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Hello, A toute fin utile, j'ai découvert par hasard que Mercedes avait déjà mis en ligne le Manual d'Utilisation du véhicule : https://www.mercedes-benz.fr/passengercars/services/manuals.html/glc-suv-2025-07-x540-mbux/guide-rapide avec notamment pas mal de vidéos explicatives des principales fonctionnalités : https://www.mercedes-benz.fr/passengercars/services/manuals.html/glc-suv-2025-07-x540-mbux/videos Comme ça, ça fait office de bande annonce d'ici la livraison ! 😅

Je suis également dans ce cas-là ! Mais plafonné à 85.000 € dans mon cas. Enfin, je ne vais pas chialer non plus, hein... 😅 Tu dis que tu vas voir la voiture dans 2 semaines : quelle concession ?

Oui, en effet... Et le configurateur, d'aspect très simple, est finalement assez bordélique ! 🤬 - des packs dispos sur certains versions, pas sur les autres. - des "fausses" options annoncées dans un pack (ex : chargeurs induction), mais en fait de série sur tous les modèles : du coup, ça m'a foutu le doute, et j'ai cru qu'en ne prenant pas tel pack, on n'avait pas l'induction, etc... Cela aurait été tellement plus simple de faire un tableau comparatif général, à l'ancienne, avec les points noirs, gris, et blanc sur les équipements de série ou en option ou pas dispos. Parce que quand tu enregistres 2 ou 3 configs, et que tu ouvres leur comparateur, là encore, c'est pas vraiment clair ! J'ai finalement dû éditer les PDF et vérifier ligne à ligne les équipements pour tout comprendre : je recommande. Bref, pour arriver à un bon compromis, j'ai choppé une migraine carabinée... 🤒

Bravo Tyro, tu t'es fait plaisir ! Par contre, je suis étonné de ton délai de livraison : j'ai eu un message du concessionnaire ce matin, qui m'annonce une sortie de production le 10 avril, pour mise à disposition en France vers la fin avril. Bon, je ne te cache pas que j'ai été très surpris par ce délai de seulement 4 mois... 😅 C'est comme dans le bâtiment, ça ne comprend pas les retards parce que le plombier n'a pas pu passer ! Ou alors, comme les commandes ont dû pleuvoir depuis le début de la mise en vente, ils ont peut-être passé la 2nde sur la chaîne de prod' entre temps... Je pense que la vérité sera un peu entre les 2 : si nous l'avons avant l'été, ce sera déjà pas mal. 😉

En effet, l'écran MBUX en 3 parties est de série sur cette version. Je n'ai pas pris l'hyperscreen qui est en fait en option sur toutes les versions : encore 1.500 € de plus à sortir, et on dépassait le budget prévu ; j'ai donc dû faire quelques arbitrages car je ne devais pas dépasser 85.000 € (c'est déjà pas mal...). Les autres options sympas que je n'ai pas pu prendre : - suspensions AIRMATIC : 2.900 € - affichage tête haute + réalité augmentée : 1.300 € Dans les choses un peu scandaleuses : l'ouverture sans clé KEYLESS-GO est en option (pack Comfort Plus à 1.400 €, que j'ai pris), ce qui est assez minable pour un véhicule de ce standing...

Bon, allez !! Comme il en faut bien un pour se lancer, on dirait que c'est moi ! Je viens de commander ça : GLC 400 4MATIC Business Line Executive (AMG Line) Options : - Pack Comfort Plus - Digital Light - fonction massage Je vous tiens au courant pour les délais de livraison, et les premières impressions à réception. 😉

Hola Todos, J'ai eu le même problème la première année, qui a été résolu à la première révision après une (très très) longue mise à jour, qui a pris quasiment tout l'après-midi !! Depuis, plus aucun souci. Je rejoins Jo_37 sur le fait que ce n'est pas trop contraignant de faire la remise à zéro tous les 1.000 kms... Mais bon, sur le principe, quand on achète du neuf, on aime bien que ça marche.

