Xavier78

Personnellement je viens de recevoir un mail de Renault disant : "Chère cliente, cher client,Il y a quelques semaines nous vous informions d’une faible probabilité de mise hors service du système de climatisation de votre nouvelle Megane E-tech 100% électrique sans pompe à chaleur dans le cadre de l’utilisation de la charge rapide de la batterie.Afin de garantir une performance optimale de votre nouvelle Megane E-tech 100% électrique, nous mettons régulièrement vos logiciels à jour. La solution Moteur Electrique V01 sera donc déployée dans les prochains jours, sans nécessité d’action de votre part si ce n’est d’accepter l’installation lorsque le message apparaît sur l’écran de votre véhicule. Une fois la mise à jour installée, une notification de succès apparaîtra.D’autres mises à jour seront déployées, vous pourrez les retrouver ainsi que leur contenu dans l’onglet Véhicule/Mises à jour/Historique des mises à jour de votre véhicule.Si vous avez des questions complémentaires, vous pouvez contacter votre garage Renault ou votre service relations clients au 0 806 00 20 20.Direction Après-Vente France Renault."

Oui par exemple ! 😂

Ah oui je l'avais sur mon Opel Astra donc je pensais que c'était courant. Pour le coup c'est vachement utile j'avais un message "Liquide lave glace bas" quand il ne m'en restait plus beaucoup !

Pas fait attention j'avoue je regarderais ce soir ! Mais je m'attendais plutôt à un message mais si y'a un voyant ça me va aussi.

Bonjour à tous, Je ne sais pas si le sujet a déjà été abordé mais je me suis rendu compte ce matin, à mes dépends, qu'il n'y a pas de capteurs de niveau du réservoir de lave-glace. J'ai été surpris de voir qu'il était vide sans avoir eu de message "niveau bas" ou quoi que ce soit. Est-ce un défaut du mien ou avez-vous également remarqué ce manque ?

Perso j'ai passé le début du mois d'août sur la côte d'azur sous 40 degrés et je n'ai eu aucun soucis avec la voiture sachant que pendant les trajets j'ai chargé sur les autoroutes donc en DC. Donc pour ma part la chaleur n'a pas l'air d'affecter mon véhicule.

De mon côté la liaison se fait en revanche il m'est impossible de lancer la clim à distance, l'application m'affiche qu'elle est déjà lancée... bizarre !

J'ai également ce problème avec Android. Le moyen que j'ai trouvé pour pallier à ça c'est qu'une fois le péage passé, brancher mon téléphone via la câble et ça se reconnecte.

Oui c'est ce qu'on a pensé également !

Franchement pour 4 personnes je pense que ça passe après ça dépend des postures de chacun dans la voiture mais pour donner un ordre d'idée je mesure 1m86, ma femme 1m75 et mes beaux-parents je dirais 1m75 également et les deux avaient de la place ) l'arrière. Je pense qu'il ne faut pas hésiter à aller faire un essai en concession avec toute la famille et voir comment vous vous sentez dedans ! Oui c'est vrai que moi je suis sans cesse connecté avec AndroidAuto mais ça me rassure que le problème soit connu ! Complètement d'accord pour moi Maps est inutilisable pour une planification de long trajet. J'ai eu le même problème que toi il me faisait constamment sortir de l'autoroute... J'espère qu'il y aura un gros effort de porté là-dessus à l'avenir !

T'as eu raison ! Oui à 4 ça marche très bien après c'est les vacances d'été, pour le ski ça serait sûrement plus tendu ! Consommation plus que correcte sachant que j'ai une conduite plutôt agressive quoique j'apprends petit à petit à être plus raisonnable mais l'envie d'appuyer et le temps de réponse instantané est toujours forte. J'ai constamment le petit démon sur mon épaule ! Pour la perte de l'android auto je trouve ça aussi bizarre et j'aimerais savoir si d'autres ont déjà eu le cas ou au contraire n'ont pas eu de problème !

