mickael92

Cela ne me dérange pas qu'elle soit produite en Chine, sinon, cela n'aurai pas de sens puisque j'ai une Spring. Mais d'autres marque comme BMW iX3, Smart #1, #3 et bientôt #5 sont fabriquées en Chine, mais aussi le Volvo EX30 qui en 2025 pourrait être produite en Europe. Et je ne parle pas des voitures du groupe VW ou Stellantis (et d'autres) dans la gamme thermique fabriquées aussi en Chine. Pour ce qui est de Tesla, je ne m'occupe pas du mégalomane E. Musk et son pote D. Trump, c'est un autre monde ! Mais c'est juste trop cher !

Dacia n'a pas vraiment le choix. Effectivement, la Leapmotor T03 s'avère plus intéressante mais c'est bien que la Spring en version 45cv revienne sur la scène française ! Tous les constructeurs sont en difficultés, les ventes s’effondrent, électrique ou thermique. L'Europe exige un niveau de sécurité qui a un coût trop important et fait monter les tarifs ! Néanmoins, il va falloir m'expliquer car Dacia affichait une Spring à ce tarif lors de sa sortie avec la Confort ! Bref ! Je suis très content de ma Confort, mais en 2022, lors de la commande, il n'y avait rien à côté ! en 2025, je ne prendrai pas la Spring, uniquement pour la raison que Renault se moque des gens avec le "Klong" ! Oui juste pour cela !

C'est pour cela qu'il ne faut pas acheter de suite une voiture qui vient de sortir... Il faut au moins attendre 1 an et surveiller les forums. Pour la R5, elle est superbe, mais bien trop cher ! Peut-être attendre mi-2025 et sa version à 25000€ si toutefois Renault maintient toujours ce tarif de l'entrée de gamme. Pour ma part, Spring payée, elle va avoir 2 ans et je compte la garder !

C'est un excellent choix !

En mieux, tu as la ë-C3, mais j'en ai déjà parlé. La nouvelle Spring 2024, à ce tarif là, est morte ! Par contre, en encore mieux et c'est en ce moment qu'il faut être stratège : une Spring d'occasion avec moins de 20000km pour moins de 9000€ en 45cv, une Business, Confort, Confort +... avec ou sans CCS, selon ses besoins ! Acheter une Spring d'occasion avec 12 mois de garantie, c'est top ! Elle est tellement économique, même si elle est basique, oui, elle n'est pas parfaite mais aucune ne l'est !

Les trappes qui s'ouvre vers le haut, Spring ancienne génération, c'est normal, avec le gel, elles ne s'ouvrent pas correctement ou pas du tout. Les trappes restylage 2023 qui s'ouvre sur le côté, pour le moment, je ne sais pas s'il y a aussi ce genre de problèmes, mais avec la neige, le grive, le gel, cela ne me surprendrai pas !

Bonne année 2025 les Springeurs

Les Klong n'ont pas disparut ! Il fait froid et l'huile de boite est moins liquide ce qui atténue ou masque le Klong, mais mon petit doigt me dit qu'au printemps, c'est reparti !

Ohhh oui, avec Tempo c'est encore plus rentable ! En HC uniquement pour la recharge : Bleu = 0.13Cts/kW Blanc = 0.15Cts/kW Rouge = 0.16Cts/kW

Bien sûr que c'est la même appli restylée ! Les problèmes liés aux serveurs n'ont pas été restylé 😜

Elle est garantie, il faut se rapprocher d'un concessionnaire.

Heuuuuu non... elle ne tremblera pas sans le cache moyeu mais c'est quand même mieux de te rendre chez Renault en leur expliquant, cela ne coute pas bien cher ! Ou tu vas dans un concess Renault/Dacia proche de chez toi et tu commande la pièce, il y en a pas pour cher, si tu constate qu'il de demande plus de 15€ la pièce, va ailleurs ou demande la référence !

Je ne sais pas s'il te répondra, donc un attelage pour la spring se trouve sur ebay ou france-attelage ou ailleurs.... C'est cher, avant on en trouvais pour 250€ voir moins... maintenant c'est 370€ environ. Pour le montage, en général, les gens le font eux même ! Un mécano le fera mais tu en paieras le prix fort.

