Mallone06

Ok merci, donc ça parait assez simple. J'ai tellement vu d'essai de la voiture dans lesquels les essayeurs se plaignent du caractère intrusif des ADAS, sans préciser s'il était possible de les déconnecter facilement au travers d'un profil pré-enregitré

Je viens de voir qu'il y a un autre post sur ce sujet. Désolé pour le doublon

Je suis en pleine réflexion / essai de la #3, et la commerciale m'a dit qu'on pouvait tout paramétrer dans le profil conducteur, et qu'il suffisait à chaque démarrage, de rappeler son profil conducteur pour automatiquement supprimer les ADAS que l'on aurait décocher dans ledit profil. Encore un discours de commercial, donc ?

Bonjour, J'envisage l'achat d'une #3 et je voulais savoir si la déconnection des aides à la conduites étaient paramétrables pour les supprimer à chaque redémarrage sans être obligé de naviguer dans les menus à chaque redémarrage ? Du genre, est-ce qu'il y a possibilité de programmer un profil de conducteur, et en le sélectionnant, celà enlèverait toutes les aides, sans avoir à devoir les décocher une à une dans les sous-menus de l'écran ? Merci beaucoup

Bonjour, J'envisage l'achat d'une ATTO3 et je voulais savoir si les aides à la conduites étaient paramétrables pour les supprimer à chaque redémarrage. Du genre, est-ce qu'il y a possibilité de programmer un profil de conducteur, et en le sélectionnant, celà enlèverait toutes les aides, sans avoir à devoir les décocher une à une dans les sous-menus de l'écran ? Merci bcp !

Même chose au niveau des équipements : le coffre élec, c'est typiquement le truc inutile, mais dont tu ne peux plus te passer quand tu y as pris gout. Je rajouterai aussi (car ce fut mon cas dans le choix de la Design) : - l'éclairage d'ambiance, qui rajoute un effet moderne et HDG - l'absence de radars AV et les éléments de carrosserie non peints affreux en plastique "de base", que je trouvais inadmissibles sur une voiture à 45K€

Oui, sur la mienne, ça fonctionne aussi très bien. Beaucoup mieux que sur mon ancienne série 3

Super. Merci à vous

Merci à vous, mais où puis-je trouver des infos plus officielles pour les envoyer dans la gueule du CC qui va me soutenir le contraire ?

oups désolé, je n'avais pas vu que le sujet a été abordé dans les pages précédentes. désolé

Bonjour à tous, Heureux propriétaire d'une KIA EV6 Design depuis le 25/04 dernier, mon véhicule totalise à ce jour 14300 kms. Lors de l'achat j'avais cru comprendre que sur ce type de véhicule électrique, le premier entretien intervenait à 30 000 km / deux ans. Or, l'ordinateur de bord m'affiche depuis quelques jours un message au démarrage, pour m'informer de la nécessité de réaliser la révision à 15 000 kms. Renseignement pris auprès de mon concessionnaire, ce dernier m'indique qu'il est "vivement recommandé" d'effectuer la révision à 15 000 km / fin de la première année, en m'expliquant de surcroit, que sur un tel véhicule, l'entretien est plus onéreux que sur un véhicule thermique traditionnel. L'argumentaire du commercial lorsque j'ai commandé la voiture, me laissait effectivement entrevoir un entretien tous les 2 ans / 30 000 km Est-ce que celles et ceux qui ont la voiture depuis plus longtemps que moi peuvent me dire si je dois "contractuellement" amener la voiture à la révision des 15 000 km, ou si c'est facultatif, et si le premier entretien obligatoire est à 30 000 km ? Merci à tous.

le mien grince quand on appuie dessus, et franchement, ça n'a pas l'air solide. C'est un bête bout de plastoc indigne de la voiture, je trouve

Merci Nyx. De ce que je comprends de la capture écran, cette fonctionnalité permettrait de désactiver la commutation automatique, et donc de ne rester qu'en FM. Ce que je cherche à faire, c'est même chose, mais en restant qu'en DAB 😀

Comme certains d'entre vous surement, lorsque j'écoute la radio, j'ai des décalages dans la retransmission, avec bascule d'une qualité médiocre à une bonne qualité audio. Je pense que cela doit être du à la permutation automatique de la radio en FM/DAB, dans sa recherche de l'optimisation du meilleur signal reçu. Sauf que c'est fatiguant, surtout à certains endroits où l'on doit être entre deux zones d'émission. Est-ce que vous savez si on peut bloquer la réception sur le DAB, pour éviter cette bascule automatique ? J'ai cherché dans les menus mais je n'ai rien trouvé Merci

C'est vrai que par chez nous, il y a énormément de TESLA, c'est devenu viral. Après, quand on voit le prix, il faut pas s'étonner, elles sont devenues moins chères que nos EV6 Niveau EV6, vers chez moi (Cannes), j'en ai dénombré que 2 (la mienne incluse). Peut-être m'as tu croisé (Design Noire) 😀