Je réalise par ta remarque que je n'ai pas exactement le même modèle en effet : le mien permute automatiquement et n'a donc pas de bouton de sélection de l'ampérage.

Exactement ! Un Standard Range doit clairement être prévu en 2nd véhicule au quotidien, car trop limité pour les longs parcours. C'est pour ça que nous sommes parti là-dessus pour ma femme, qui fait rarement plus de 100km par jour pour le boulot et autre. Et ayant le même modèle que Couyo depuis 2 ans, je confirme totalement les chiffres qu'il t'a donné en matière d'autonomie ou de conso selon les saisons. Quant à la "dégradation" de la batterie, pas encore de recul pour répondre. Mais sur cette technologie, la durée de vie est donnée pour environ 1000 charges complètes, soit... 250.000 km !! On a donc le temps de voir venir je pense... 😉

Hello, J'ai acheté il y a 2 ans sur Mamazone un Orion Motor Tech qui permute automatique de 6 à 16A selon le courant reçu, branché en extérieure sur une prise Green Up 16A, et qui fonctionne parfaitement depuis, en toute saison et par tous les temps. Il est livré avec un sac de rangement bien pratique pour un câble de 7.5 m. Il est encore disponible pour 129,99 € : https://www.amazon.fr/Orion-Motor-Tech-Électrique-Utilisation/dp/B0CZD5PC72/ref=sr_1_3_sspa?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&af=eyJxdWFydHpWZWhpY2xlIjoiMzYtMTA2NTIifQ%3D%3D&crid=1NGJL49RJJ29W&dib=eyJ2IjoiMSJ9.nk-uAF7BFkE_h14OQxBpJWZoRP-EuzIa_7PK-ssavEjbAA6s_Sc-AGLkyQz6z5e_FZhbVi7s9Pyph8Lc1BEI1aOMRClBEOff6Mls4OH8Q3Mjtjuv1k2kznutLgz4X76tVuUUEdDclR1dHeq7lmljQODBHihNWtfSq-bRhf1CoFJE4Q2njeUt8t5tbZIpoE_uRUlvZSTb-gAFzK6V5UleVHX_5Ip3HblgOBF_Q5Jxh9Cvq-g6xc04DFOrIdmxtPFIr7_oQqipNJApyfC2EKoD7wW2NgN4LpjfocXVzaTz7Qc.YW3cL3oEG6s9J5FlacuF2fZzhlkvo-3ErK3jioKqKe0&dib_tag=se&keywords=Orion%2BMotor%2BTech%2Bchargeur&qid=1721900476&sprefix=orion%2Bmotor%2Btech%2Bchargeur%2Caps%2C74&sr=8-3-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&th=1

Pas bête d'avoir collé le boitier au "plafond", pour laisser tout l'espace libre au "plancher"... 👍

'Tain, c'est vraiment un super beau filtre Jo... 🤪 J'ai payé 107 € la révision des 1 an, j'espère qu'ils ne vont pas me faire payer 113 € le filtre... 🙄

Cette fonctionnalité est présente sur la plupart des voitures équipées d'un frein à main électrique, et est en fait une aide au démarrage en côte notamment. Mais donc pas très utile sur une boîte automatique (ou assimilée pour les VE)...

Hello Rod, J'avais un peu le même problème au début, même si je ne prends pas souvent le ZS, qui est la voiture de ma femme. Je suis plutôt grand (1.88 m), et j'ai trouvé davantage de confort de conduite en remontant le siège presque au maxi, et en le reculant à fond; tu finis par la hauteur de volant : tu peux tenter... 😉

Bonjour, je suis dans les Landes, chez L'Olivier Assurances, et je paie 500 €/an en Tous Risques avec 40% de bonus. J'ai gagné + de 100 €/an par rapport au Ford SMax que ma femme avait avant, car ils considèrent qu'on roule plus "raisonnablement" en électrique, pour préserver l'autonomie. Pour certains d'entre vous, je pense qu'il faut clairement faire jouer la concurrence... 😶