Si tu as raison et je n'ai pas pris le temps de faire un retour ! J'ai donc effectué pendant ces deux semaines 2700km, environ 60% d'autoroutes et le reste petites routes de montagne. Il faut savoir que nous étions vers Nice et dans les hauteurs puis ensuite nous avons longé la côte d'azur pour ensuite finir dans le Lot donc j'ai fait beaucoup de montées et de descentes. Avec 4 personnes dans la voitures et une quantité raisonnable de bagages j'ai eu une consommation moyenne de 18,8 kw/100 sur l'entièreté du voyage donc niveau autonomie très très satisfait j'y reviendrais plus tard. Le trajet a été planifié via l'application Chargemap et envoi des tronçons à l'appli Waze que je mettais dans la voiture via AndroidAuto. J'ai trouvé ça super pratique et ça marche vraiment très bien à mon goût ! J'ai préféré utiliser Chargemap car la planification sur Maps depuis la voiture me faisait beaucoup sortir de l'autoroute pour charger et ça ne me plaisait pas du tout. Il y a vraiment du boulot à faire sur ça je pense. Départ donc des Yvelines le dimanche 31 août très tôt le matin vers 3h (grosses appréhension sur la dispo des bornes sur les aires d'autoroute en ce week de chassé-croisé) à 100% de charge. Les premières charges se passent très bien, le planificateur est pessimiste mais pas de beaucoup (environ 5% sur 200km) et je préfère que ce soit dans ce sens que dans l'autre ! Premier problème qui vient à nous, les bornes d'une des aires sont en pannes (panne connues par l'application qui nous faisait sortir pour recharger sur une borne au bord de l'autoroute). Je suis donc l'application et sort de l'autoroute sauf que la seule et unique borne où je devais charger ne fonctionne pas non plus ! En regardant de plus près sur l'application, des gens avaient déjà remonté la panne de cette borne la veille (le samedi donc) mais l'application n'avait pas encore pris cela en compte et affichait donc cette borne fonctionnelle. Le problème était qu'on était un peu au milieu de rien (vers Dijon) et que le seul moyen était de reprendre l'autoroute dans l'autre sens jusqu'à pouvoir recharger sur une aire 10Km plus loin. Après avoir rechargé il a fallu faire encore 20km pour pouvoir reprendre l'autoroute dans le bon sens ! Bilan : 1h de perdu. Premier constat donc sur les applications : délais de traitement des remontées de panne trop long, voir inexistant le week-end qui sait. Le reste du trajet se passe très bien jusqu'à Nice, 7 arrêts pour charger au total mais perfectible car sur 1000km si on met bout à bout les pessimisme de l'application on perd je pense une charge complète. Avec un peu d'expérience on devrait pouvoir affiner les trajets et gagner énormément de temps. Étant novice avec les VE j'ai préféré suivre à la lettre le planificateur. Une fois arrivé sur place ça a été un plaisir car j'ai pu me balader tous les jours en ne chargeant qu'une seule fois en allant faire les courses. On a la chance d'avoir encore beaucoup de bornes gratuites notamment dans les supermarchés et centres commerciaux donc c'est un avantage non négligeable. Ensuite nous avons longé la côte pour aller à Marseille, road trip d'une journée en partant à 100% de charge. A noter que c'est un régale à conduire en montagne et sur les petites routes. La puissance permet de ne pas galérer en côte, la souplesse du volant nous fait prendre les virages avec beaucoup de délicatesse, on peut bien utiliser la récupération d'énergie en descente, franchement top ! Là où je n'ai eu aucune difficulté de disponibilité de bornes sur l'autoroute et à Nice, j'ai eu beaucoup plus de mal dans les plus petites villes. Y'a une grosse lacune au niveau maintenance des bornes. On voit sur Chargemap des bornes qui sont HS depuis plusieurs jours voir semaines et c'est vraiment handicapant. Autre problème dans les villes se sont les VE qui se garent sur les places sans recharger. Beaucoup de bornes sont donc inutilisables car les gens ne respectent pas cela, mais bon c'est comme tout il y a des cons partout ! La suite du voyage s'est très bien passé, les bornes sur autoroutes sont certes plus cher mais très bien entretenues et je n'ai jamais eu à faire la queue donc j'ai tendance à dire que le parc est suffisant pour l'instant. Niveau confort ça a dépassé mes attentes, je n'ai eu aucune plainte de mes passagers même à l'arrière. Seul petit bémol c'est l'angle du chargeur a induction qui est vraiment au niveau du genou droit (je mesure 1m86) et qui à la longue fait un peu mal. Le fait de pouvoir allumer la clim à distance via l'appli MyRenault c'est assez incroyable vu les semaines de chaleur extrême qu'on a eu ! Il suffit d'allumer deux minutes avant et quand on arrive dedans c'est un délice ! Autre point de satisfaction on ne va pas se mentir, c'est l'attraction de la voiture. Aux bornes on discutait beaucoup avec les autres propriétaires de VE qui me posaient pas mal de question, même des gens qui n'avaient pas de VE venait me voir, on voit que la voiture plait car les gens se retournent dans la rue. ça boost l'égo et c'est toujours plaisant. Le coffre nous a largement suffit pour partir à 4 en voyage pendant deux semaines, j'ai pas été gêné du tout par le fait qu'il soit assez renfoncé dans la voiture, au contraire je trouve que ça permet d'en mettre plus sans obstruer la petite lunette arrière. Justement la taille de cette lunette ne me dérange pas spécialement non plus, je comprends que ça en chiffonne certains mais ce n'est pas mon cas. Deuxième problème que j'ai eu un peu tout le long du trajet : à l'approche d'un péage je perds la connexion d'android auto. Aucune idée d'où ça peut venir, peut-être avec les ondes des télépéages, je ne sais pas mais c'est assez désagréable pour le coup. Bilan global de ce voyage, un pure régale, très peu de points négatifs. Sur les 2700km parcourus ça nous a coûté 260€ de recharge globalement que sur autoroute donc je trouve ça très raisonnable. N'hésitez pas si vous avez des questions surtout et bonne route à vous !

