Astro

Bonjour, Tu as bien cerné le problème. La qualité des concessionnaires et du réseau tiens sur des techniciens qui ne sont pas tous des professionnels ( au sens noble ) et de manière factuel ( pour mon cas ) j’oserais dire incompétent. ( peut être un petit côté "je m’en foutisme" pour ne pas brutaliser les susceptibilités…)

Bonjour, bon courage pour que MG te réponde ! j’ai envoyé 5 messages. on m’a répondu au dernier en disant qu’il fallait faire constater le problème par un technicien… c’est marrant car j’expliquais justement qu’aucun problème rencontré n’avait été solutionné par la concession, pire ils ont été jusqu’à mentir prétextant avoir échanger les pneus ce qui n’avait pas été le cas… c’est pourquoi je viens enfin de changer de concession en croisant les doigts pour que MG prenne ses responsabilités.

Bonjour, La voiture est depuis ce matin dans une autre concession. ( très bien reçu par toute l’équipe et essai du véhicule avec moi c’est une première ! )👍🏻 Pour le chef d’atelier c’est jantes voilées plus et pneus déformés. ils vont faire des tests. J’ai laissé le véhicule sans date buttoir du moment que le problème soit résolu. Mais il y a un hic. En théorie les jantes et pneus sont garanti que 3 mois après réception du véhicule… Il pense ( le chef d’atelier ) que MG refusera car le véhicule a aujourd’hui plus d’un an. Ils vont demander une dérogation pour essayer de résoudre le problème car avec les vidéos et autres courriels envoyé à l’ancienne concession parisienne on a la preuve que rien n’a été fait. On croise les doigts car je ne dépenserai plus rien pour cette voiture. C’est quitte ou double comme on dit.

J’a bien le R… en 10ème position 😇

Bonjour, La plus grosse bêtise c’est d’avoir réceptionné la voiture un 31 juillet. Annuler des vacances c’est compliqué nous sommes même parti avec un autre véhicule, un comble ! Notre vendeur ( commercial ) qui devait nous restituer la voiture ne faisait même plus parti de la concession lol En Aout ( donc le lendemain ) le SAV était fermé. Tout est expliqué dans les différentes conversations sur le forum. Depuis la voiture à été 3 fois au garage rien n’a jamais était fait. la 1ere fois on m’a dit que c’était normal ( les vibrations), que "le train avant était multibras et que les rotules n’avait plus de graisse car la voiture avait voyagé longtemps sur un bateau, qu’il fallait rouler pour que la graisse se remette bien partout" dixit ! seconde fois déplacement pour rien et troisième fois mensonge car au lieu d’intervertir le train de pneu ( comme affirmé) je me suis rendu compte que c’était faux ( mon fils ayant fait une marque avec un marqueur sur les pneus ). Bref on attend un nouveau rendez vous dans une nouvelle concession fin octobre. A titre personnel c’était la 1ere et dernière MG. Même les courriels à MG France sont resté sans réponse sauf 1 ( mail ) ou l’entreprise me dit de faire contrôler ma voiture par un technicien. ( sans blague ) Bref, j’attend avec impatience de rendre les clés

Bonjour ! j’en remet une couche 😉 Depuis le premier jour le véhicule ( luxury 77Kw ) de juillet 2024 tremble mais de plusieurs façon : Le volant, mais aussi la caisse entière, avec un bruit assourdissant. Sur bitume très lisse on peut sentir à partir de 60km/h et en fonction de l’évolution de la vitesse les vibrations changent et entre 97 et 115km/h c’est édifiant ! La concession de Paris s’en fiche royalement malgré les courriels. Le chef de vente a fait une proposition pour casser la LOA mais tellement honteuse… car "oui vous comprenez il va falloir remettre en état le véhicule pour la revendre ! " incroyable mais VRAI ! Si des journalistes d’automobile propre veulent essayé la voiture ça sera avec plaisir ! Je suis en idf et non loin du lieu de résidence de Maxime Fontanier Si il passe sur cette discussion, étant possesseur lui même d’une Mg4, je lui passe les clés le temps qu’il souhaite pour dénoncer la mascarade de MG avec ces clients.

Bonjour, Tout comme vous… photo pour illustration :

Bonsoir, si vous n’avez que les mises à jour à faire Paris pourquoi pas. Si vous avez un autre problème passer votre chemin. Véhicule ( luxury 77Kw ) réceptionné Neuf sur Paris 11ème. Problèmes de vibrations dés le premier jour, signalé et jamais corrigé depuis… Plusieurs aller retour pour rien et la cerise sur le gâteau un gros mensonge. En effet, les trains de pneus auraient été interverti pour voir sauf que c’est faux. Pour nous plus jamais Paris 11e. En attendant la prise en charge à la concession de Cergy le haut dans le 95. ( même groupe que Sarcelles je crois )