Entre autre, mais pas forcément un choc arrière, de plus le bloc batterie n'est pas sur l'arrière mais avant l'essieu, donc pour que le bloc soit touché, il faut y aller très fort. Ce sont des professionnels qui les vendent et avec une garantie et on voit les photos des voitures donneuse sur Ovoko. Après vous êtes libre d'acheter un bloc neuf, mais si ma Spring après les 8 ans de garantie du bloc doit avoir un remplacement du bloc batterie pour lui donner quelques années de plus... Je ne vais pas m'en priver !

Effectivement mais chez Stellantis, la capacité n'est pas la même. Il est aussi possible de jouer le jeu de la seconde main en achetant un bloc batterie d'occasion avec 10000km par exemple sur Ovoko avec une garantie, la ref : 295103491R pour bien moins cher et faire le remplacement par un professionnel (ou pas). Cela permet de faire des économies environ 2400€, plus la livraison et enfin le montage par un pro, voir même, votre concessionnaire s'il est concilient. De plus vous contribuez à ne pas extraire des métaux rares supplémentaire et d'attendre un bloc neuf qui vous le savez, mettra un temps de dingue ! C'est gagnant, gagnant pour tout le monde.

Merci pour ton retour.

Pour avoir le V2L, il faut changer de voiture !

Effectivement, peut-être que tes recharges à 100% y sont pour quelques chose... Mais ce n'est pas alarmant, essai de faire des recharges de 20 à 80% environ si toutefois c'est possible.

Oui exacte, c'est relou ! Et oui, quand on a reçu la voiture, les roulements étaient neufs... oui, les roulements sont remplaçables mais j'imagine que cela nécessite un démontage de la boite et probablement, l'ouverture de la boite... On peut facilement deviner que Dacia/Renault joue la montre mais contrairement à toi, ma concession a bien noté dans leur PC que ma Spring claquait et ils ont commencés par faire la mise à jour. Et je dois dire que ma concession est ByMyCar, c'est un groupe indépendant. En février, au second entretien, je ne manquerai pas d'indiquer à ma concess que la voiture claque toujours. Enfin, que ce soit dangereux ou non, c'est inaudible d'entendre "c'est normal" !

C'est même sûr, c'est la même voiture !

Je dois vivre à l'âge de pierre... Pierre (pour ceux qui ont la ref) Je n'utilise pas tout ces trucs, pitètre parce que je ne suis pas connecté 2.0 Mais ce n'est pas bête, une autre appli qui proposerait la même chose, mais il me semble que cela communique avec les serveurs de Renault. Mais il me semble qu'il y a une alternative.... Il va falloir fouiller le forum.

Tu as un train de retard, la majorité d'entre nous avons déjà fait cette mise à jour mais ne corrige pas le problème, elle limite le couple donc limite le claquement mais quand le mal est fait niveau mécanique, ce n'est pas une mise à jour du logiciel qui résoudra le problème.

Oui, en accélérant et en relâchant les gaz plusieurs fois de suite, sans bruit parasite (autoradio ou vitres ouvertes) à 30, 50, 80km/h... si aucun petits claquements, la voiture n'est pas touché.

Tu as tout dis ! Tu n'as pas de Spring, donc tu ne peux pas comprendre car le claquement peut être très fort selon la gravité du jeu.

Si j'ai fait ce sondage, c'était pour au moins faire quelque chose, face à "RIEN". Mais la voiture est encore jeune, on commence a voir des Spring avec 100000km.... 200000km, il faudra encore être patient. Regarde le post que je viens de poster avec le jeu dans la boite, c'est quand même inquiétant... Si Renault attends un drame pour bouger, c'est de leur responsabilité, c'est eux qui ont mis cette voiture sur le marcher et doivent assumer les problèmes. Peut-être que ce phénomène de Klong est vraiment sans danger ou pas. Mais on peut être rassuré, le groupe Stellantis ne fait pas mieux car ils ont aussi trainés pour la prise en charge du problème 1.2 PureTech et les problèmes d'Airbag. Bref, payer aussi cher des bagnoles et devoirs se battre pour se faire entendre, c'est lamentable... Et nos politiques qui nous incitent à acheter des voitures assemblés en Europe (avec des pièces fabriquées en Chine) voir mieux, fabriqués partiellement et assemblés en France. Notre époque devient bien compliqué.