ça me rassure ! Du coup le partage de connexion est amplement suffisant à mon goût

Je relance un peu le sujet mais, au bout des 6 mois, je suis ok avec le fait que si on décide de n'utiliser que le partage de connexion on a accès aux applications lorsque nous sommes dans la voiture. En revanche, quid des moments où nous ne sommes pas dans la voiture, perd-on la connectivité avec la voiture via l'application MyRenault ? Logiquement oui et là on perd quand même une feature intéressante de la voiture...

Ah oui c'est vrai que c'est un paramètre auquel je n'avais pas forcément pensé ! Merci du conseil ! Oui avec plaisir je vous ferais ça à mon retour sachant qu'après Nice je vais dans le lot donc j'aurais quasi fait le tour de France avec !

Pour l'instant je l'utilise pour les trajets domicile-travail au quotidien (120km/jour environ). Une sensation très agréable tant dans le confort de l'habitacle que dans la conduite ! Personnellement j'ai une Techno EV60 220CH OPTIMUM CHARGE, et j'en suis très satisfait. Je n'ai pas pu choisir toutes les options car j'ai préféré choisir une voiture qui était en prévision de fabrication pour avoir un délai de livraison très court car mes trajets quotidiens me coutait beaucoup niveau essence mais je ne regrette pas du tout ! Je n'utilise pas énormément le régulateur de vitesse étant donné que je roule principalement en région parisienne aux heures de pointes mais ça ne me gène pas spécialement étant donné qu'avec la régénération d'énergie il n'y a quasiment que l'accélérateur a gérer. La motorisation 220CH offre une reprise incroyable et très agréable bien que très gourmande en consommation. Je le vois sur mes trajets quotidiens au début je roulais plus nerveusement et je consommais environ 25% de plus qu'aujourd'hui. Étant ma première voiture électrique, il y a aussi un gros apprentissage à faire au niveau de l'éco conduite ! Au quotidien j'utilise toujours Android Auto pour avoir Waze (et notamment m'avertir des radars) et donc également Spotify via le smartphone et non via l'application de la voiture. Dans une semaine je vais descendre sur Nice avec (trajet de 950km) ça sera l'occasion de tester le planificateur de trajet (je vais utiliser Google Maps je pense) ainsi que le confort du véhicule sur long trajet ! A savoir qu'on sera 4 donc je pourrais avoir également un feedback du siège passager et de la banquette arrière ! Ca sera également le moyen de pouvoir juger mon éco conduite par rapport aux estimations de Maps même si je pense utiliser, pour la très grande partie du trajet, le régulateur. C'est à peu près tout pour l'instant n'hésitez pas si vous avez des questions sur des points que je n'ai pas abordé ! Bonne route à vous

