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Je n'ai pas essayé mais j'imagine que non : c'est comme la commande du levier, tu le baisses 2 fois pour l'enclencher. Si tu refais la même manip' tu ne l'enlèves pas (il faut freiner, tourner le volant ou lever la manette pour le retirer). Ce sera pareil avec le bouton : si tu paramètres pour enclencher en 1 clic, il ne s'enlèvera pas en recliquant. Par contre tu dois sûrement pouvoir paramétrer un clic long ou un double clic par exemple pour retirer l'AP.

Oh ! C'est dommage, la première macro que j'avais prévu de faire était déverrouillage de prise + ouverture frunk lorsque je récupère ma voiture qui était en charge (je le fais aujourd'hui en plusieurs clics avec l'appli Tesla). J'aurai bien aimé remplacer ça par un clic sur l'appli S3XY Buttons, tant pis.

Super les macros ! Pour ranger le câble après une charge : Ouverture du frunk + déverrouillage de la prise de charge

@steef Si jamais tu es intéressé pour faire remonter des suggestions d'implémentation pour de nouvelles fonctions : - Activation du wifi par un bouton ou, mieux, activation automatique du wifi dès qu'on passe en mode Drive (ça éviterait d'avoir à le faire sur l'écran quand la voiture n'a pas eu le temps de se connecter au partage de connexion du téléphone avant de passer en Drive), - Désactivation temporaire (pour une seule fermeture par exemple) du signal sonore de verrouillage (une sorte de mode silencieux pour les fois où on stationne un peu tard dans un endroit qui nécessite un peu de discrétion), - Possibilité de régler le volume du son de verrouillage (à voir si on injecte un .WAV mixé assez bas si ça permettrait d'avoir un signal moins fort, j'apprécie la confirmation sonore parfois je culpabilise...) - Création de scénarios (exemples : je clique et j'obtiens déverrouillage de la prise de charge + ouverture frunk ou bien en maintenant la poignée conducteur ouverte j'obtiens ces 2 fonctions plutôt qu'uniquement l'ouverture du frunk)

Je crois bien que le câble est déjà inclus dans le pack Commander + 2 boutons (c'est pour ça que le site te demande de choisir ton modèle de Tesla) donc pas besoin de le prendre en +.

Merci Steef pour la présentation en vidéo, je me suis laissé convaincre avec l'ajout de la gestion de l'AP. Pour info, avec les promos du moment, le Commander gen2 seul revient à 147€ et le Commander + 2 boutons à 157€ fdpin.

Je n'ai jamais été attiré par les S3XY Buttons mais cette fois-ci la possibilité de conserver l'AP au changement de voie me tente fortement ! Petite question : est-ce que la petite musique de désactivation/activation de l'AP est quand même présente quand c'est le Commander qui gère ?

Merci pour le récap' de la config à suivre 👍

Bonjour, si certains attendent encore le versement de cette prime (pas sûr, je devais être dans les derniers puisque demandée le dernier jour du dispositif), les délais se sont raccourcis : prime versée environ 1 mois après la livraison de la voiture.

Elle n'existe plus depuis le 31/01/2022.

Oui certain, je n'ai pas fait de photo mais je le ferai la prochaine fois que j'aurai l'occasion de faire un trajet de nuit. Le phénomène est très visible (zone d'ombre franche sur le quart en haut à gauche de la voiture de devant, même ma femme assise côté passager l'avait remarqué avant que je lui en parle). version 44.30.1

Avez-vous remarqué que le faisceau des feux de croisement se module lorsqu'on suit une autre voiture ? Le faisceau se coupe dans la zone d'éclairage du rétroviseur conducteur de la voiture de devant (probablement pour éviter un risque d'éblouissement). La matrixication est en route !

Top ! J'attends les mêmes d'une semaine à l'autre pour ma blanche. Sais-tu par hasard où trouver les petits logos pour mettre au centre ?

Après 11 mois d'attente, livraison réussie lundi 26/12 à Toulouse (Plaisance) pour ma Model 3 SO : voiture garée devant, TA agréable et dispo si besoin, bâtiment moderne et bien garni de jolis modèles d'expo (dont une S Plaid !) Un seul souci à noter (mais je ne m'en suis rendu compte qu'après être rentré le soir) : numéros de départements différents entre les plaques d'immatriculation avant et arrière. Ils m'ont proposé de passer dès le lendemain pour m'en remplacer une des 2, chose faite rapidement sur le parking par le même TA qui m'avait accueilli lundi. La seule remarque qui me passe en tête : ce serait encre mieux avec plus de batterie (35% dans mon cas) mais je sais que c'est compliqué avec toutes les livraisons à honorer en ce moment (même si pour la mienne, ils auraient probablement pu trouver le temps de la charger car elle est restée 10 jours sur site avant que je vienne la récupérer).