Bonjour, j’ai changé de concession… rdv dans 1mois et demi pour faite des essaies car ils pensent que ce sont les pneus en cause mais le hic c’est que MG garanti les pneumatique que 6 mois après la livraison… ils vont demander une dérogation mais sans certitude de la prise en charge malgré les courriels prouvant que j’avais averti la concession d’origine dés les premiers jours. Bref, si accord de MG il faudra attendre décembre pour un rdv et montage. ( MG réponds sous 3 semaines minimum ) J’aurais peut être des pneus neuf pour les 6 derniers mois de la LOA 😇😂 La bise

Désolé nous sommes un peu tendu par la situation… Merci pour l’aide apporté.👍🏻 Au plaisir

Bonjour… vous croyez vraiment que je le fais exprès ? j’ai suivi toutes les procédures, amené plusieurs fois mon véhicule en concession Paris 11. vous pensez que je dis des mensonges ? Demandez à Mouss87 ce qu’il pense de ma voiture puisqu’il l’a conduite ! ( et moi la sienne ) Et la petit cerise sur la gâteau la réponse de MG reçu il y a quelques minutes

Bonjour, j’ai eu la 23E32 et dans mon cas ça n’a rien changé. Déconnection intempestive du bluetooth et souvent désynchronisation complète. Pour le CarPlay filaire déconnection intempestive également toujours avec 2 iPhones. Nous avons des voitures unique, de vrais prototypes roulant tellement il y a des différences entre les propriétaires.

Bonjour, j’ai eu la R67 récemment ( mi août ) et rien n’a changé côté Bluetooth ou connexion filaire. pour le Bluetooth mon téléphone est oublié régulièrement par la MG4 il faut donc refaire la configuration c’est inutilisable à mon sens. Et en filaire j’ai toujours des déconnections pour le CarPlay… Je précise que ça le fait avec tout les appareils IOS utilisés pour android je ne sais pas. Dans mon cas malheureusement pas d’évolution de ce côté là…

Merci 3L3ctroNuc pour toutes les infos. j’ai envoye plusieurs courriels. Pare contre, malgré 6 signalements sur le site de MG je n’ai reçu aucun ticket ( j’ai même essayé avec une adresse différente…) Bref la machine est lancée ! 👍🏻

Bonjour 3L3ctroduc, j'ai déjà envoyé le 27 aout le courriel à : [email protected] et [email protected]. Ainsi qu'au sav et au commercial de l'enseigne. Pas de nouvelle depuis, pire il devait (le commercial ) reprendre contact avec nous en début de semaine dernière mais ne voyant aucun appel, ni courriel, nous avons donc essayé de le joindre mais sans résultat... Merci pour les autres adresses, nous allons les utiliser semaine prochaine Sinon sous la voiture il y a le cache carter qui baille... (voir photo )

Bonjour, A réception de la voiture celle-ci était gonflé à 3.2 bars. la voiture vibrait déjà beaucoup. Nous avons baissé au fur et à mesure 2.9 2.8…jusqu’à 2.5 dernièrement. ( c’est à 2,5 qu’elle fait le moins de bruit et le moins de vibrations mais c’est déjà beaucoup trop ) Pour la révision j’ai gonflé les pneus à 2,6bar et la concession les a monté à 2.8 ( photo à l’appuie) C’est la seul intervention pour les vibrations de la part du garage. Pour la "marque"sur le pneu,( j’aurais dû dire "repère" non rien n’est abîmé c’est une trace de marqueur qu’à fait mon fils… donc le problème ne vient pas de là. Mouss sur le forum a une jante avec 65grammes de plomb. ( on l’a vu ensemble ) Oui c’est énorme !

Bonjour Wenato, désolé je ne pourrais pas répondre à cette question car après vérification c’était un mensonge. Aucune permutation n’a été effectué juste un ajustement de la pression…lol Ça pourrait être drôle si ce n’était aussi pathétique. No comment !

Bonjour, Je n’ai peut être pas bien expliqué l’origine du véhicule. Celui ci était totalement neuf lorsque nous sommes venu en prendre possession. C’était la dernière en 77 Kw dispo sur parc. ( dixit le commercial). Alors oui c’est pas bien de généraliser je sais. Nous n’avons plus le temps de nous embêter à essayer de régler des problèmes qui ne devraient pas exister, j’ai d’autres priorités actuellement. Adepte des véhicule électrique depuis quelques années ( Hyundai Ioniq 39 Kw, Peugeot ion ) la MG aura été un coup de massu dans mes/nos certitudes. Personnellement je n’ai plus la force de me battre pour des raisons médicales. Je ne peux pas m’amuser à faire des aller retour pour rien. De plus la concession ne prête pas de voiture pour retourner chez nous car ce n’est pas considérer comme une panne immobilisante ! Je souhaite désormais tourner la page même si je laisse des plumes financièrement parlant.

