JSam

Et voilà, la 12V n'a pas aimé le chaud de cet après-midi.... Heureusement, un Leclerc auto pas trop loin où j'ai pu acheter une Fulmen FK600 et les 2 clés pour la changer. 179.90€ et 6.80€ d'outillage alors que celle d'origine n'avait pas encore 3 ans. Lundi, je vais en toucher 2 mots au CC et demander des nouvelles de mon iccu.

Le diagnostic du CC a été fait voilà 4 semaines et au bout de trois, j'ai contacté par téléphone le service client. Une semaine après, j'ai reçu un email qui n'est pas très rassurant puisque l'objet est "Pièce en ICCU" et qu'ils ne sont pas en mesure de communiquer un délai exact. J'ai répondu que l'ICCU n'est pas un état mais bien la panne. J'ai aussi écrit qu'un délais approximatif serait déjà bien mais surtout, j'ai rappelé que lors du contact téléphonique j'avais posé la question "Vu le nombre de véhicules en panne d'ICCU, nous pouvons en conclure qu'il y a un vice. Est-ce que lorsque la garantie du véhicule sera terminée, si cette panne arrive à nouveau, sera-t-elle prise en charge par Hyundai ?" et que je n'ai pas de réponse... Sachant que le CC m'avais donné rendez-vous une semaine après la panne pour faire le diagnostic, voila déjà un peu plus de 5 semaines que je charge en DC et que tout fonctionne.

C'est avec la version pro que le scan a été fait ?

Il suffit de savoir qui peut faire une action de groupe auprès de la justice concernant un problème automobile. Est-ce 60 millions de consommateurs, 40 millions d'automobilistes , automobile magasine section fiabilité .... ?

Bon, rendez-vous lundi prochain pour diagnostic. La charge AC est HS mais, la DC fonctionne; du coup, je ferais quelques déplacements pour charger mais je peux garder le véhicule.

Ce samedi, on devait faire un trajet plus long que la normale et si par habitude, je chargeais jusqu'à 80% et 100% une fois par mois comme préconisé par hyundai, je décide de charger jusqu'à 90%. Malheureusement, la charge s'arrêtera à 87% et impossible de la relancer. Lundi direction le cc et je pense qu'il peut prévoir un nouvel iccu... Dans la matinée, j'irai tester la charge DC car j'espère que la voiture ne va pas rester immobilisée...

Répondu au sondage. Véhicule fabriqué en mars 2022 qui a 75000 kms, pas de panne ICCU ou de batterie 12V. Recharge AC uniquement à la maison à 6kW max, dans le garage avec délestage piloté par home assistant. Tous les rappels pour ma révision des 60000 ont été faits, les derniers apparus sur le site allemand seront pour la révision des 90000. A+

L'ICCU serait-il sensible à la chaleur lorsqu'il est en service ? Merci de donner votre puissance de charge en AC et si vous avez cassé l'ICCU. Perso, 6kW en AC et, à ce jour, pas de panne ICCU.

Vu la nouvelle grille tempo, je vais économiser 11.6€ 😲 mais, l'offre est toujours la plus intéressante avec ma conso.

Disons que du coup, tu n'as que -2.66% entre tempo 24 et 25 avec abonnement au lieu de -7.89%

@Didier_ Je pense que le 847.45€ HC BLEU n'est pas bon pour 2024.

Perso, si je récupère ma conso 2024 avec les tarifs de 2025, la baisse n'est que de 0.55%.... Mais, dans mon cas, tempo reste toujours moins cher que zen avec les tarifs de janvier. Le calcul étant légèrement faussé car, je pense, que la journée zen commence à 0h alors que la journée tempo commence à 6h.

C'est disponible sur le certificat de conformité : Part 1 et 0.11

Perso, créative livrée en France en mai 2022, le CC dit que ce n'est pas possible et le service client de Hyundai dit que le véhicule l'a déjà ... 🤦‍♂️

Pour l'hiver, je monte des crossclimate 2 sans mousse et je ne trouve pas de différence au niveau du bruit...