Idem pour moi : RDV pris (au 26/12 à Toulouse) avant d'avoir payé (model 3 prop SO, commande 31/01/2022) L'application me proposait des jours de livraison plus tôt mais je n'étais pas dispo, le TA très réactif m'a donc fixé ce RDV qui me correspondait parfaitement.

Je viens tout juste de passer par là (livraison prévue fin décembre) : le meilleur taux que j'ai trouvé était LCL avec 1.5% mais il aurait fallu ouvrir le compte depuis au moins 3 mois. Le conseiller, encore plus déçu que moi, m'a laissé repartir bredouille après 2 RDV à l'agence (et 1 mois perdu). J'ai voulu essayer de remettre un pied dans le monde des banques "physiques", ce ne sera pas pour cette fois...

J'ai eu une info un peu similaire via mon TA au téléphone hier (que j'avais contacté pour modifier le site de livraison, chose qu'il a fait immédiatement, sans aucune conséquence sur les dates de livraison). Il m'a dit (ce n'était pas exactement ses termes...) qu'ils ont prévu de livrer toutes les model 3 "pas chères" comme la mienne (commande du 31/01/22) avant fin 2023. J'ai compris à demi mot qu'ils ne souhaitaient pas les trainer jusqu'en 2023.

Soit quelques jours plus tôt que la mienne (SO aussi) pourtant commandée le 31/01/22. On ne comprendra jamais la "logique" derrière tout ça !

Ok donc pour les commandes en cours, le bonus tombe à 5000€ si facturation après le 31/12/22. J'espère que Tesla fera des factures anticipées pour les livraisons décalées jusqu'en janvier 2023. (Commande 31/01/22 prévue pour août et décalée à decembre-janvier lors du gros décalage, aucun changement depuis - M3 propulsion sans option)

Et moi je m'en veux de ne pas avoir pris une option lors de ma commande le 31/07.

En tout cas les TA n'en savent pas plus que nous (au moins le mien que je viens d'avoir au tel). Ils ne savent pas si c'est réel ou pas, le mieux est d'attendre patiemment que ça se calme...

Wooow pareil ici : Commande du 31/01/22 (prop blanche sans option), vient de passer de Aout à 08 décembre-22 janvier, douche froide !

Salut, je suis peut-être un peu optimiste mais je le comprends différemment : pour moi le 31/07 est la date limite pour fournir un dossier complet. Par exemple dans mon cas : - Dépôt du dossier le 31/01/22 (date limite 28/02/22) - Mail du 19/05/22 pour m'informer que ma demande est "recevable et complète" et que mon dossier sera soumis au vote à la prochaine assemblée pour m'attribuer officiellement cette subvention (date limite 31/07/22 pour fournir un dossier complet) - A venir : réception par courrier de la confirmation d'attribution et de l'autocollant (aucune idée de la date) - A venir : réception de la voiture (probablement août/septembre 2022) - A venir : envoi de la photo dès réception de la voiture - A venir : versement de la subvention dans un délai de 2 mois après l'envoi de la photo D'après moi, tant qu'on a bien le mail de confirmation avant le 31/07/22 ça parait ok.

Peu importe que le véhicule en vaille la peine ou non, changer le deal de départ sans prévenir et sans compensation on ne verra pas ça ailleurs... Pour ma part, personne ne m'a annoncé de changement de lieu de livraison (Montpellier quand j'ai commandé, ce sera finalement SIgnes), je l'ai deviné en lisant les infos dans la signature mail de mon TA ! Je lui ai donc posé la question pour être sûr de bien comprendre mais si je ne l'avais pas fait je ne l'aurai appris qu'à la livraison (ce qui ne change pas grand chose mais c'est un nouvel exemple de la communication pour le moins minimaliste de Tesla). J'ai bien sûr râlé auprès de mon TA mais ça ne changera rien. En parler ici a permis de prévenir les autres clients en attente de livraison et ça permettra peut-être de se transmettre de bons tuyaux pour atteindre "facilement" ces lieux inaccessibles en TC.

Pour Signes, ce que j'ai trouvé de mieux : bus jusqu'à Ok Corral (Cuges Les Pins) depuis la gare d'Aubagne (= aller en train à Marseille St-Charles puis à Aubagne), il reste encore 6km jusqu'au site de Tesla (pour une expérience client améliorée...) que j'ai l'intention de faire à vélo.