mickael92

Bonjour à tous, très intéressant de vous lire. La Spring a une résistance de chauffage qui est bien moins cher qu'une pompe à chaleur. L'impacte du chauffage est plus important sur la Spring car la batterie n'est que de 26kW contrairement à d'autres voitures ayant une batterie de 52kW ou plus.

Oui l'hiver est le principal ennemi de la Spring, le chauffage consomme beaucoup.

Bien entendu que le choix d'une VE est purement économique, les 45cv de la Spring sont largement suffisant, le 0 à 100 est correct, mais le 0 à 80 est plutôt bien. On a le couple direct avec la Spring, donc 45cv électrique n'est pas 45cv d'une thermique. Les assurances pour les jeunes conducteur, c'est un scandale... déjà que le permis et la voiture ont un coût... le coup de grâce, l'assurance auto.

Ton calcule est probablement juste, mais il faut voir plus loin.... Le coût d'une recharge à domicile pour une autonomie selon les saisons à 180km de moyenne sur route extra-urbain sans autoroute et le tarif d'un plein de carburant... si la voiture consomme du 5 litres au 100 minimum en prenant 1.55€ le litre de gasoil... soit 7.75€ pour une voiture diesel "une petite Clio" qui consomme réellement 5l/100km. Maintenant si je prends le tarif Tempo EDF ce qui est mon cas sur une batterie 26kW, aller 30kW avec les pertes, en bleue et heures creuses 0.1232 du kW soit par 30 soit 3.696€ pour la recharge... Sans être un génie, la voiture électrique, "la Spring" consomme beaucoup moins et l'entretien ne coûte rien... Car il y a rien a faire, juste un contrôle que tout le monde peut faire. Bref, la Spring est un super compromis à partit du moment que l'on ne fait pas d'autoroute et environ 40 à 60km/jours, c'est ultra rentable... certes d'autres font plus de 100km/jours mais il faut recharger tout les jours.

C'est cohérent à 92,65%, c'est même la fourchette haute. Le mec a utilisé une appli peut-être pas 100% compatible. Il n'y a pas de refroidissement dans le bloc batterie, donc normal pour le Water.

Bah oui !

Tu connais déjà la réponse car j'ai indiqué que j'étais "seul à travailler". Mon épouse est malade et ne touche rien depuis plusieurs années (je suis ce que l'on appel "un aidant")... Alors que fait-on ? s’apitoyer sur sont sort ? Ou faire le nécessaire pour avoir une vie descente ? J'ai donc appris de vivre par stratégie, à l'économie et pourtant bien vivre sans pour autant être radins... Mais les économies que je fais via mes contrats d'assurances, EDF, forfait internet, forfait téléphonique que je négocie tout les ans me permet de faire une sécurité via mon livret d'épargne populaire qui est mieux rémunéré qu'un livret A et d'avoir une vie descente sans être dans l'assistanat. J'espère avoir répondu à ta question en étant le plus clair possible sans trop rentrer dans les détails ! Tu penses que j'arbitre en fonction de mes préférences ?

Comme je l'ai déjà indiqué, uniquement une recharge à domicile... J'ai répondu au sondage.

Pourtant, c'est une réalité, donc la condescendance est largement discutable. Mais libre à chacun de faire son choix... Tu poses des questions, je te donne mon avis, c'est le principe du libre échange. Donc que ce soit de des garanties et on le sait, Dacia a bien du mal à prendre en charge, des assurances hors de prix... Tiens donc, j'ai un exemple d'assurances auto... Une collègue de 28 ans assurée à la MA*F pour sa BMW Série 1 120D de 2010, 700€ annuelle au tiers bris de glace sans franchise. Bibi est passé par là, devis Eur*fil, mais avant, contact téléphonique avec Mondi*l P*re-brise pour lui demander un prix de remplacement de pare-brise, 450€ tout compris soit bien moins cher que ceux qui font fonctionner l'assurance bris de glace. Pour en revenir à Eur*fil, prix tiers simple sans bris de glace, 250€ soit 450€ d'économie MMmmmmm étonnant, le prix d'un remplacement de pare-brise... donc elle change d'assurance... si dans l'année, elle n'a pas de bris de glace, c'est déjà gagnant... Je lui ai bien indiquée qu'elle devait mettre l'argent de côté sur un livret. Voilà la stratégie de l'économie, car tu vas payer trop cher pour tout et souvent, ce n'est pas du tout justifié. Condescendance, non, juste une réalité logique que tout le monde n'a pas... Juste miser sur le long terme... Ayant peu de moyens car je suis seul à travailler, j'ai cette stratégie depuis 30 ans et pour tout.... juste l'économie d'assurance me permet d'acheter une voiture neuve à 30000€, c'est juste pour se faire une idée. Pour ceux qui lisent ce message, calculez sur 10, 20 ou 30 ans, pour tout... Les contrats diverses et variés sont le plus souvent sur 1 an et c'est le piège... vous pensez faire une bonne affaire, mais pas du tout !

