Sashenstar

De mon côté je me suis rabattu sur l’Id Buzz et sa batterie de 77kW et en suis très content. En mixte, je suis à 450kms d’autonomie réelle. Le Custom a une trop petite batterie je trouve,

Merci pour vos interventions, et pour répondre à leafvsniro, pas moyen de récupérer la tva si 5 places, uniquement en 2 places d’où cette transformation proposé par Tesla.

Bonjour, Je suis déjà sur le forum Tesla mais Model 3 puisque propriétaire d’une highland à titre perso. Depuis les annonces du Model Y 2 places, je réfléchis a un éventuel changement de mon véhicule professionnel pour ce fameux Model Y. Peut-être pourrions-nous via ce fil échanger concernant les infos glanées à propos de ce fameux véhicule et plus particulièrement l’aménagement effectué par Gruau ainsi que les différents tarifs. Me concernant, je me demande si la banquette qui est retiré pour l’aménagement peut être réinstaller ponctuellement. Merci de ne pas intervenir pour débattre de la légalité de l’intervention et de la prise en charge des assurances, ce n’est pas le propos, je souhaite simplement savoir si cela est possible techniquement et à la portée du premier venu. Merci à tous!😊😊😊

Pour moi également.

Tu sera en plein phare (voyant bleu) et personne ne te fera d’appels de phare, ça fait bizarre au début et on s’y habitue. Elle repassera en croisement en zone urbaine car doit détecter beaucoup de sources lumineuses.

C’est le cas d’autres personnes qui sont montées dans leurs voitures et la maj s’est faite automatiquement du coup pas de message dans l’app.

Bonjour à tous, Sur le plan professionnel, je commence à m'intéresser au Custom avec le Duratec 2.5 PHEV. Avis à ceux qui s'y intéresse aussi! En perso, je roule en Tesla Model 3. Une question que je me suis posé, est-il possible de preconditionner l'habitacle comme dans une électrique ? Merci.

Nouvelle info, si vous souhaitez savoir sur votre iPhone si l’Ultra Wideband est activé, allez dans réglage, confidentialité et sécurité, interaction à proximité et vous devez voir ceci:

Merci pour ton retour. J’ai été étonné car pour réinstaller la clé téléphone toute à l’heure, je n’ai également pas eu besoin de la carte-clé, comme toi.

Merci pour ta réponse. J’ai réinitialisé la clé sur téléphone et réinstallé et l’installation s’est faite en une fraction de seconde, j’ai été très surpris…🤨🤨🤨 Je vous envoie mon retour dans les jours qui viennent.

Bonsoir à tous. Une nouvelle mise à jour permettant le déverrouillage de nos Tesla Model 3 highland via ultra wideband vient d’être déployé. Je rencontre toutefois un soucis: Le pop up s’est affiché pour moi sur mon iPhone 14 Pro Max, j’ai essayé de procéder à l’installation depuis le véhicule mais le pop up restait malgré tout présent et l’installation semblait avoir échouée, j’ai donc cru à un bug et j’ai redémarré mon téléphone, plus de pop up sur l’appli donc je pensais que c’était bon et ce matin, le véhicule a refusé de s’ouvrir comme ça me le fait quelquefois donc je ne pense pas que cela ai fonctionné et le pop up n’apparaît plus…je ne sais pas quoi faire…quelqu’un a t-il pu procéder à l’installation ? Merci.

J'ai fais la mise à jour et suis complètement bluffé, ça fonctionne à merveille, aucun appel de phare en face, pas d'éblouissement du véhicule qui me précède, réactivité au top et repassent en croisement en ville. Je suis dubitatif du coup sur le comportement érratique des essuie-glaces qui semble bien plus facile à maîtriser que ces feux matriciels.

La mienne Propulsion highland jantes 18 m'affiche 438.

Pas de soucis, contacte moi en mp.

Bonjour, La mienne vient de partir à l'instant. Une Mars 2022 propulsion blanche jantes 19 avec 22 000 kms. Je l'ai vendu 36 000€ à MMX Corp, entreprise des Pays Bas. La transaction s'est déroulé à merveille, achat via Cashsentinel.