Bonjour/ Bonsoir Depuis j’ai même mieux… j’ai découvert qu’on m’avait menti ! ( les roues n’ont pas été interchangées ) J’ai une marque sur l’un des pneu et il est toujours à la même place ( le pneu et la jante ). Un ami du forum est venu voir pour retirer les enjoliveurs… pour voir si les roues avaient été équilibrés. On a constaté qu’il y a une différence énormes entre chaque roue, plus de 50g de plombs pour certaines. Personnellement je n’avais jamais vu cela. Sinon, nous sommes écœuré par cette marque. On parle d’une grosse concession parisienne qui évoque une chinoiserie ( en parlant de la voiture ) quand on énonce les problèmes et que c’est normal car on a pas payé cher ! Ils ont confiance en leur produit ça fait peur ! Que ce soit le modèle d’entrée de gamme ou le miens ( une 77 Kw ) le résultat est le même. Courriel envoyé à MG France ainsi qu’à la concession.et l’assistance juridique est avertie. Ça va être soit disant difficile de rompre la LOA. Sauf que si on souhaite la rendre c’est qu’il y a un manquement grave de la part du "loueur" qui n’est pas capable d’assurer les réparations sur une voiture qui a ce défaut depuis le 1er Jour. Vivement que cela s’arrête, c’est un cauchemars. je vais paraitre radical, mais plus Jamais MG. Ce jour, au lieu de prendre la MG pour faire 500 bornes, on a préféré prendre une Dacia Sandero et résultat nous sommes en meilleur état en fin de journée. Jugez vous même, c’est quand même grave que mes enfants prennent un casque anti bruit dans une voiture électrique et que nos fessiers soient malaxer par les vibrations ! A mon sens, la marque est responsable des concessions partenaires. Le technicien m’a dit qu’il n’osait même plus suivre les notes MG car cela créait plus de problème à gérer ensuite avec les clients. La suite ? J’espère qu’il n’y en aura pas et qu’on me reprendra la voiture d’ici peu.

Bonjour, très bonne question, merci de l’avoir posé 😉 Alors j’ai bien des indications en bar et chaque pneu annonce 2.7 bar. Pare contre je n’ai aucun moyen de savoir si la pression indiquée correspond au pneu désigné à moins de dégonfler un pneu. Si j’ai le temps je vais tenter l’expérience en photo histoire de faire un petit retour en image 😇

Salut Mouss, je te confirme mes propos à la suite de ma visite ce matin à la concession de Paris. Vu que je veux rompre le contrat de ma LOA j’ai voulu voir pour remplacer la MG4 par une MGS5. La première info que j’ai demandé c’était de savoir si elle etait équipé du système ÔTA pour les mises à jour à distance. Il était ( Jerome le commercial) bien embêté car ce n’est pas le cas. J’ai arrêté la proposition commerciale puisque c’était mon grief principal sur la MG4.

Bonjour, MG4 luxury de juillet 2024 jantes 18" 10.000kms Vibrations dans le volant et bruit depuis la livraison. Un membre du forum l’a constaté également ( p’tit clin d’œil à lui ). Concession informé le jour même de la livraison ( je précise car rien à voir avec un choc…etc. ) 1er RDV suite à mon signalement: "MR c’est normal c’est un train multibras et la graisse sur les rotules est parti. Il faut rouler Monsieur" ( dixit ! ) Second passage en concession à cause des freinages fantômes les vibrations n’ont pas été traité car "il faut rouler Monsieur" 3eme passage pour la 1ere revision : L’agent à l’accueil s’étonnant des vibrations me demandent ce qu’ils m’ont dit les autres fois. Il a été sidéré par ce que l’on m’avait dir "c'est des conneries, ça n’a rien à voir" Donc ils viennent d’interchanger les pneus pour voir si ça vient d’un mauvais équilibrage d’origine. Et suivant mon retour il y aura à nouveau équilibrage ou changement de jantes ou de pneus ! C'est quand même dingue. Merci à ce monsieur qui semble lui prendre la chose au sérieux

Bonjour , ce jour en attendant la révision de la MG4 je suis allé voir la MGS5. Ce qui m’a refroidi c’est que cette nouveauté n’est toujours pas équipé du système ÔTA. ( mise à jour à distance ) "La blague" C'est rédhibitoire pour moi et le concessionnaire m’a dit que ce n’était pas à l’ordre du jour. C'est dommage

«mise à jour 1ere révisions pour luxury v2 Long range.

Petit retour de la 1ere revision de la MG4 à Paris. Alors ce qui fait plaisir c’est qu’ils ont fait les mises à jours puis inter changer les pneus pour voir si les tremblements viendraient des jantes ou des pneus. ( solution non proposé lors des 2 anciens rdv ). Mise à jour en R67 plus les modules Bluetooth . Voici ce qui a changé et de visible sur le mode ingénieur ( voir photo ) Pour l’instant plus aucune déconnection du CarPlay filaire. J’attends de voir pour le Bluetooth… J’allais oublier… le prix ! 139€ soit beaucoup moins que prévu 🏁😜 A suivre !