Je pensais comme toi concernant le rétroviseur intérieur mais après 1500km avec la mienne je ne suis vraiment pas gêné par la petite taille de la lunette arrière ! J'avais fait un test d'une Mégane qui avait la rétrovision et j'avais trouvé ça bien mais un inconvénient qui m'a sauté aux yeux c'est que lorsque l'on parle avec une personne située à l'arrière du véhicule il est impossible de la regarder dans le rétro et je trouve ça bien dommage surtout que par réflexe je regardais quand même dedans. Mais c'est surement une habitude à prendre ! Sinon niveau qualité de la caméra de recul je n'ai pas le pack 360 et la qualité m'est amplement suffisante pour rentrer, de jour comme de nuit, dans mon garage très étroit (je suis obligé de rabattre les rétros tellement c'est étroit).

Ouais j'ai halluciné quand j'ai vu certaines réduction et notamment la pose de la borne offerte... J'ai essayé de négocier de mon côté mais mis à part le fait qu'ils aient baissé le prix pour que ça passe sous la barre des 45 000€ (pour avoir les 6000€ de bonus écologique), je n'ai eu aucune remise ! J'ai pris les noms de ceux qui ont eu les plus grosses réduc, la prochaine fois je les envoie à ma place !

Oui c'est vrai qu'ils ne sont pas énormément exposés. Sachant aussi qu'il est possible d'allumer la clim a distance via l'appli MyRenault donc si tu l'allumes 5 minutes avant de rentrer dans la voiture la température est très agréable. Perso j'ai eu de l'avance aussi dans la livraison le concessionnaire m'annonçait fin juillet et j'ai été livré le 11 !

Bonjour, Dans la mienne j'ai les sièges en simili cuir noir donc cuir sur les cotés et tissu gris pour l'assise et après ces deux jours de canicule j'ai trouvé que ça allait ils n'étaient pas si chauds !

Bonjour ! Merci pour l'accueil ! C'est vrai que j'ai oublié de mentionner mon âge, j'ai 29 ans. A bientôt ! Xavier

Bonjour à tous, Nouveau dans le monde du véhicule électrique, j'y ai atterri un peu par hasard. En effet, habitant en région parisienne, dans les Yvelines, j'ai récemment changer d'emploi et me suis beaucoup éloigné de mon domicile (120km/jour). En faisant les comptes et me rendant compte que je dépensais énormément d'argent dans l'essence (oui je roulais en essence en plus) et que ma voiture commençait à me demander des frais d'entretien, j'ai commencé à regarder d'autres options. Après quelques semaines de recherche orientées par le fait que mon travail dispose de bornes et qu'il m'est possible de recharger gratuitement, mon choix s'est donc porté vers l'électrique. J'ai été chez plusieurs concessionnaires : Peugeot, Toyota, Opel et en cherchant un peu je suis tombé sur la Mégane E-tech de Renault. Et là c'est devenu une évidence, je voulais cette voiture ! Compliqué au début sachant que les concessionnaires n'avaient pas de voiture pour faire un essai, je me suis donc beaucoup renseigné sur internet, notamment Youtube, j'ai beaucoup regardé de tests. J'ai donc passé le cap et j'ai commandé ce bijou que j'ai reçu ce lundi et j'en suis, pour l'instant, très très satisfait mais il me reste encore beaucoup a découvrir et c'est pourquoi je me suis inscrit sur ce forum ! Merci de m'accueillir parmi vous !