thios

Non plus. Ils nous doivent une voiture sécurisée, et pas avec des technos des années 80. Jusqu'à il n'y a pas si longtemps, et c'est peut être encore le cas, le chiffrement des clés de voitures étaient tellement obsolètes que ça ou rien, c'était du pareil au même. Ces techniques de vols de datent pas de l'an dernier. Ils n'ont juste pas voulu ou pris le temps d'intégrer les nouvelles techno en date.

https://korben.info/hyundai-ioniq-5-patch-securite-payant-game-boy-hack.html À voir ce qu'il en sera en France

Elles ne sont pas toutes à ce tarif là dans le 06, surtout au delà de 50kw. Mais tant qu'il y en a, autant en profiter. Pourvu que ça dure !

Remonté à 0,49€ mince...

Un bon plan temporaire et local :

Bonjour à tous, Pour les toulousains ou ceux qui passent par la dans les prochains jours, jusqu'au 3 mai les stations total énergies purpan rocade ouest et celle de route d'Espagne offrent la recharge, quelque soit le puissance. Toujours bon à prendre 😉

En bon plan il y a aussi electroverse sur le réseau reveo qui est à 0,29€/kwh quelque soit la puissance de charge (rarement plus de 50kw).

C'est le réseau d'occitanie mais ils font opérateur de charge donc utilisable partout à priori.

La puissance réduite sur les powerdot à 400V ne vient pas plutôt de nos voitures ? (cf mon sujet à ce propos) La puissance max annoncée est sur du 800V, pas d'info sur la puissance en 400V à ma connaissance.

Il serait surtout intéressant d'avoir l'information à distance (site, application) pour la préparation des déplacements. Une fois devant la borne on fait avec ce qu'on a. Certains utilisateurs le font sur chargemap (photo d'utilisateur). La question était surtout sur la capacité de la voiture, je n'ai pas trouvé l'info sur le manuel. La borne sur laquelle j'étais indiquait 400V/180Kw.

Salut à tous, Je viens de faire une charge sur une borne powerdot 180kw en 400v. La puissance de charge à plafonné à 104kw (j'ai une batterie 58). Température douce et le preconditionnement à fonctionné Ca n'est pas la première fois qu'un chargeur annonçant plus de 150kw me donne autour de 100kw mais les fois précédentes je n'ai pas fait attention à la tension de la borne (400 ou 800v) Avez vous le même phénomène ? Ça ne me paraît pas anormal. Le problème est que la tension n'est pas annoncée sur les différentes applications.

De mon côté c'est le montant supérieur du coffre qui vibre sur les dos d'âne et autres trou, le cache plastique. La partie centrale n'a pas l'air bien fixée. En mettant des petites calles, entre le plastique et la carrosserie, dans la fentes, ça va mieux.

Un petit exemple de recharge en sens inverse. Les quelques tests sur la Languedocienne me génèrent ce genre de bizarrerie à différents endroits. Il va falloir qu'ils améliorent leur algorithme.

C'est pour le ecall, le sos https://cardiagn.com/hyundai-ioniq-5-ne-workshop-manual-emergency-call-system/

https://www.tomsguide.fr/android-auto-sans-fil-est-disponible-sur-toutes-les-voitures-en-france-et-en-europe-avec-cet-adaptateur/ Intéressant non ?