Cazzdale

Hello, Ma ioniq 5 arrive en fin de LLD après 36 mois de bons et loyaux services. Je ne reprendrai pas ce modèle, la concession m’a fait un devis, même durée, même kilométrage et même modèle, la mensualité augmente de plus de 250€…. Je suis maintenant tiraillé entre deux modèles, Elroq 85 Plus ou Model Y grande autonomie. À quelques dizaines d’euros près, la mensualité sera identique. J’aime l’ELROQ pour sa taille plus compact et son rayon de braquage de 9m mais certainement moins fun à conduire. J’aime le model Y pour le côté technologique, sa puissance, et son autonomie mais je continue avec une voiture pas du tout à l’aise en ville et dans les parking avec son rayon de braquage de plus de 12m. Si je peux avoir un regard extérieur je suis preneur.

Ok c'est donc encore l'ancien tarif. Il m'a envoyé une confirmation de changement de puissance avec un rappel du tarif mais oui uniquement en HT...

Oui ça m’a étonné aussi, même si c’est en HT

J’ai fait modifier ma puissance et j’ai reçu ce nouveau tarif. C’est la mise à jour à venir ?

👋🏻 y en a t il parmi vous qui ont le Model Y en véhicule de société ? Tesla donne t il des avantages particuliers pour les professionnels ? Ma ioniq5 arrive en fin de LLD au printemps, je suis totalement indécis pour choisir sa remplaçante.

Je suis arrivé à la moitié de mon trajet. Le régulateur s’est remis à fonctionner 10minutes quand une averse est tombée … c’est vraiment étrange.

Ok ok, ça va être le bonheur ce trajet en limitateur 😬

Bonsoir le forum, Depuis 1 semaine le régulateur est hors service. Ça me l’avait déjà fait lors de grosses pluie mais ça revenait quelques kilomètres plus tard. J’ai tenté de débrancher la batterie mais ça n’a rien changé. Mon rdv en concession est prévu pour la semaine prochaine. Cependant ce week-end je vais faire environ 1000km et je vais être obligé de rouler au limitateur… Si quelqu’un a une astuce pour tenter de régler le problème moi même je suis preneur.

Avec la monte d’origine sur ma ioniq5 c’est du vrai patinage artistique à la moindre humidité… Sur ce point je suis très mécontent.

Je prend bonne note et je vais acheter de ce pas un petit booster. En attendant je vais contacter l’assistance.

Pour ça il va falloir que je la recule d’une dizaine de mètres pour la brancher à un véhicule thermique. Comment puis je la mettre en neutre ? Le frein de parking n’est peut être pas mis.

👋🏻 Je fais appel à vous car je ne parviens plus à démarrer ma ioniq5. Hier soir je suis arrivé chez moi avec 12% de batterie. Cette après midi impossible de l’ouvrir à la télécommande, j’ai du utiliser la clé physique pour la première fois. Assis au volant il ne se passe rien lorsque j’appuie sur le bouton démarrer. J’ai essayé de débrancher et rebrancher la batterie mais aucun effet. De ce fait impossible également d’ouvrir la trappe de recharge. C’est déjà arrivé à quelqu’un ? Demain je vais essayer de mettre un coup de pince sur la batterie mais y a t il un moyen de la mettre en roue libre ?

Comment faut il faire pour que l’appli soit plus précise ? elle est systématiquement pessimiste sur la consommation et je recharge plus que je ne le pourrai.

Là c’est inacceptable pas contre. Je serai capable de me garer derrière pour les bloquer

Est ce que certains d’entre vous ont cet accessoire ? Pensez vous qu’il puisse limiter la hausse de température dans l’habitacle en sachant que j’ai le toit panoramique.