Parlons-en de la garantie 7 ans de Kia, c'est pas une vrai garantie 7 ans complète, c'est une garantie dégressive, c'est à dire qu'après 3 ans, certains point ne seront plus garantie et de moins en moins au fil du temps... J'ai une amie qui a eu un Sportage et elle a bien été emmerdée avec Kia, 80000km problème d'embrayage ( voiture 4 ans), pris en charge, 10000km, le même problème après avoir roulée 20000km (voiture 5 ans), refus catégorique de prise en charge, donc elle l'a bien dans le c... ! Donc les garanties, ou pseudos garantie !!! Mettez l'argent de côté sur un livret et s'il vous arrive un truc, si toutefois il arrive quelque chose, utilisez l'argent que vous avez de côté. Ne pas être trop cérébral avec des calculs, extension de garantie = pigeons ! C'est comme les extensions de garantie sur l’électroménager, les gens se font piner ou pigeonner car il y a une garantie légal 12 à 24 mois s'il n'y a pas de panne, il n'y aura pas de panne sauf après les 5 ou 6 ans après l'extension, voir le lendemain de la fin de l'extension. Bref, ne n'est pas mon porte monnaie. Pour ce qui est des rétros, pièces détachés, on les trouve sur ebay, lecoincoin, ovoko, opisto... pas besoin de neuf... l'argent de côté sur le livret, cela peut aussi servir pour cela ! Livret = intérêt même si pas grand chose, cela reste dans la poche.

Sauf que si la voiture a plus de 3 ans, elle n'est plus garantie (sauf la batterie de traction qui est de 8 ans... Si tu ne fais plus l'entretien chez Renault après les 3 ans de garantie, cela ne change rien sur la garantie de la batterie de traction. Donc pourquoi se faire plumer ? Faire l'entretien soit même tous les ans reste plutôt facile, ensuite, pour ce qui est du liquide de frein, j'en ai déjà parlé, un petit garage AD pourra le faire si nécessaire, ou le faire soit même, la Spring étant une voiture très simple, c'est aussi très simple de vidanger le circuit de frein... Hors mis tout cela, remplacer la batterie 12V est très simple et le filtre habitacle, n'en parlons pas... Bref, pourquoi se faire plumer ? Tu vois, la mienne aura 3 ans en février ! Bahhh j'ai toujours fait l'entretien de toutes mes voitures voir même plus que de l'entretien, un peu de mécanique, j'ai les compétences et l'outillage pour le faire, mais comme tout le monde, j'ai dût apprendre, souvent, tout seul et il n'y avait pas Youtube à l'époque !

Salut, Désolé, ton message a été lus mais pas de réponse et je ne pourrai pas t'aider, je n'ai pas de contrat. Appel Renault, du moins le service compétent.

A la lecture de certains posts, on sait rapidement qui sera chiant, c'est souvent une minorité. Donc je dois être très chiant, mais j’essaie de faire vivre cette partie (Spring) du forum ! 😂

Par là par exemple : Est-ce que 7200€ pour une confort plus de 2021 et 70000 km est correcte ? Heu, pour 8000€, tu peux trouver une Spring avec 20000 à 25000km sans contrat d’extension de garantie. Exemple avec une garantie d'un an chez ByMyCar : Confort Plus de décembre 2021 avec seulement 17440km au compteur pour 7915€ et garantie 12 mois https://www.bymycar.fr/dacia-spring-achat-integral-occasion-2021-laxou-2001910?queryID=0f915c143bdbe792816a7421bdf14867 Pourquoi chez Renault les valeurs ne serait pas correct ? Mais oui tu peux le faire aussi ! Si tu aime te faire plumer, pourquoi pas, il n'y a quasi pas d'entretien sur la Spring !

Oui, pas d’inquiétude, quasi toutes les voitures ont ce défaut mineur incorrigible, parce que c'est en bas du pare-choc qui est en plastique et au fil des années, le soleil, le froid, les petits coups non visible dérèglent naturellement les anti-brouillards.. Sur certaine marque, modèle, les anti-brouillards sont réglables.