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Oleti

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  1. oui, et même si la batterie est au niveau maxi du réglage de charge.
  2. non y a pas de cache. C'est juste qu'avec les attaches de la boite à gants, on ne les voit pas
  3. avec les températures entre 1° et 5° et préconditionnement, ma mégane démarre sa charge à 120/129kw quand la batterie est en dessous de 15%
  4. je pense que c'est pare que tu es en mode auto, le bouton a droite de auto devrait l'activer et le changer sur l'écran
  5. j'ai eu des temps de recharge farfelus apres 8 recharges rapides consécutives
  6. clim arrêtée, ça se lance quand même
  7. depuis quelques temps, quand je lance le chauffage de l'habitacle avant de partir, ça me marque que la voiture n'a pas acquitté l'ordre de chauffage mais heureusement, ça se lance quand même. Avez vous la même chose et si oui, l'avez vous résolu ?
  8. ça me parait optimiste comme prédiction, j espère que tu nous feras un retour d'expérience
  9. j'ose espérer que la seule dépendance à internet soit le téléchargement et que le reste peut se faire sans... Sinon, ça serait codé avec les pieds
  10. quand on fait un freinage régénératif, ça monte à 60kw, y a pas de raison qu'une charge soit à 25kw quand on a la batterie peu chargée
  11. c est quand il n'est pas la qu'il y a un problème...
  12. j'ai eu ce soucis hier avec android. J ai du passé en android auto pour avoir le son. Le soir, ça remarchait normalement en bluetooth
  13. c est la consommation de la mégane quand elle est réveillée. Ca baisse quand on la verrouille et ça doit se couper quand elle passe en veille
  14. tu as tenté de forcer l'arret de l'application ? Tu peux aussi virer le cache de l'application une fois l'application arretée, pas toutes les données.


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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.