Ricozed

Je viens de recevoir ma Modele 3 , version V26 sur le Certif d'immatriculation . je n'avais pas eu a accepter l'absence d'USS, j'ai bien les capteurs et la caméra semble être l'ancienne, en tout cas cela ne prend pas tout l'écran comme sur la vidéo de TeslaPhil : https://www.youtube.com/watch?v=pwRPYsXN0ro mais l'image reste de très bonne qualité.

Oui le paiement doit être effectué avant que la démarche de la carte grise soit faite et donc que le SMS de prise de RDV soit envoyé.

Le Glovis Supreme aurait déjà distribué tous ses VIN, attendons quelques temps pour avoir plus de certitudes mais en recoupant plusieurs forums, ce serait le California qui serait succeptiblement le plus crédible, il est prévu pour Koper vers le 30/10 et il est actuellement à l'endroit même où le Glovis a distribué ses VIN il y a quelques jours. en terme de timing cela colle bien avec des livraisons autour du 10 Novembre. (s'il n'y a pas grève de transport ou pénurie de carburant )

Probablement le Grande California, sans certitude absolue tesla-updates.github.io

Bonjour à Tous, Facture et VIN reçu cette nuit 😃 LRW3E7FS1PC66XXXX livraison estimée 10-11-2022 sur facture et 31/10 au 14/11 sur l'appli pour une livraison sur Paris d'une M3 bleue commandée le 10/02/2022 (livraison initale fin Mai2022)

J'ai déniché une petite vidéo de présentation (en espagnol) de la MG4 version standard avec batterie LFP 50 kWh, magnifique dans sa livrée noire. On y découvre un peu plus l'interface, qui semble bien plus réactif que ce qu'à pu nous montrer l'ami Max_Bld. même si la personne derrière la caméra n'a pas compris qu'il faut swiper vers le haut pour sortir de sa vue lorsqu'il y a une flèche vers le haut et tente de cliquer dessus 😄. A la fin il indique que dans sa prochaine vidéo il fera un test de recharge (rapide?) et un test de conso 👍

Bonjour à tous, selon une vidéo espagnole, la fréquence d'entretien serait tous les 12 mois ou 24 000 km avec une alternance entre entretien de base (A) et entretien avec changement de filtres habitacles et de liquides (de frein?) le reste ce sont des points de contrôle, ce qui voudrait dire un entretien d'environ 80 à 100€ les années impaires et entretien d'environ 200€ les années paires (les prix sont de moi donc purement spéculatifs).

Bonjour David, J'avais cru que le précédent post n'avais pas fonctionné car je ne pouvais toujours pas écrire de commentaires 🙂 J'habite vers Rouen, en Normandie, j'ai passé la quarantaine et je suis dans l'informatique. Je souhaitais rejoindre le forum pour communiquer, Demander des conseils (ou en donner si je peux), partager mon expérience, mon avis, bref, pour partager avec d'autres pasionnés de l'électrique ! 😉

Bonjour, voici une courte présentation, Je roule (pour le moement) en Megane 4 TCE, 1.2L, bonne voiture très confortable en version Intense mais qui consomme un peu trop à mon goût, d'autant que je ne fais que de la ville avec. J'ai décidé en début d'année après avoir regardé bon nombres de vidéos d'Automobile Propre de passer à l'électrique. j'ai commandé une Tesla Model3 avant la hausse de prix (quelle originalité !), car cela me paraissait être le véhicule qui me rassurait le plus pour un passage à l'électrique. Je devrais la recevoir en fin d'année, je croise les doigts. A bientôt sur le forum !