Alex51

Non, simplement branché sur une prise classique en12A 😅. 17h pour 47 kWh

Voilà 😉 Je trouve dommage de ne pas avoir le pourcentage de batterie en plus de km.

Prévu pour jeudi 26 selon le vendeur. On verra bien. En tout en version d'origine, je retrouve bien les défauts cité ici.

Il parle des bêtas dont il faut s'inscrire au préalable. La version officiel, pour tous, sera déployé ensuite. Peut être fin de semaine prochaine selon mon CC.

Et voilà une de plus sur la route.

J'ai l'impression qu'on est nombreux à pouvoir être livré avant Noël, on a en voir sur les routes.

Dans la marne oui, véhicule commandé à Vitry les Reims.

Voilà, xpeng en concession, livraison là semaine prochaine. Ça fera 5 semaines. La semaine va être longue 😅

Oui il m'avait prévenu aussi. Peut être une visite surprise ce week-end pour regarder le parc 😄

Pareil pour nous du coup, signé le 15/11, on devrait la recevoir le 20/12 mais j'espérais que ça soit un peu avant.. Pas de nouvelles, bonne nouvelle non? 🤞

Alors, certain on déjà reçu leur G6 récemment ? Quel a été votre délais entre la signature du bon de commande et votre livraison ? Merci 😉

Perso je ne suis vraiment pas fan des one-pedal. Pour moi c'est clairement pas un plus.

Et contacter directement xpeng france peut être pour avoir un avis certifié. Pour moi si c'est sur l'étiquette d'homologation je ne vois pas le problème. Après en ce moment je suis embêté par kia pour une prise en garantie sur une colonne de direction (véhicule thermique) car j'ai des jantes été non d'origine mais parfaitement identique, même en déport.. J'ai du remettre les jantes d'origine pour que le garage fasse le dossier, mais c'est souvent les concessions qui coincent.

Bon de commande passé hier avec exactement la même configuration 😊. Heureusement il en reste encore.

Effectivement, je souhaitai aussi une graphique grey LR avec attelage et intérieur blanc, état du stock à "-1"..😅 J'ai donc signé pour le même mais intérieur noir, livraison pour noël. Ca va être compliqué de la mettre sous le sapin. un trentaine en stock hier soir pour info dans cette configuration.

Sur la version 39 creative 2022 française, on a bien la PAC mais pas le régulateur adaptatif. La pac a de nouveau disparu en 05/2022 il me semble

Je pense que suite au nombreux délais de plusieurs mois, beaucoup change d'avis. Annulations et autres doivent chambouler les planning quotidiennement.

Effectivement compliqué comme attente surtout venant de si jolie moteur ! Effectivement Ev6 en 4x4 ou la Tesla Y, mais pour les deux c'est sur vous allez perdre énormément en dynamisme, surtout sur les petites routes. Moins si trajet autoroutier. Le Sportage rechargeable est bien, si pas de full électrique, mais franchement très loin de quelque chose de dynamique, comme son cousin Tucson d'ailleurs, même sanction pour le Kuga. Compliqué comme recherche, et je suis un peu dans le même cas. Mais a ce jours je n'ai rien trouvé de bien sympa. Et on ne va pas se leurrer, partir sur une électrique pour un amateur de jolie mécanique c'est dire en grande partie bye bye au "plaisir" de conduite à prestation équivalente. (Je précise quand même que je roule en électrique régulièrement). Mon avis est pour des budgets inférieure à 55-60.000€, déjà que je trouve ce tarifs hors de prix au vu des prestations offertes par ces modèles..

Alors après plusieurs test, ça ne vient pas du GPS mais de la caméra de lecture des panneaux, qui n'a pas l'air top sur ce kona.. J'ai pu comparer avec ma kia qui a aussi la lecture des panneaux mais pas équipé de l'EVO ( équivalent BlueLink). Pour avoir les mêmes services je dois connecter mon smartphone en modem wifi. Du coup là où le Kona ne fonctionne pas correctement, la Kia n'a pas de ce soucis d'erreur de vitesse et "lit" parfaitement les bonnes vitesse. Pour les versions de GPS, vu que ce sont les mêmes systèmes, la kia a la mise à jours de Novembre 21 et le Kona, février 2022. Etrange du coup...

Un exemple concret dans ma zone. J'ai une route a 70km/h avec un radar, mais pour le GPS c'est limité à 50. Pourquoi je ne sais pas... Du coup je suis en règle mais la voiture bip pendant 400m quand même. J'ai le même cas quelques km plus loin ou il y a une limitation à 70km/h pour les plus de 3t5, 90 pour le reste avec un radar 500m plus loin. La voiture me demande de rouler à 70.... du coup "dong" "dong" non stop. Un peu pénible.

Normalement vous avez un "dong" quand vous rentrez dans la zone radar et un autre "dong" quand vous en sortez (zone à définir dans les paramètres). Si vous êtes en dessous de la limite pas de bruit, si vous dépassez, un ding plus aigu toute les 5s.. Le problème c'est que ce n'est pas fiable par rapport au GPS donc vraiment pas utile.. Dommage qu'on ne peut pas avoir qu'un "dong" en approche de la zone et c'est tout.

Pour l'avoir vécu chez kia, j'avais reçu un courrier 3 mois avant me demandant de prendre contact avec le garage qui me l'avais vendu. Mais j'ai finalement arrêté avant en la vendant moi même. Donc si vous ne la vendez pas vous même, que le garage Renault ne souhaite pas la reprendre, vous n'avez plus qu'a attendre de recevoir le courrier "mail"/sms et finir de payer vos 37 mensualités.

A voir effectivement, dur quand même de rentabiliser vu le prix de l'électricité.

En fait c'étais pour être sur, je n'ai pas vu de schéma dans la documentation, ou pas assez cherché. Quand j'ai commandé en février, elle étais de série sur les finitions creative (en France). Là je viens de voir qu'elle est passé en option sur la brochure du mois de Mai, toujours pour une creative, mais le prix lui n'a pas baissé.. Vu que l'on a eu la livraison fin Avril, je me posais la question. J'ai pu vérifier, et j'ai bien cette PAC. Merci

Super je vous remercie. Au moins c'est clair 😉