans mon cas précis pour la Hyundai Ioniq Plugin 4 de 2021 les jantes Hyundai 15 pousses ne passent pas. En cause l'étrier arrière. Photos à l'appui Ces jantes étaient montés sur un Hyundai Hybride simple année 2018.

Bonjour Grand Vince, Sujet très intéressant. Je possède une Ioniq plugin. Selon le manuel utilisateur : la monte 195 65 R15 passe uniquement sur la Hybride simple et pour le PlugIn le constructeur préconise la monte 205 55 r16. Je suis dans la même démarche que vous, vouloir monter du 15 sur ma PlugIn. Comme le constructeur préconise du 16 je pense me retrouver dans la même situation que vous par rapport à l'étrier arrière. Sur les photos des étriers que vous montrez, les PlugIn semblent plus grandes. Qu'en pensez vous ? Cdt, Vlad VID_20221212_170913.mp4

Bonjour PHBL, effectivement très bonne remarque. J'ai retrouvé l'info dans le manuel utilisateur. *3 concerne la PLUGIN Cdt, Vlad

Bonjour, quel est la taille des pneus autorisés pour la Ioniq Hybrid PLUGIN 2021 ? 205 55 R16 ? 195 65 R15 ? Je souhaite partir sur du 195 65 R15 pour les roues neige. Quelq'un est-il équipé en pneus avec ces dimensions? Des différences par rapport aux 205 55 R16 en terme de ressenti, stabilité, efficacité sur neige ? Cdt, Vlad

Bonjour, Avez-vous installé sur votre Ioniq plugin une crochet attelage de chez nor...to? Le devis et sous la barre de 800, contrairement à la concession qui est de 1100. C'est crochet amovible il s'installe sans decouper de parchoc. Si quelqu'un en possède un sur sa voiture, j'aimerais bien voir des photos s'il vous plaît. Sinon vous en pensez quoi ? Cordialement, Vlad Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk

Bonjour, Du coup peux-tu nous montre le device? Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk

Bonjour, Peux tu nous dire à quoi sert la PHEV watchdog? Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk

Les négociations et la signature du bon de commande se sont déroulée à distance par téléphone et mails. Pour la livraison, c'était en concession avec la signature du bon de livraison. Les 2 traces existaient, mais n'étaient pas si prononcés. Je les ai signalés lors de la livraison. La concession a appliqué un polish sans succès. Mais aujourd'hui ses points sont très visible. Suite au signalement, l''atelier de la concession prendra contact avec moi. J'attends voir ce que va étre proposé. Apart cela, je suis très satisfait de la voiture. Cdt. Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk

Bonjour, je constate l'apparition des 2 petits défauts de peinture sur l'aileron arrière de ma voiture. C'était une voiture de démo dans la concession, que j'ai acheté avec 12km à bord. Pour ce prix difficile a accepter ces défauts. J'ai informé la concession et attends leurs réponse. Que me conseilleriez-vous ? apart repeindre l'ailleron je ne vois pas une autre solution. Retourner au concessionnaire la voiture me semble hard comme approche (je pourrais, car achat en ligne et donc 14 jours de delais de retractation) Cordialement, VS

Sur cette nouvelle vidéo on voit clairement les traces restantes. Elle sont différentes (a multi ressort) de celles proposées par Bosh. Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk

Salut @Jo73 C'était une voiture de démonstration dans la concession avec 12 km a bord. Je ne saurai pas dire si elle est resté sous la neige. Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk

Bonjour @manuher2 souvent la voiture reste en plein soleil effectivement. Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk

Bonjour la communauté automobile-propre. La première pluie depuis que je possède la Ioniq Plug In tombe, je mets en route les essuis glace et je vois que le balais gauche n'essuis pas corectement la surface du parbrise. On dirait qu'il ne glisse pas sur le parbrise, mais sursaute en laissant les traces d'eau. Suis-je le seul a avoir ce problème? C'est pourtant une voiture neuve. https://youtu.be/SCwFhCR9nL8

Bonjour Laurent, je confirme c'est le même prix que sur Annecy ou encore Chambéry

en vous remerciant pour vos retours d'expérience et reponses. Cela fait maintenant 6 jours que je possède le vhl est les choses sur la recharge d'un Plug In devient plus claires. J'ai trouvé au travail et à la maison des bornes gratuites. Avec charge myHyundai le kW sur le réseau eborn me coûte 29 centimes. Si je prend la carte eborn 12 mois 12 euros le kW passe à 26 centimes.

Bonjour, jusqu'à quel niveau de batterie rechargez-vous votre Ioniq Plug In? 100% 90% 80% et pourquoi ces niveaux? En vous remerciant d'avance. VS

Bien expliqué, en vous remerciant

Bonjour Yoyo94 merci pour votre retour. Je pense avoir suivi sur youtube vos vidéos sur la Ioniq, quand je me suis lancé dans la recherche des voitures PHEV, je trouve très bien expliqué. Concernant le contrat j'ai pris le Smart. Je viens de faire ma première recharge pour 0.29€/kW. A ce prix, si on fait une recharge de 10% à 90% soit de ~1kW à ~8kW donc 7kW à charger dans la batterie, ça revient au prix de 7×0.29=2.03€ pour 50km. Ça reviens à 4€ pour 100km. L'équivalent en essence SP95-E10 qui coûte 1,68€/L ce serait que la voiture consomme ~2,4L/100km. Je n'ai pas suffisamment de recul pour savoir si la voiture fait du 2.4L/100 en mode HEV mais sa me semble difficilement atteignable. Je pense que la recharge a ce tarif reste encore intéressante par rapport à l'essence. Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk

Merci #momo67, j'ai prévu l'electification du garage dans notre nouveau appartement qui nous sera livré avril 2023. Jusqu'à cette période soit je roule en Hybride soit je recharge en borne publique. En partant de ce constat, je me suis dit que la formule Smart conviendrait mieux, car pour la formule Flex à 0.49euros/session d'accès à la borne on dépasse rapidement les 4 euro/mois du Smart, qui lui donne un accès gratuit par session de charge. Jusqu'à là tout va bien, il faut donc trouver : soit une borne gratuite dont my Hyundai donne l'accès, soit une borne à tarification euros/kW. Sauf que ces bornes sont rares? (A vérifier, car ce matin j'en ai essayé 2 et je n'ai pas eu l'accès) En tout état de cause, si je ne trouve pas l'utilité j'annule le forfait, et je roulerai en HEV. Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk

Bonjour, J'ai pris possession de ma nouvelle Intuitive Plug In. J'aimerais avoir votre avis sur la recharge. N'ayant pas encore une prise domestiques je me tourne vers les bornes publiques. Il y a 3 types de recharge : Lente Moyenne Rapide. Il y a 2 types de tarification : euros/min et euro/kW. Il me semble que pour notre Plug-in, il faut se recharger sur une Lente et tarification euro/kW. Que ce passe t'il si on se branche sur une rapide ? La voiture ne va pas tirer que 2kW? mais que le prix va exploser car tarification euros/min?

Bonjour, acquereur d'une Ioniq Intuitive Plug In, je me pose la question sur les options de recharge. Mon Profil: Trajet Domicile -> Travail 42km. Aller - Retour = 84 km / jour Pas de prise domestique aujourd'hui. J'aurais une, vers avril 2023, quand je démenagerai dans mon nouveau appartement (garage electrifié). Il y a pleins de borne électrique au travail. En tant que client Hyundai j'ai donc bénéficié de la carte access réseaux de charge. Pour initialiser cette carte, il faut choisir entre Flex Smart ou Easy. Au vu de mon profil, que me conseilleriez vous?